Bedah Teknis ZXMOTO 820RR….Jawara WSSP Portimao Penakluk Yamaha R9 dan Panigale
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Iwanbanaran.com – Cakkk….seluruh dunia sedang membicarakan ZXMOTO.
- Seperti yang sudah IWB terangkan sebelumnya pada artikel lawas dimana ZXMOTO 820RR berhasil menjadi jawara diajang WSSP Portimao menaklukkan Yamaha R9 dan Panigale sebagai penantang serius ZXMOTO.
- IWB yakin sampeyan penasaran seperti apa sih produknya ?
Iwanbanaran.com – Cakkk….seluruh dunia sedang membicarakan ZXMOTO. Seperti yang sudah IWB terangkan sebelumnya pada artikel lawas dimana ZXMOTO 820RR berhasil menjadi jawara diajang WSSP Portimao menaklukkan Yamaha R9 dan Panigale sebagai penantang serius ZXMOTO. IWB yakin sampeyan penasaran seperti apa sih produknya ? makanya pada artikel ini IWB mencoba membeberkan kesampeyan tentang bedah Teknis ZXMOTO 820RR….Jawara WSSP Portimao Penakluk Yamaha R9 dan Panigale !!!
Kisah ini bermula pada Pada September 2025, pabrikan asal China, ZXMOTO, resmi memperkenalkan lini terbaru mereka di ajang CIMA Show. Bukan satu, melainkan tiga varian motor sport 3 silinder yang siap menggebrak pasar global. Dipimpin oleh pendiri merek yang juga eks pimpinan Kove (yang kini sudah tersedia di AS), ZXMOTO mengusung ambisi besar untuk menciptakan motor sport dengan spesifikasi eksotis yang menyaingi pabrikan besar dunia.
Nama ZXMOTO sendiri diambil dari inisial pendirinya, Zhang Xue (Z – X). Meski terbilang baru, pabrikan ini sudah memproduksi motor dalam jumlah besar, termasuk 10.000 unit 500RR (4 silinder) dan varian retro 500F. Kini, 820RR menjadi proyek paling ambisius mereka, dengan klaim sebagai motor tercepat China setidaknya sampai pabrikan seperti CFMOTO merilis superbike 1000cc mereka. Dan semua terbukti di Portimao kemarin diajang WSSP 2026…..
Advertisement
Tiga Varian ZXMOTO 820RR
| Varian | Tenaga | Bobot | Fitur Utama |
|---|---|---|---|
| 820RR (Base) | 135 hp | 191 kg | Cornering ABS + TC, adjustable rake, suspensi KYB standar |
| 820RR-R (High-Spec) | 145 hp | 186 kg | Panel TFT 6.2 inci (Android), velg forged aluminium, knalpot titanium, suspensi KYB DLC |
| 820RR-RS (Top Line) | 150 hp | 175 kg | Knalpit Akrapovič full titanium, titanium conrod & valve, suspensi Öhlins, Brembo GP4, tangki aluminium, subframe magnesium |
Varian Tertinggi: 820RR-RS
Varian ini adalah puncak teknologi ZXMOTO. Dengan bobot hanya 175 kg dan tenaga 150 hp, rasio power-to-weight-nya mencapai 0,857 hp/kg—sangat kompetitif di kelasnya cak. Komponen balap seperti titanium conrod dan valve memungkinkan mesin berputar lebih tinggi tanpa menambah bobot, sementara Öhlins dan Brembo GP4 menjanjikan handling dan pengereman setara motor Eropa.
Varian Naked: 820R
Selain versi fairing penuh, ZXMOTO juga memamerkan 820R—motor naked dengan mesin dan sasis yang sama. Mengusung setang tinggi dan lampu depan bergaya KTM, motor ini masih dalam tahap pengembangan dan belum dirilis detail spesifikasinya.
Spesifikasi Teknis Unggulan
| Komponen | Detail |
|---|---|
| Mesin | 3 silinder, 820cc, DOHC, 4 katup per silinder |
| Tenaga Maksimal | 135–150 hp (tergantung varian) |
| Kecepatan Maksimal | 299 km/jam (186 mph) |
| Bobot | 175–191 kg |
| Suspensi Depan | KYB DLC / Öhlins (fully adjustable) |
| Rem Depan | Brembo radial 4 piston / GP4 |
| Fitur Elektronik | Cornering ABS, cornering traction control, cruise control |
| Panel Instrumen | 6.2 inci berbasis Android (RR-R/RS) |
-
Bobot Super Ringan
Varian tertinggi hanya 175 kg, lebih ringan dari pesaing sekelas (Yamaha R9, Ducati Panigale V2). Kombinasi tangki aluminium, subframe magnesium, dan komponen titanium menjadi kunci. -
Teknologi Balap di Kelas Menengah
Fitur seperti cornering ABS + TC biasanya hanya ditemukan di motor mahal. ZXMOTO menyematkannya bahkan di varian dasar.
Rasio Power-to-Weight Kelas Dunia
Dengan 150 hp / 175 kg, 820RR-RS memiliki rasio yang setara dengan Aprilia RS660 pabrikan atau Triumph Street Triple 765 RS.
Ekosistem Produksi Massal
ZXMOTO sudah terbukti mampu memproduksi 10.000 unit 500RR. Ini menunjukkan kapasitas produksi dan kontrol kualitas yang matang, tidak hanya sekadar pamer konsep.
Ringkasan Data
| Item | Detail |
|---|---|
| Model | ZXMOTO 820RR, 820RR-R, 820RR-RS, 820R (naked) |
| Mesin | 820cc, 3 silinder, DOHC |
| Tenaga (varian tertinggi) | 150 hp |
| Bobot (varian tertinggi) | 175 kg |
| Kecepatan Maks | 299 km/jam (186 mph) |
| Fitur Unggulan | Cornering ABS+TC, cruise control, TFT Android (RR-R/RS) |
| Status | Dipamerkan di CIMA Show Sep 2025, produksi ditargetkan 2026 |
Nahhh…jadi gitu cak. ZXMOTO 820RR adalah proyek ambisius yang menunjukkan bahwa pabrikan China tidak lagi hanya membuat motor murah, tetapi mulai merambah segmen performa tinggi. Dengan spesifikasi yang menggiurkan—mesin 3 silinder, bobot ringan, dan fitur elektronik canggih—ZXMOTO berpotensi menjadi pesaing serius di kelas menengah global. Apalagi yang terbaru membuktikan bahwa produk mereka super kompetitif mampu melawan pabrikan mapan seperti Ducati, Yamaha, Honda dan Kawasaki. Harga ZXMOTO 820RR yang hanya 43.800 Yuan (sekitar Rp 94-102 juta) sangat kompetitif jika dibandingkan dengan motor Jepang atau Eropa sekelas (800cc) yang harganya bisa mencapai ratusan juta rupiah . Hal ini menjadi salah satu faktor utama meledaknya popularitas ZXMOTO, terutama setelah kemenangan ganda mereka di ajang WSBK Portimão Maret 2026….(iwb)
