Analisa sirkuit Aragon Motogp, Yamaha…Suzuki dan Honda berpeluang besar

Iwanbanaran.com – Cakkkkk…seluruh pembalap Motogp akan bersiap diakhir pekan ini. Khususnya Maverick Vinales yang akan memulai debutnya bersama Aprilia. Nah, untuk menggali seperti apa sirkuit Aragon IWB akan coba gali buat sampeyan semua…karakter sirkuit yang dikuasai Marc Marquez tersebut. Dan inilah Bongkar sirkuit Aragon Motogp, titik pengereman dipandang akan sangat krusial !!!

Untuk putaran ketiga belas kejuaraan dunia 2021, MotoGP akan digelar di Spanyol Aragon akhir pekan ini. Tahun lalu trek Spanyol menjadi tuan rumah ganda, dengan kemenangan untuk Alex Rins (Suzuki) dan Franco Morbidelli (Yamaha SRT), sedangkan tahun ini masuk putaran ketiga musim ini setelah Silverstone. Motorland Aragon adalah trek yang dikatakan membutuhkan pengereman mumpuni, sirkuit yang naik turun dan itulah kenapa pengereman dianggap sangat krusial….

Lintasan Spanyol Aragon adalah sirkuit dengan panjang mencapai 5.077 meter (sekitar 5 km) terletak di daerah yang didominasi gurun dekat kota Alcaniz, memiliki trek yang cukup bervariasi, dengan tanjakan dan turunan berjumlah 17 tikungan. Banyak tikungan yang akan memaksa motor melaju cukup rendah yakni dibawah 100 km / jam. Dan menurut data yang diberikan Brembo, Aragon termasuk sirkuit yang lumayan brutal untuk perangkat rem karena 31% race akan dihabiskan untuk melakukan pengereman…

Ada tiga kunci utama yang cukup krusial di sirkuit ini. Di mulai dari T1, setelah start lurus, di mana pembalap bisa menggeber motornya hingga 290 km/jam…lalu braking keras dan kecepatan pada kisaran 87km/jam dengan deselerasi maksimum 1,5 G. Setelah melewati tikungan yang spektakuler campuran slow dan fast corner, rider akan tiba di T12, di mana pembalap harus braking kembali dari kecepatan 267km/jam menjadi 91 km / jam. Poin kunci lain yang tidak kalah penting adalah T16 atau last corner…

Disini dibutuhkan kestabilan sasis, setingan suspensi yang pas serta pemilihan ban yang tepat sebab sebelum masuk T16….pembalap menggeber motor gas mentok dengan lintasan lurus sepanjang 968 meter. Di sini rider membutuhkan jarak pengereman 282 meter dari top speed kisaran 339 km / jam menjadi hanya 138 per jam. Poin kunci lainnya soal braking adalah tikungan model ‘S’ dari kurva 8-9. Tikungan ini disebut “pembuka botol” kecil karena perbedaan ketinggian antara titik masuk dan titik keluar tikungan. Jadi tricky cak…

Last….di Aragon Marc Marquez di MotoGP telah memenangkan kemenangan terbanyak dari semuanya yakni 5 kali. Sementara dalam sepuluh musim terakhir satu-satunya kemenangan non-Spanyol adalah Franco Morbidelli. Dan menurut IWB tiga pabrikan berpeluang juara di Aragon mengingat sirkuit model flowing yang cocok buat sasis inline 4 seperti Yamaha dan Suzuki namun yang patut diingat, belokan mayoritas kekiri juga disukai Marc sehingga Honda juga berpeluang juara. Apalagi tahun lalu Alex Marquez sempet nangkring diposisi kedua. So…kita lihat saja siapa yang akan juara di Aragon nanti….(iwb)