Iwanbanaran.com – Cakkkk…..emang keren cak, menurut IWB ini adalah desain bebek Yamaha yang cukup legendaris karena tetap cakep dari dulu hingga sekarang. Bebek yang cukup terkenal ditanah air sebelum digantikan MX King tersebut tetap dipasarkan di Malaysia. Alasannya satu, bebek ini tetap laris manis dan menjadi idola biker Malaysia. Bahkan dibandingkan MX King, Jupiter MX 135LC yang disebut sebagai 135LC Supersport dinegeri Jiran lebih laku. Dan inilah sosok Jupiter MX 135LC versi 2021…..
Siapa yang nggak kenal Jupiter MX 135LC. Bebek yang sempat menjadi idola karena mesin yang responsif dimasanya tersebut memiliki power hingga 12,1PS dan torsi 11.79Nm. Mantapp tenan cak untuk ukuran bebek. Lhaa piyeee, bobor motor juga sangat ringan yakni 105kg. Dengan bebek mungil berukuran Front Tyre?70/90 ? 17Rear Tyre 80/90 ? 17 ….ternyata bebek ini masih laris manis dan tetap dipasarkan di Malaysia ketika Indonesia sudah discontinue sejak lama…
Yup….bebek 135LC Supersport sebutan di Malaysia masih tetap eksis dan mendapatkan sedikit sentuhan. So..walaupun sekilas mirip namun detilnya berbeda cak…
Nahh…dari gambar diatas jelas terlihat detil tidak banyak berbeda mulai dari batok lampu, fender depan, tebeng, knalpot, behel serta shape stoplamp. Asli cak, detilnya sami mawon. Bedanya paling perangkat rem. Nah soal rem jangan samakan tanah air yang seneng membully perkara rem belakang tromol. Di Malaysia anteng ora rewel cak…judule slowwww xixixixi…
Last….Yamaha LC135 Malaysia versi 2021 ini masih mengusung desain dan warna yang sama dengan versi 2020. Warna yang sekarang dijual diangka RM6,7K atau jika kita konversi kerupiah sekitar 23 jutaan. Nah seperti apa warna pilihan Yamaha 135LC Malaysia ? intip detilnya dibawah ini….tertarik ora cak kalau dipasarkan lagi disini ? (iwb)
| Cylinders | Single Cylinder | |
| Displacement | 134 cm3 | |
| Bore x Stroke | 54.0 X 58.7 mm | |
| Compression Ratio | 10.9 : 1 | |
| Maximum Horsepower | 8.93kW (8,500rpm) | |
| Maximum Torque | 11.79N.m (5,500rpm) | |
| Starting System | Electric and Kick | |
| Lubrication System | Wet Sump | |
| Engine Oil Capacity | 0.9 litres | |
| Fuel Tank Capacity | 4.0 litres | |
| Carburetor | BS25 x 1 | |
| Ignition System | DC ? CDI | |
| Headlight | 12v, 35W/35W |
Front Tyre?70/90 ? 17Rear Tyre?80/90 ? 17
| Frame Type | Diamond | |
| Overall Length | 1,960 mm | |
| Overall Width | 695 mm | |
| Frame Type | Diamond | |
| Seat Height | 775 mm | |
| Minimum Ground Clearance | 130 mm | |
| Dry Weight | 105 kg |
| Transmission Type | Rotary Type 4-Speed | |
| Primary Reduction Ratio | 2.875 | |
| Secondary Reduction Ratio | 2.600 | |
| Gear Ratios | 1st: 2.833; 2nd: 1.875; 3rd: 1.353; 4th: 1.045 | |
| Clutch Type | Automatic Centrifugal / Constant Mesh, Wet Multi ? Plate |
Paragraf terakhir salah ketik ora cak…. Kok jadi dua honda yamaha
Motor yg diasepin sama cs1 yg cuma 125cc
Yamaha babak belur dihajar lek weibeh….. Ehhhh balasnya nampar om Jorge Lore
Hadeuuhhh Biyunnngg
ekekekekek
Congoswan KOIT sama nih motor
H suuuuuRrrAM
muehehehe
Silahkan baca arrtikel selanjutnya klo ndak percoyoo
Kuatkan iman ya cakkkk
Nyontek honda bikin motorr
GTR suntik mati ganti 160 CC
Bruekekekek…
Rem belakang ngekor supra yg duluan pake rdb
ekekekekek
Supri jiplak MX
H suuuRrrrAM
muehehehr
Legend
4 klep 135cc power cuma 12ps
Cs1 2 klep 125cc power 12ps overbore coy 13rb rpm coy
ekekekekek
MX udah finish
Congoss wan ngempos nyari Top Speed
H suuuRrrrAM
mueheehe
Versi indo gen 2 lebih keren dngn velg belakang lebih lebar
Dimalaysia ketemu sonic 125cc 13 ps ditinggal sekebon
CS1 ora payu cak, ga usah ngimpi
ekekekekek
Socin gak kelihatan di jalan
H suuuRrrAM
muehehehe
Kliru cak sampeyan, yg smpeyan tampilkan tadi jupie mx gen 1, kalo jupie mx malay ini sama dng jupie mx gen 2 di sini, kurang lebih sama persis, cuma detail2 kecil aja yg beda
Emang keren ukuran proposional
ekekekeke
Congosss wan udah babak belurrrr
H surrrrRrrrAM
muehehehe
ekekekek
Tromol loss ra rewell
– Beled cakram ( Discontinue )
– Congoss wan ( Punah )
cakram Suntik mati
H suuuuuRrrrAM
muehehehe
Keren ini motor, bisa tembus 130km/j, mx king yg cc 150 kabarnya memper2 dikit ya top speednya
mending ini drpd CS1 motor rak genah wkkkkk
….honda LC 135..hi..hi..hi
Wah Kolom komenne anyar tho Lek
Rem belakangnya kenapa kembali ke tromol???
Jebule..kolom comment anyar yoooo cak
Bener bener mantep cak…. Wes ra di ragukan lg…. Yah biarpun di masa sekarang kalah saing dengan model baru tpi dari segi tampilan paling sporty, uenak di lihatnya… Di tambah lg dengan spesial CDI dan karburator yg mana kita bisa adjusting ratio compression manual, sehinga bisa dapat memilih bbm yg terjangkau …. Top markotop poko’e….
Ini masih sering ketemu di jalan. Rata2 amblas shock belakangnya?
perawatannya murah meriah dari segi kelistrikan dan servis kecil bagi pengguna harian. modifnya murah meriah juga dari segi spare-part bagi speedlovers. cuma modal 500 ringgit saja untuk cdi knalpot jetting karbu, sudah kenceng tuh motor. beda kalau mx king yg ecu racingnya saja di malaysia itu sudah 1500 ringgit untuk paketan ecu + setting dyno sepuasnya selama setahun.
Bener banget adanya
Alhamdulillah saya msh mengoleksi motor ini keluaran 2006. Mulus Gress kinyis-kinyis… KM-99999-00000-dan sekarang ada di 16-ribuan. Semua jeroan mesin masih orisinil bawaan pabrik.
Tetap dikoleksi jd motor kesayangan.
Apakah mtr ini akn keluar di indonesia tahun 2021
Cakep opone to cak. Iki kan MX Gen2. Paling cakep ya tetep MX King Gen1 utowo MX Gen3.
Pantasan waktu 2 minggu yg lalu di tol cikampek saya lihat dari arah karawang itu mx ini di bawa sama kon***ner saya lihat sepintas, tadinya mau saya ambil gambar tpi gak sempat soalnya posisi saling ber papasan dan posisi saya sedang mengemudi, apa mx ini diproduksi di Indonesia,?
Ysuku