Iwanbanaran.com – Kangbro….akhirnya kelar juga proses edit video yang cukup melelahkan. Disela sakit karena ispa IWB berusaha keras untuk menuntaskan video agar rasa penasaran sampeyan terjawab akan seperti apa kemampuan new Yamaha R15. Diklaim memiliki power sekitar 19,2 ps…confirmed cak, motor ini memang lebih nampol dibanding old gen. Nah…seperti apa sih impressi handling dan performa engine ??. Berikut detil yang IWB rasakan….
Ergonomi
Beda jauh cak dibanding old R15. Saat sampeyan nongkrong diatas new R15 perasaan gagah menghinggapi rasa dihati. Kenapa ?. Karena tankinya super lebar untuk ukuran motor 150cc. Dilihat dari atas….sampeyan akan melihat tanki bak big bike. Muscular dan cantik apalagi disela-sela kondom ada lubang bak air fin M1…
Kemudian posisi riding. Dibanding versi lawas, new R15 ternyata tidak semenukik yang IWB bayangkan. Entahlah kalau buat dijalan raya. Namun ketika jajal diSentul…IWB tidak merasakan pressure berlebih pada telapak tangan. Weehh…koq enak yak. Hanya saja untuk seat height…IWB merasakan peningkatan yang lumayan….
Mungkin untuk IWB tidak terlalu masalah. Tapi jika digunakan oleh biker dengan tinggi badan dibawah 164cm…kayaknya bisa jinjit balet ki. Untungnya gen terbaru ini cenderung lebih rileks dibanding versi sebelumnya walau posisi stang diunderyoke…
Material
Soal ini Yamaha selalu bisa mempertahankan kualitas baik finishing ataupun ketebalan cat. Pernis juga istimewa. Mungkin kita hanya perlu membiasakan tanki model kondom secara versi sebelumnya kaleng murni….
Handling
Ada peningkatan pada handling new R15. Khususnya ketika digunakan untuk keluar dan masuk tikungan. Bahkan ketika motor IWB paksa melahap S kecil dengan hard braking (overtake)…tidak IWB temui kedodoran pada sisi depan. Feedback yang diberikan suspensi USDnya ora ngapusi cak…nggak bohong…
Kestabilan meningkat dibarengi wheelbase yang lebih pendek….makin pede. Lawong digandolin bobot 87 kg wae tetap santai rek (ora usah ngebully…sampluk sandal swallow sampeyan :mrgreen). So….secara umum, Yamaha secara pintar memainkan perannnya disektor ini….
Performa engine
Nahhhh….iki lho yang sayang bangettt. IWB bener-bener ora iso total gali mesin new R15 karena tidak boleh menyalip sweeper depan. Pekoknya lagi IWB tidak menggunakan strategi paling buncit…baru geber kedepan. Padahal kuncinya mengejar top speed adalah pada T11 tikungan terakhir….
Dari sini paling nggak kita harus bisa mengembangkan speed kisaran 105 km/jam. Tapi IWB tidak bisa karena kondisi yang cukup membingungkan. Lawong ditikungan tersebut rider malah pada alon karena nunggu peserta lain yang dibelakang….sobek njaran tenan….
Yang kedua….IWB nggak bisa tuck in atau dlosor ditanki akibat adanya kamera Gopro diarea tersebut. Jadi IWB hanya nunduk sekedarnya. Edannya…dengan kondisi ditumpangi bobot jumbo, raungan mesin VVA menunjukkan potensi mencengangkan. Top speed sekedarnya memperoleh angka 140 km/jam….not bad at all !
Letupan mesin new R15 sangat kuat dari low, middle dan high RPM. Gear ratio termasuk rapat dan sambung menyambung. Kalau sameyan nanya…piye dibanding old R15 ?. Walahh…adoh cak. R15 terkesan ngayun kalau digas. Tapi versi new ini tidak. Digas terasa spontan dan power ngisi terus hingga tabrak limiter 11,500 RPM. Diarea ini lampu shifting gear akan berkedip memberikan tanda agar kita oper gigi…
Oh ya…pada testing IWB mengalami kejadian unik karena salah oper gigi ketika masukin gear 3. Merasa tidak ada engine brake IWB mengira kebanyakan gear sehingga gigi IWB turunin lagi. Langsung “Mbengok cakkk mesinnya 
. Dan itulah yang dinamakan slipper clutch. Engine new R15 kuat dan cepat dari gear 1-5 namun gear 6 cukup lambat. Kelebihan lain vibrasi mesin baru terasa lebih lembut….
Fitur
Yamaha membekali new R15 dengan lampu hazzard. Tapi sistemnya bukan pencet namun geser. Selain itu Yamaha juga memindah posisi pass beam menyatu dengan lampu jauh sehingga lebih ringkas. Kalau sampeyan bingung bisa intip aja dari mekanisme Megapro Dazzler yang sudah mengadopsi sekitar 3 tahun lalu…
Kekurangan
Kalau sampeyan nanya kekurangan engine dan handling….ora ono cak. Nyaris susah dicari celanya. Sayang IWB sendiri belum pernah jajal new CBR150R di Sentul besar jadi nggak bisa bandingin. Tapi dari sisi desain fender entah kenapa IWB suka versi lawas yang IMHO malah big look (dari plat). Soal ini memang tergantung selera. Sisi plusnya…desain baru membuat R15 menjadi lebih bongsor seperti motor 250cc….
Last….itulah sekilas review tentang Yamaha new R15. Semua yang IWB jabarkan adalah berdasarkan rasa dan feeling pribadi. Ini baru disirkuit dan akan lebih akurat lagi jika kita gunakan untuk testing harian. Motor ini baru akan dirilis sekitar pertengahan tahun 2017. So….Yamaha new R15 ??. Berikut video testing dan reviewnya saat di Sentul. Ambrolll celengane cakkk. Pertanyaane duwe celengan ora ki ?? ………(iwb)
Video onboard Yamaha new R15
Udahlah jangan pada perang.masyarakat yang bisa menerima produk
Mantaplah kang… 🙂
tumben y klo artikel Y gk ada yg bilang AMFLOPAN ?
Maklumin sahaja yg koment seperti itu cuma pekerja komentator amvlop 😀
ekekekeke
FBH gg suka ngatain gtu ke lek WBeh cung
emng FBY yng sekali ada artikel onda lngsung bilang blogger amvlopan
ekekekekek cruuoot
Jd inget sohc overbore 225cc 19ps yg turun jd 18.2ps demi alasan durability, sekarang pun yg 19ps tuh motor mulai punah dgn byk kasus bak mesin rembes oli
Yg sohc 150cc lama 15.09ps terbukti aman, good
Yg sohc 150cc 16.59ps (efek riset dohc 150cc gagal, efek pressure dohc sebelah) haus oli ngebull durability jeblok,, mulai rontok dijalanan
Sekarang sohc 150cc 19.2ps, apakah ada Letter Of Guarantee by factory yg disertakan untuk durability (??) 😀 😀 ..time will tell..
..time will tell..
Tapi sialnya pengalaman sdh membuktikan 😀
Tapi tenang aja hal itu ga berlaku ..buat fby “smart” akut HAHAHA
mantep kang iwan udh naek r15
Udah dijual kali R 15 nya….malu kang webe pake R 15….kang webe tau mana motor bagus mana motor….ehmm ehmmmm…gak enak nyebutnya….ama old cb aja MAMPOS itu ringsek 15….@palagi ama cbr standaran….wekekekekeekekekekekkeekek
waktu di tes sama galang hendra dengan melakukan lipstream di sentul top speed mencapai 165 km/jam bray….ya wajarlah karena RPM nya juga bisa langsung di seting di speedometer sampai 13rb….
Aduh makin keren aja nih motor …
Mak beliin motor ini dong hahaha
hahahahaha
lama gg liat komentar jass jess joss nya FBY
seperti biasa lek jass jess joss doank gg belii
ekekekeke cruuoot
hhahahaha
laku engga ya?
ekekeke cruuoot
hahahaha
udah di cek oli ya blm lekk??
disinyalir sisa seperempat itu
ekekekeke cruuoot
Suwun cak iwan…sip impohnya
revisi ya kang Iwan? ternyata 140 km/jam .. betot sekedarnya padahal.. gimana kalau cuaca bagus dan leluasa explore performance… ? pasti tambah edian jarannnnnnn….
#Diarea# ini lampu shifting gear akan berkedip memberikan tanda agar kita oper gigi? koreksi mas Bukan “Diarea” wkwkwkwk… tp di area…
salam josh ghandos
kok awaiting moderation kang?
Lagi2.kasus ini terulang kembali spt cb 150 gen 1.niat nya ngekil picion malah di kil picion gen 2..duh trus 3 thn baru cb gen 2 mayan bisa mukul,overal ok.tp ini cbr tergesa honda harusnya wait,k45 A pdhl msih ok,bru pas r 15 v3 keluar,keluarin yg baru k 45 ganbot=bukan k45 gslim
Tenang fbh akan di jejali lagi All New new new CBR150RRRRRR wkwkkwkw
Biar adil, semua motor baru dalam pengujian top speed pakai race logic, biar kita konsumen bisa mendapat perbandingan dan info yg akurat.
baik DOHC maupun SOHC banyak sekali faktor lain yang berpengaruh, misalnya besarnya klep, besarnya sudut klep, diameter silinder dan panjangnya langkah piston (overbore/overstroke) niiii otak dangkal ….. dohc cuma 17hp itu kebayang di apain
dan di baca dulu yang masih permasalahin sohc dohc itu apaan
19,3 ps…trek lurus sentul cuma dpt 140km/jam…hahahahahha..becandavkamu itu all new ato bekicot new…lemot lah….cuma gimmick diatas kertas 19,3 ps….aslinya waakakakakkak
sales stresss
17dk =152 kmpj on speedo
19,3dk= 140 kmpj on speedo
Itu korupsinya gilani..
emang jabatanya apa…
Kang iwb , nie saya request pertanyaan ?
1 . Saat di sentul itu pengereman new R15 ini gmn ?
2 . Ada tdk efek mesin saat panas (wkt coba di sentul), membuat power menurun ?
3 . Wkt mas ngegas new R15 ini ,, gas nya mengayun gak mas ?
4 . Terkahir mas , pendepat mas iwb , suara mesin n knalpot ada perbedaan gak sm yg Old R15 ?
Klw mas iwb sempat di bls yah hehehe .
Makasie mas (pembaca setia blog mas iwb)
1. Pengeraman pakem tidak ada complaint
2. Kurang tahu kang secara saya termasuk grup pertama yang ikut dan berputar hanya 2 lap
3. Spontan…beda dengan yg lawas (ngayun)
4. Sedikit beda. Kayaknya ini rada ngebas dan nggak sesenyap lawas
sami2 kang
Bocoran harga kapan kang?
VVA dan slippery clutch bisa dipasang ke produk yamaha lain (xanre) kan? Dgr2 sih common part dan basisnya sama sekali ngga ada beda
mas, mau request
1. Bagaimana impresi saat boncengan dan orang yg duduk dibelakang (bonceng)?
2. Handle belakang new r15 tidak ada ya?
3. New r15 bakal ada varian ABS ga?
Terima kasih mas iwan
lah CBR dibelo cak… delok youtube kno karo brio satya kalah adoh, menang tarikan awal tok cbr. nek gur tarikan mending ambil beat esp aku kwkwkwkww
cc dibawah 250 parkirnya tetep di basement mas
Klo liat harga sih, mending pilih suzuki GSX150R, tapi ya itu, bengkel resminya pada tutup. Di kampung ku aja cuma ada 1, dan udah tutup, SEDIH…
Harga CBR150R di kampung ku 35jt warna kunyit… overpriced banget..
Klo di jalanan ibu kota, CBR150R belagu banget, pasang knalpot KW Akra/ Termignoni, blayer2, yang lain suruh minggir, padahal di sirkuit mentok posisi 14. WKWKWKWKWKWKWK..
Bawa motor 30 jutaan aja gaya selangit….. SAMPAH.
Ditiap2 blog yg BC kebanyakan dari sales yam*ha doang..
Jujur..ane sebagai konsumen malah muak bgt liatnya..niat beli produk yam*ha jd mikir dua kali kalo gaya promosinya aja kasar begini..gimana produknya??
Apa ini akibat karena bener2 kurang kerjaan x ya..akibat produk gada yg laku??daripada sibuk BC yg daridulu terbukti ga ningkatin penjualan yam*ha..mending kalian bagiin brosur di perempatan..sapa tau ngefek..
Wuih, bisa Lari sampe 140 KM dan stabil rasanya cukup bisa diandalkan ya mas iwan