Iwanbanaran.com – Kangbro…masih ingat kang Fandika yang juga pernah ngeshare modifikasi tunggangannya?. Walau sukses membuat Vixion kesayangan makin rupawan, sepertinya doi belum berpuas diri. Letupan jiwa modifikasinya membawa sang kuda besi level yang cukup mencengkan untuk ukuran jelmaan. Kenapa IWB bilang jelmaan?. Lawong ancene alus tenan cak garapannya. Nyari seperti R25 asli jika sampeyan melihat sang kuda besi diparkir. Nah….penasaran to??…
Beda dengan sebelumnya, saat IWB pelototin…detilnya termasuk lebih rapi. Sepertinya manuver mengganti warna sang kuda besi dengan painting bawaan R25 membuat NVL kesayangannya sukses membuat mata tak berkedip. Cicak bin kadal tenan ki. Lha sampe tanki, side cover hingga posisi fairing begitu rapi. Padahal kangbro…tidak mudah lho mengira-ngira posisi dudukan biar pas….
Seperti yang kita tahu…dimensi R25 asli sedikit lebih panjang dibandingkan dengan NVL. Oleh karena itu modifikator tidak bisa asal tempel…..harus membuat simulasi, dilihat dan baru ditancepin. Belum lagi posisi frame belakang yang berbeda. “Berhubung pakai body ori…subframe harus dirombak kang..“seru kang Fandika. Nahhh…tenan to. Tidak hanya fairing…..pelk pun ngaruh…
Modifikator harus membuang castwheel bawaan dengan after market supaya ban bisa masuk dengan ukuran besar. Tidak heran penampilanpun terdongkrak makin padat sebab size karet bundar membengkak menjadi 150 belakang. Sedang depan doi masih mempercayakan size 90/80 agar manuver motor tetap lincah dijalanan. Hasilnya??. Pangling tenan kangbro….berubah total….
Last….bro Fandika mengganti stang, knalpot, cover crankcase, swing arm supaya semakin harmoni. Memang tidak murah untuk mewujudkan hal tersebut. Butuh biaya lumayan dalam cak. Emange piro??. Tembus hingga 14 jutaan. Namun dengan hasil terlampir…..doi merasa puas dan makin pede saat dijalanan. Nah…penasaran foto dan detil komponennya??. Intip wae foto-fotonya terlampir dibawah ini. Piye….keren ora cak??….(iwb)
Spek lengkap
Basic NVL
Full body kit R25 ori
Velg afternarket model R25
Swing arm R15
Cover crankas mx king ..
Underbone nui
Stang jepit nui
Knalpot castum lokal
Estimasi 14jtan kang
Berhubung pake body ori subframe blkang rombak..
Bengkel : Gendon Modif Cikarang
soal design, apa sih lebihnya r25 dibanding nva? motor buruk rupa kok jadi referensi modif. buang2 duit cak.
kalo fokus modif ny di tampilan + ngejar keren tp irit buat dipake harian, kenapa ga sekalian modif jadi r6 atau r1 ya?? yg jelas jelas harga motor nya lumayan ajaib untuk dibeli dan agak sayang buat dipake harian..
kalo jadi r25 doang gini mah harga vixion + modif ny jg udah mepet harga r25 asli nya.. IMHO
Pekok iki uwong, tambah raiso mlayu alias makin lemot.. duit pigson+14jt opo ora mending go tuku motor sing ora lemot koyo pigson wkwk
Kadang heran aja sih sama pemikiran modifikator abis 14 jt an,
mau bagaimana pun pedenya dia bawa motornya, mau semirip apapun motornya mesinnya tetep 150 cc pakai knalpot racingpun pasti raungan 250cc sm 150cc jelaslah beda
kenapa kalau bisa modif seektrim itu cm ngambil basic motor nanggung kenapa gak basicnya memang R25
Tapi sorry ini juga cm pemikiran saya yg merasa sayang bgt menghamburkan uang sebanyak itu, tapi itu semua kembali ke hobby individu masing masing jd no offense dah
Satu kata dari ai……CULUN
14 juta bwt jiplak r25 … waduu . Mending dijadiin body r125 mala lebi masuk. CC jg masi berimbang. La ini mesin 150cc sohc 1 silinder body 250cc 2 silinder apa gak minder dijalan kalo dijejerin yang “asli”
Tapi salut lah sm ownernya.. gak tanggung” biayanya
fbeha edyan… iki sing d bahas garapane, garapane iku loh rapi alus lan mulus
FBY satu ini sadar banget kl beli motor yaMaho Rhoembeng Plastik25 yang asli Ostosmastis dapet Voucher Recall Ambrol bin Prothol.. serba salah jadinya bikin motor jadi jadian… Wkwkwkwkkwkwkwk
Ini mah jaman GL MAX sarungan tahun 80an kang… jaman SOHC Operstruk motor Bapak bapak…
Garapane halus tk sehalus suara mesin Kasarnya.. maklum SOHC Operstruk getarannya mautttttttttttttt….