iklan iwb

460x110 (5)460x110_ok

“Generasi old CBR250R (test sirkuit Kenjeran/IWB)”

Bro dan sis sekalian…..Honda, sopo ora kenal sama merk satu ini. Kiprahnya diajang roda dua dunia bisa dikatakan “incomparable”. Baik sisi penjualan ataupun racing. Namun anehnya…..nama besar dan segala pencapain tersebut tidak menjamin kesuksesan CBR250R dikancah pertarungan sport seperempat liter tanah air. Padahal seperti yang kita tahu….brand Honda begitu mengakar diseluruh lapisan biker. Pertanyaannya…..apa sih biang masalah kegagalan sang kuda besi???…..
r15goldgifLOOP

IWB bisa katakan, CBR250R saat ini bukanlah pilihan menggiurkan bagi segmen dikelas 250cc. Data dan fakta jelas berbicara. Nggak usah jauh-jauh….jika sampeyan ubek-ubek report AISI, sales CBR250R megap-megap susah terdongkrak. Disaat Kawasaki serta Yamaha mampu menjual ribuan pada Ninja serta R25-nya, AHM hanya hitungan ratusan bahkan mungkin puluhan. Lha piye ora heran mzbro. Honda gitu lho???. Mosok gap-nya jauh bener 🙄 …….

iklan iwb

Nah brosis…..perkenankan IWB mengajak sampeyan untuk ikut polling singkat diwarung ini. Menyampaikan opini biar Honda melek dan tidak ragu. Sebuah clue bagi para R & D agar bisa memberikan produk yang sesuai ekspetasi kita semua. Piye sih sosok fairing yang sampeyan idamkan?. Dan kenapa sampeyan enggan mengendus CBR250R padahal banderol udah kompetitif?. Akan menarik bagi kita untuk mengetahui letak kegagalan penetrasi sang fairing kepasar. Pertanyaannya gampang…..

“Apa yang membuat mzbro enggan membeli CBR250R?”. Ada beberapa jawaban yang IWB sodorkan. Menempati urutan pertama adalah “jumlah silinder (yang hanya 1 )”…..kedua “desain”….ketiga “merk” ketiga “pelayanan (3S)”…..ketiga “harga (overprice) dan terakhir “nggak tahu” alias abstain. Pilih salah satu yang menurut mzbro paling krusial. Btw…polling tidak akan membaca repeat vote. Untuk mendapatkan hasil dengan sampling seakurat mungkin……sistem hanya membaca pilihan pertama. Jadi mau sampeyan klak-klik sampe driji kriting ora ngaruh dan tetap dihitung satu suara. Yo wis….langsung aja berikan opininya dibawah ini kangbro. Awas….ora melu tak sambit busi pokoke. Judule wajib ikut :mrgreen: . Hasilnya kita akan buka 3 hari setelah ini. Ocreee….(iwb)

"Generasi baru CBR250R.."
“Generasi baru CBR250R….”

rpms-banner

455 COMMENTS

  1. aq pilih harga kemahalan because dgn harga segitu tinggi apa yg kita peroleh padhal ini mesin jomblis silitnder kang..

    jomblis kq hargae BETI ama yg 2 cilinder, yo kliatan overpret dong.

  2. tmen saya yg pakek cbr 250 lek
    ngeluh inden spertpart,pajek nungu lama.
    klo saya pakek ninjej fi….
    tapi tergoda ma R25 kie…
    nyoba punya temen handlingnya manthap….gak kaya ninja fi.

  3. tmen saya yg pakek cbr 250 lek
    ngeluh inden spertpart,
    nungu lama.
    klo saya pakek ninjej fi….
    tapi tergoda ma R25 kie…
    nyoba punya temen handlingnya manthap….gak kaya ninja fi.

  4. merk lain udah stereo lah honda pede amat ame mono silindernya ….ikuti sainganya to pak…
    yamaha pun ngeluarkan r25 sambutanya meriah banget
    …….MIKIR

  5. klo bileh saran AHM keluarin aja CBR 250 tahun 80an yang di ekspor ke Australia yang mesinnya 4 silinder 40ps. Ya klo bisa sih soalnya harganya pasti mahal.

  6. Kalo ane gak susah2 kang. Bulan lalu ane mau beli dilempar2 sama sales honda se semarang. Bahkan sampek lapor pusat masih sedikit dilempar2. Alasan inden sampek 6 bulan. Kayaknya salesnya males tu jualan cbr. Akhirnya ane ambil ninja 250.

    • Nah….. betul kan? Apa saya bilang? Ini mah sama ama pengalaman saya. Dari jaman CBR yg berdisain ala VFR udah kyk gitu kelakuan sales2nya Honda. Kalo kita nanyain soal CBR atau PCX pasti salesnya ogah ladenin tuh. Secara hrg motor yg pengen kita beli itu di atas 40 juta lho, tp salesnya lbh demen ladenin pembeli Revo fit dan kitanya dicuekin!!!

  7. Sebenarnya kalo kekeuh pengen antimainstream, itu sau silinder kan bisa dimaksimalkan, dengan menambah tenaga daya dan orsinya speri moor2nya KTM… Nah, kalau ingin memenuhi permintaan pasar, ingin dua silinder, seharusnya ya anda berkorban sedikit mengorbankan kenyamanan, soal desain, Honda mempunyai desain yang khas, sudah keren, cuman seharusnya dibedakan antara 150 dengan 250 cc …..

    faisalharuto.blogspot.com

  8. sebenarnya harga juga overprice…kemudian honda juga pernah bilang begini DENGAN MEMBELI CBR150 ANDA BISA DAPATKAN DESAIN CBR250 DAN HARGANYA LEBIH MURAH..”ya bagi pengguna cbr250 itu ya sakitnya disini” masalah silinder no problem sesuai kebutuhan saja wong ya 1 silinder dri segi perawatan ya lebih murah..haha

  9. Harga mahal, mesin 1 silinder…..
    kalo mau tetap kekeh mau jual 1 slinder ane cm bisa kasih saran bagi yang mau kredit dp di murahkan seperti motor honda yang lain toh udh lokal ini kan…….
    Terus cicilan jg harus d sesuaikan n jangan di sandingkan dengan cicilan motor 2 silinder laen……
    Terima kasih….

  10. Saya udah voting kang 😀 moga AHM bisa mempertimbangkan hasil polling ini, saya rasa ngga akan mungkin CBR menggunakan mesin v-twin VTR, udah beda darah soalnya, hehe… kalo VTR berfairing layaknya VTR-SP1 sih oke lah 😀

  11. khan jawabannya dah jelas om,

    fbh itu kismin-kismin,

    mau dibagusin kaya apa juga,

    belinya yach tetap matic ama bebek aja om

  12. Utk cbr dual keen eyes ini minusnya yg prtama mnrt saya justru desain, klo dari headlamp, fairing kseluruhan dan model tangkinya sih keren… tp utk sektor buritan krg racy kesannya. racy gak prlu nungging yg over, ckup tiru flagshipnya si fireblade 1000 plek dg ukuran yg disesuaikan dan tntunya no tanduk. Yg kdua jelas 2 silinder tntu lbh mnjual dibanding silinder jomblo. Tntu kita bicara tntang selera org indonesia, yg mmposisikan 250 cc sbg flagship, bkn mtor ke-2 atau ke-3 sprti di eropa atau luar sana. Saya rasa AHM hrus all out di sini, dan lbh peka trhdp input dari mayoritas biker di sini. Desain ok, tp pricingnya jg ttep worth to buy…jgn cm krn beda warna selisih hrga nyampe 1 jt, itu trlalu nmanya.

  13. jika pilhan nya lbh dr 1 bgmn kang..
    contoh :
    1. jmlah silender
    2. desain
    artinya kmungkn itu bs lbh dr 1 plihan diatas kang..
    piye cara ne ngVote lbh dr 1 plhn kang
    suwon

  14. DESAIN DI SAMAIN BANGET SAMA YANG 150CC..
    PERCUMA BANGET BELI CBR250CC,, SIA-SIA MEROGOH KOCEK !
    MENDING KOMPETITOR LAH!

  15. Menurut saya kang, Harganya itu sih overprice, terus desainnya yang 11-12 sama yg 150 cc, jadinya kurang berkarakter aja. kalau R25 kan mata hiu, nah kalau R15?? ahhh sudahlah hehe yang jelas YZF Series lebih keliatan karakternya disetiap lini masing-masing CC 😀

    lelakijelata.blogspot.com/2014/11/studi-kritis-perhitungan-kenaikan-bbm.html

  16. Salah yg benar adalah kenapa model yg 150 dan 250 disamakan harusnya dibedakan donk kan jadi mainstream

  17. mas iwan minta satu pilihan aja..bkn mencaci cbr..yg menghina cbr250..gw mo liat elu2 pada pake motor apaan??paling2 cuma pake matic..ato paling banter old vixion(krn mo ganti mtr kaga bsa,kredit 3thn blm lunas..)..klo suruh jelekin produk orang seneng bgt..gw pake suzuki skywave,vario,yamaha byson,cbr150..bagus2 aja semua..ade gw pake ninja mono..gak ad tuh saling hina..elu2 pada cuman pake motor rongsok gayanya selangit..

    • ah mosookkk…..?
      Katanya harga jual 2nd motor honda tinggi, ini kok menurun drastis.
      Sori om, ai blm pernah beli motor honda 2nd (buatan ahm), soale ai sbg konsumen lbh mengutamakan value 4 money. Ai ogah beli motor 2nd dg harga mahal.

  18. mas iwan kok kejam bgt sih, bikin artikel kok tentang kekurangan cbr250, sales2 honda langsung tiarap & adem ayem, kalaupun brani muncul pake nick beda, liat aja dr atas smp bawah banyak nik baru.

  19. Ora galak2 toh mas bro…..mosok ra melu di sambit busi? Mbok ya nyambitnya nganggo cbr250r wae…..hehehe……

  20. Saya sih ingin poling semua, karna imho point2 diatas lengkap kekurangan dari cbr250, kecuali 3Snya (mungkin)

  21. wah keliatannya semua dari cuma satu silinder, disainnya kurang sip, trus gara2 merk honda lagi!! tambah gak laku dah

  22. mnurut saya jk pandang dg awam
    1. harga
    2. model
    ttp jk dlihat dr tekno n kualitas part mesin sbenarnya ninin 250 msh dbawahnya, satu contoh COG dr kruk as trhadp centering piston lbh bgs cbr dr ninin, jd wajar d IRS ninin kdodoran pdhl 2 cyl.
    tp ini jualan dmn tdk smua rider tahu tekno yg dmngerti cukup visual, power sekilas

  23. Jawaban yg simple :
    1. Harga Overprice dengan qualitas single silinder
    2. Model kurang sporty
    3. Pelayanan penjualannya kurang memuaskan, ident nya gak karuan buat nunggu nya.
    4. Kurang adanya Value yg bisa bikin Konsumennya merasa special dengan Honda CBR 250 , beda dengan kompetitor rata rata sang penunggang besi nya merasa seperti kesatria pas lagi riding. termasuk ane dengan Ninja 250FI…hehhehe
    Saya pencinta Kawasaki tapi saat ini saya salut sm YAMAHA yang serba berbenah diri dan memberikan perubahan yg luar biasa buat konsumen nya. Bravo buat Yamaha, and last buat Honda coba deh berfikir dan segera melakukan banyak perubahan yg mengarah kepada kepuasan konsumen , dan buat Kawasaki please deh jgn mentang2 punya Ninja 250FI tapi 3S nya payah banget !!!!

  24. kalo utk kondisi jalan sini sebenarnya sdh cocok,jika dibanding merk lain yg dua silinder harganya jadi terlalu mahal kayaknya.

  25. ORANG indonesia nih aneh ya dulu cbr 150r pake mata banyak yang minta dual keen eyes, exhaust gundek minta diganti yang panjang
    sekarang diturutin malah blg kayak vario dan CB disarungin
    wkwwkw…ga mampu beli jangan menghina lah malu ama mukanya sendiri coy. bisanya cuman menghina doank komeng nomer satu didunia maya pula pengecut

    klo ane desain mungkin yang agak kurang
    klo masalah mirip 150cc ga masalah coy

    • yg minta pembenahan kan fanboy & salesnya, kl fanboy & sales merk lain mah wholes aja, justru kl merk h tak laku mereka akan senang.
      Harusnya you meminta pertanggungjawaban para fanboy utk beli, jd ada timbal balik antara pabrikan dg fanboynya.
      Ngoahoahoa

  26. jumlah silinder,desain ama harga.kalau misal 2 silinder desainnya ganti kang,gengsi donk masa mirip ama yang 150.hha

    lightsin.wordpress.com/2014/11/11/harga-bbm-belum-naikharga-oli-yamalube-ternyata-udah-naik-d/

  27. Kalo saya paling harga kemahalan, tapi tenaga kurang nampol. Oke lah kalo honda lebih ngedepanin kenyamanan dan fitur, tapi konsumen sini lebih mentingin tenaga sama harga. Model sih subjektif lah.

  28. Harga kemahalan kang.. taruhlah harga sedikit di atas adiknya CBR 150, 33-34 jt pasti laku, soal teknologi honda masih yang terbaik dikelas 250

  29. Menurut saya sih faktor satu silinder, mindset mayoritas orng kita khan suka yg berlebih, CC besar, tenaga besar, silinder mesti banyak , mungkin keiritan bisa ditaruh di nomor sekian, khan lucu juga masa motorsport bicara keiritan.. 🙂

  30. menurut saya, ada dua spek yang bikin CBR250 ini kurang greget..

    1. kalah di jumlah silinder
    2. harga yang terlalu mahal, jika kita bisa dapat 250cc 1 silinder seharga 40 jutaan (Kawasaki 250 mono).. ngapain beli lebih mahal untuk honda CBR 250

    saran saya, bikin harga yang kompetitif, misal 35 sd 38 juta, untuk CBR 250.. dijamin dah, laris kaya kacang goreng, konsumen nggak bakalan peduli sama masalah 1 silinder atau 2 silinder, kalau harganya jelas lebih murah dari semua..

  31. Karena : Dapur pacu hanya satu silinder,Desain kurang sporty khususnya lampunya yg lama model sempak yg baru model beha,Pelayanan (3S) n Harga (terlalu mahal).Itu satu kesatuan kang jgn dipisah2,suruh milih salah satu,yg bikin g laku kan itu semua.

  32. 42jt ya klo ga salah? Mndg tmbh bbrpa juta lg, dapet z250 si monster 2cyl. Tampang dapet, sensasi 2cyl apalagi.

  33. Jangan2 basic mesinnya dah jadi,trus artikel ini bwt input ngoahaem dlm membuat desain!wah juosss tenan…

Comments are closed.