Bro dan sis sekalian…..banyak dari para biker yang ingin mengetahui kemampuan kedua skutik ini. Walau menyandang status sebagai komuter bike…tidak jarang mereka menuntut lebih khususnya dalam hal akselerasi atau tarikan. Nah…mumpung ada dua unit skutik andalan masing-masing pabrikan yakni Vario 125 dan Xeon RC, maka aksi adu drag race dilaksanakan. Siapa yang unggul?. Monggo diintip…. 
IWB melibatkan bro Erick….owner Honda Vario125 yang sengaja IWB undang agar independensi terjaga. Sebagai sobat sekaligus pengunjung setia warung IWB…dengan senang hati bro Erick datang kekediaman IWB. Dari Jatinegara nyamperin keDepok, jebule doi datang bersama kakak iparnya…bro Taufik (bukan TMC lho ya 
) dengan nunggang motor yang sama……
“ Vario mz Taufik selalu diisi Pertamax. Kalau punya saya Premium mz. Jadi saya ingin ngetes keduanya nyoba adu betot ama Xeon. Penasaran soalnya mz..” serunya tersenyum. Oalah…gitu toh. Keren juga idenya. Malah melebihi ekspetasi nih. Komplit dan bisa dijadikan acuan dengan dua motor asupan bahan bakar berbeda. Singkat cerita setelah ngobrol singkat membahas motor….IWB segera mencari lokasi yang tepat aman dan jauh dari rumah penduduk….
Berbagai aspek kita gali ketika running kelokasi (akan IWB bahas secara detil dilain artikel). Komparasi dua skutik yang sering membikin biker pusing menjatuhkan pilihan. Yup….berdapur pacu murni 124,8cc, power Vario 125 mampu memuntahkan tenaga 11,3PS@8500RPM dan torque 10,7NM@5000RPM (bobot 112kg). Sementara Xeon RC power 11,4@9000RPM dan torque 10,4NM@6500RPM (bobot kendaraan 101kg). So diatas kertas….tenaga keduanya sangat identik. Hanya saja Xeon memerlukan raungan RPM lebih tinggi untuk mencapai tenaga 11,4PS (9000RPM vs 8500RPM). Begitu juga dengan torque…dimana Vario hanya butuh 5000RPM untuk bisa tembus 10,7NM. Gimana dengan praktek lapangan??….
Sengaja IWB menjadi penonton mengabadikan dari jauh adu akselerasi bro Erick (berat 55kg) vs bro Taufik (60kg). Awalnya bro Taufik nyemplak Xeon dan bro Erick membawa Vario-nya sendiri (Premium). Start dari ujung…..IWB hanya bisa melihat dari posisi finish. 1,2,8 dan 12 detik…..hasil mengagetkan. Finish dengan posisi Xeon didepan lumayan jauh, hampir 3 body motor. Bro Erick seperti nggak percaya. “Wah…koq jauh ya” ujarnya dari balik helm. “Kita coba lagi yuk…penasaran” serunya ke bro Taufik. Keduanya mengulang kembali.? IWB mengamati dari jauh……dan hasil tetap sama. Setelah yakin kalah, akhirnya bro Erick memutuskan menggunakan Vario berbahan bakar Pertamax punya bro Taufik (sebagai informasi Xeon yang digunakan testing diasupi Premium). Sesi kedua dimulai….
Kali ini….keduanya seperti jejer. Nyala lampu yang makin mendekat membuat IWB juga penasaran. Berjarak sekitar 800M…..masuk garis finish dengan posisi lebih baik yakni kisaran 2 body dengan hasil???……Xeon tetap didepan (walah). Yang Pertamax lebih ngacir euy. Tadi mau nempel aja susah. Sekarang terpangkas jauh. Tidak puas…akhirnya bro Taufik minta tukeran tempat menjadi joki tunggangannya sendiri. So….bro Erick diatas sadel Xeon dan sebaliknya….kakak ipar doi nyemplak Vario orange kebanggaan. Setelah testing langsung???…..hasil malah makin jauh. “Unggul Xeon mz….nggak ragu lagi” seru mereka. “Awal masih bisa ngimbangi tapi masuk speed 60km/jam…Xeon ngacir” tambahnya lagi….
Karena penasaran….IWB ingin testing sendiri. Berbekal kamera Gopro…IWB pinjam motor bro Taufik. Dari tiga kali testing….IWB bisa menyimpulkan, bobot menjadi pengganjal laju siskutik Honda. Angkatan awal imbang…akan tetapi masuk kecepatan 65km/jam…..power terasa berat untuk ngangkat dan butuh waktu rada lama. Sedang Xeon RC….raungan mesin begitu agresif direntang speed tersebut sehingga dengan enteng meninggalkan lawan. Discrepancy bobot kendaraan yang mencapai 11kg disinyalir menjadi biang terkebirinya akselerasi Vario. Jelas dengan fakta yang ditunjukkan, untuk betot-betotan serta passing ability….Xeon mengungguli lawan.
Namun….tidak ada produk yang sempurna. Walau Xeon unggul akselerasi, dari pengalaman IWB menggali top speed….Vario mengalahkan sang kompetitor. Ketika Vario tembus 108km/jam (110 kurang dikit)…Xeon RC mentok dikisaran 102km/jam (estimasi sebab jarum analog menunjuk 100 lebih dikit). Kesimpulan akhir??. Jika sampeyan suka skutik agresif….Xeon akan cocok untuk karakter mzbro. Betotannya enteng dan power gampang terkail. Selain dari bobot yang lebih enteng, desain depan yang stream juga meminimize hantaman angin dari depan. Efeknya tentu saja akselerasi optimal, passing ability dan nyelap-nyelip dikemacetan menjadi lebih mudah. Tapi kalau sampeyan tipe orang yang suka santai, serta lebih mengedepankan speed puncak….monggo vote Vario125.
Last....artikel ini hanya seri lanjutan dari komparasi keduanya. Ergonomi riding, vibrasi serta impressi lain akan kita bahas dilain artikel. Btw…monggo intip video Youtube terlampir sebagai gambaran seperti apa jalannya adu akselerasi Vario 125 vs Xeon RC. Semoga bisa menjawab rasa penasaran mzbro semua. Ocreeee…...(iwb)
Video Vario 125 vs. Xeon RC
Noted : Special thanks to kang Erick dan kang Taufik
Link : http://www.youtube.com/watch?v=nzADqg0GrXc&feature=youtu.be
Pada karo impen…
wah…. kayaknya dah mau mulai nieh. mas iwb siapin alat pemadam ya……….. biar begitu ada yang meleduk langsung di semprot pake pemadam…… karena pasti banyak yang ga terima v#rio kalah…..
mantap……. ! komunitashondamegaprokebumen.wordpress.com/2013/05/01/nmp-ingin-kencang-cdi-brt-knalpot-racing-r9-pe2/
jadi makin kuat buat maharin si xeon
ariblogmotor.wordpress.com/2013/05/01/ganti-rantai-set-scorpio
mas… tracknya brapa meter…??? trus pas finis kcptny brapa km/jam???
Xeon r@cun diisi premium sudah ampun-ampunan V@ria apa lagi pertamax weeleeh wuuuusssss
untung gag jd ambil var125.. udah kebanyakan.. motor pasaran.. ganti bannya repot.. ambil xeon rc blum keluar… akhirnya bli njmx aj.. lebih puwass…
tp pengen punya xeon pake kaki2 n stang x ride..
ngibriiiit…. 😀
Inspiration 4U: Modifikasi hypermotard Motardone
nah ini ane percaya. body gendut n berat vario sangat berpengaruh.
meski hasil dyno vario sedikit unggul. tapi kalo jalan memang susah ngejar xeon. apa lagi mayoritas trek di sini stop n go juga banyak tikungan. dalam setahun top speed vario ane yg 110 kpj baru kepake 2x. (itu juga pas dini hari).
so ane akuin dg bbm ***** v power aja vario ane masih kalah ama xeon tetangga. -nasib-
kompresi Xeon juga sedikit lebih rendah dari Vario jadi lebih aman minum Premium
Mosok motor matic mau dibuat kebut-kebutan, baiknya ya dipakai kerja, jalan jalan sore sama anak istri, buat beli nasi goreng.
makanya tetap laris vario mas…..kaalu mau kebut kebutan ya beli motor sport…makanya new vixion laris …yamaha kalah karena salah positioning, honda bisa menguasai pasar karena pintar membaca pasar…..
Masih belum suka ama desain xeon.
Nouvo mana nouvo? Bukan nouvo sx loh ya…
Tapi kalau ahm keluar airblade, ya demen airblade-nya.
Di test lawan hayate donk, kan kelas 125.
😀
Slow but sure aja,, yo Vario 125
http://www.bintangmotor.com
waaaah…….bakalan ramee euy…….
ayo debat yg sehat dan sesuai fakta….
xixixixi….siapin mobil pemadam.
Fby fbh baca komen ane sblm nte komen.
Yg mau bakar2an di warung orang berarti orang GOBLO*!!!
=====================================
Kl pinjem mtr orang kan lebih fair nih.. Mantep lah mas iwb.
…………////
………..(0 0)
.—oOO– (_)—–.
???????????????????
?MANTAP…………………….?
???????????????????
‘—————oOO
……..|__|__|
………. || ||
……. ooO Ooo
tapi kayaknya agak aneh pas betot gas vario, santai dan manteng aja…hehehe….btw ane udah pake vario 125 dari bulan 11 2012..dan so far so good…dan sesuai anjuran ane pake pertamax atau shell super..dan terbukti untuk tarikan dan top speed gampang diraih. dulu sering ngetest adu speed di daerah gunung sahari, mulai dari perempatan hotel golden ke arah perempatan mangga besar..tuh jalur panjang dan jalannya oke. dan sering kalo lawan xeon baik yang lama dan baru pasti lewat ( no offense )..tp emang aja mungkin orang yang bawa xeon nggak ada niat ngadu hehehe…
rumah ane kebetulan di jakarta utara dan perumahan padat…sering motor ane di coba coba sama tetangga..awalnya mereka bilang bodynya gambot lah…perawatannya takut mahal lah…tapi ane hanya bilang selera masing masing..dan kebetulan saya udah punya anak 2, tuh motor sering dibawa ke mall sama bini anak, total orang jadi berempat. tapi pas ditanjakan dari parkiran motor di mangga 2 square (kebetulan di basement dan curam ) nggak ada masalah dengan berempat ( ane berat 80, istri 60 kg, anak 35 kg dan 21 kg ) untuk naik keatas.
hampir 6 bulan ane pake nih motor, sekarang tetangga2 yang dulu sering nyoba motor ane, hampir semuanya udah pake, padahal rata2 dari mereka awalnya lebih tertarik sama xeon tapi kenapa jadi beli vario…..ditanya alasanya yaa macam2, ada yang bilang sesuai kebutuhan keluarga, bagasinya besar, suspensinya tangguh, tarikannya oke….intinya ya kembali pada selera masing2. lucu juga sih…gara nyoba jadi ketagihan.
klo saya punya duit beli skutik lagi, saya mau cobain xeon kek apa sik
vario 125 kegedean buat bini
head lamp vario mirip punya cbr1000 fire blade, josss tenan.
head lamp xeon kek punya ninja 250.. wwoooww
ha….ha…. di kamplengi meneh…
pateng penyonyo sirahe… ha….ha…ha…
jadi kepengen nuker wtf ane sama xeon rc nih 😀
Walau kalah di MS, tetap terdepan di jalanan
Wkwkxkxky si ngorok keok
Ya..kamfretzz semakin didepan……….
Hondut semakin larezzzzzzzzzzz……….
ayo pilih mana???
mncrab
wah tarikan menag XEON jauh dan top speed cuma selisih 6 KPJ, itupun yg xeon pake premium dan vario pertamax, kalo sama2 pertamx ane yakin top speed gak akan jauh dari 2 kpj selisihnya.
tarikan yg nampol di jarak 800m tentu buat penggunaan harian sangat berguna, jaraknya jauh cooy,,
apapun alasannya….speed xeon diatas vario padahal xeon minum premium ya tetep unggul dari vario premium dan vario pertamax…
fakta terbukti…dari dulu yamaha vs honda jarang banget vs kawasaki-suzuki ya…
Mas Iwan,tolong check didalam bagasi Vario yang minum premium itu, apakah ada cadangan busi,soalnya rata-rata Vario cepat mati businya kalau minum premium.
Matur suwun kang IWB
65. chapunksumarna903 – Mei 1, 2013
Averall test nya keren lumayan fair,gw setuju,cuma dari perbanding klw focusnya saat jdwal dragrace,banyak factor kang diantaranya,
Speck standar,
.Mestinya sama sama gress.
Vario?
Asupan BB engine udah di hajar premium.
Service,settingan service ahass,
Usia vario 5 bln,kisaran liat buln di plat nmor,
Xeon,
Dari awal asupan pertamax terus,
Settingan pabrikan.
Usia mash gress plat putih pula.
========================
baca baik-baik justru XEON cuma diisi PREMIUM, sedangkan VARIO udah diisi PERTAMAX.
xeon premium aja udah bikin vario keteteran apalagi xeon juga diisi pertamax ya tentu lebih keteteran lagi.
dan justru motor berplat putih yg masih gress kecepatannya masih belum seoptimal motor yg udah dipake.
pengalaman ane motor yg masih jalan 100km masih kalah ama yg udah 1000-5000km. so…..
jangan dibutakan merk laahhhh..terbukti yg kencang siapa.
PNGEN WUZZ WUZZ WUZZ YA MILIH YAMAHA DONG…KLO HONDA MAH LEMOT
TERBUKTI KLEP KUPU-KUPUNYA EFEKTIF AMBIL BAGIAN DITARIKAN 60AN
udah bau asep ne,
mana..mana…elpiji…..
awas mudah terbakar…. jauhkan
dangerous……………………….!?!
ga heran,mas iwb….lha wong lbh berat vario,sm sj dgn old blade dan new blade….klopun nnt berat dkurangi yo jelas,vario kuning ane yg menang….cb dr fisik,gambot,wheelbase jauh lbh panjang vario….nah,klo old blade lawan jupiter z…ane ykn,berani taruhan nabok bibir qwerty,old blade pst menang….
🙂
emang bener bro,xeon lbh unggul akselerasi.krn pernh tes jg,kebtulan pernah nyobain matik pnya adek.
dlu adek make xeon,trus ganti sama vario 125,n skrang adek sy make fu.
Dari ke2 matik itu,sy lbh suka xeon,baik dari akselerasi dan kenyaman,juga selap selip oke.
sya sendiri pengguna Ninja 150.jadi gd memihak,hanya mengatakan apa apanya.
skrang adk sya ganti fu,krn vario sering ngadat tarikan nya,macem tersendat sendat.(adk sya cewe lho,bukn cowo).
di tunggu adu akselerasi utk entry level Mio j, Beat, Nex…
pengen ikut bakar2an,, tapi menunya metic je,,, 😆
apalagi di atas ada kutangers yang blo’on,,, (si capungsumarna,,, ) 😆
bakalan jadi bulan2an tuh,,, 😆
santapan empuk sih sebenernya,,, 😆
tapi ane males ah,,, tetep aja menunya metic,,, 😆
monggo rekan ane non kutangers,,, bully habis2an tuh si capung,, biar pinter dikit,,,, 😆
Hmmm adelia mash atit ati ya ma ane??kwkkwkwkwkkwk,lah namanya baru bangun tdur,ngantoek abis nnton bola del,kwkkwkwk buly aja jd salah baca deh hehhehe
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
analisa om capung gimana sih malu2in aja,,,
ketauan yg ngga baca artikle cuman koment ngga jelas di blog
hadeeuuuh
mantap… insya allah kalau balik kerja di indonesia mau beli xeon buat commuter….
130. ciaaaaa – Mei 1, 2013
analisa om capung gimana sih malu2in aja,,,
ketauan yg ngga baca artikle cuman koment ngga jelas di blog
hadeeuuuh
===============================================
sstt,,, pelan2 om,,, ntar dianya lari,,,, 😆
Ngapain lariii…kwkkwkw mash terngiang mbak adelia mati kutu ma ane,kwkwkkwkwk
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
maklum xeon kalah telak disegmen penjualan mau gmana lagi kalo ga nitip artikel di blog yg lg ngtren. biar terdongkrak penjualanya
sales yamahmud mupeng gagagagaga
Gak apa apa xeon nitip tenar nang blog,santai ajaaahhhh kwkwkkwkw
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
yamaha coyy 1Lb (xeon rC). ,.
masa d jalan raya mau ngandelin top speed. ?,
Artikel skutik tenang aja gk bakalan kobong ni warung!
Mungkin Kalo body xeon bongsor kaya vario kaya nya bkalan moncer body yg sekarang “maaf” ban**t.
klo aku pilih varionya aja
http://www.rudysoul.wordpress.com/2013/04/30/video-yamaha-x-ride-west-javajadi-pengen-deeh/
126. tiger26 (the power of dream) – Mei 1, 2013
ga heran,mas iwb?.lha wong lbh berat vario,sm sj dgn old blade dan new blade?.klopun nnt berat dkurangi yo jelas,vario kuning ane yg menang?.cb dr fisik,gambot,wheelbase jauh lbh panjang vario?.nah,klo old blade lawan jupiter z?ane ykn,berani taruhan nabok bibir qwerty,old blade pst menang?. 🙂
——————————-
walah gerrr gerrr…. komen kok ya tetep aja alasannya, gak fair lah, apa lah….s3mprulll…
BACA DENGAN TELITI, di bagian akhir ada IWB yg ngetes sendiri.2 kali testing, (diasumsikan gantian motor)
dan berat IWB kan katanya termasuk beruang tuh,ane yakin bia 70-80kg ,,sedangkan lawannya cuma 55 kg, masih ngeles masalah BOBOT?
kalah ya kalah aja gak usah ngeles.
tinggal ngetes ama tiger jadul mesin purbakala aja nih wkwkwkwk….
bolak balik uda ane blng….SMUA PRODUK YAMAHA ENAKNYA KLO START AWAL SJ,SELEBIHNYA KLO DPKE JARAK JAUH….EMPOT2AN TU TARIKANNYA….
*klo ada testimoni orang awam,jelas orang plh honda….orang awam bl krn pengalaman merasakan honda yg dl2 mengena dhati….
🙂
aneh,, ???
ane kuote komen ama om ciaaaa,,, kok ada kutangers blo’on yang nyaut ya,,,, 😆
Ane vote xeon bisa diajak sruntulan sama cewek ane baik sruntulan di uber hansip maupun pak rt krn bawa kabur anak orang.
vario motor nya orang tua hondo motornya orang tua
yang dapat disimpulkan dari hasil tes diatas :
xeon premium vs vario wtf premium = menang xeon
xeon premium vs vario wtf pertamax = menang xeon
xeon pertamax vs vario wtf premium = menang xeon
xeon pertamax vs vario wtf pertamax = menang xeon
xeon rider 55 kg vs vario rider 60 kg = menang xeon
xeon rider 60 kg vs Vario rider 55 kg = memang xeon
di bacot fbh :
xeon vs vario wtf = MENANG VARIO wtf…, wkwkwkwkwkwwlw