Bro dan sis sekalian….IWB baru pulang dari JCC jam 10 malam. Rasa letih dan penat mengitari hall convention serta rute perjalanan yang lumayan jauh membuat proses uploading serta editing image menjadi terbengkalai. So…maaf jika artikel kurang cepet dibanding biasanya. Nah…untuk membayar semuanya, berikut IWB lampirkan foto & video detil Honda CB150R. Yup…motor yang biasa kita sebut teralis dipajang secara gamblang pada pagelaran JMCS 2012. Seperti apa??. Monggo langsung di intip….
Serpihan bocoran sebelumnya mayoritas memang sudah banyak kita ketahui. Seperti engine yang nyomot dari CBR150, tipe frame, tuas perseneling model tunggal, kuping headlamp layaknya halilintar, pelk palang enam, double disk, suspensi Pro-Link system,? ukuran ban plus tutup tanki yang kita sebut model “njendol”. Dengan melihat penampakan CB150R…jelas AHM telah berani keluar dari kotak. Sentuhan dibeberapa sisi membuat generasi naked bike grup Astra meloncat jauh dari generasi sebelumnya. Nuansa sporty sangat kental tidak terbantahkan. Tidak heran pengunjung begitu penasaran mempelototi secara seksama. Uniknya….kuping IWB banyak menangkap kata-kata “Wah…ini yah yang namanya teralis” ujar para biker disana. Sebuah sebutan yang biasa IWB gunakan dalam artikel kala membahas K15 alias CB150R 
……
Menurut bu Isti (HC3 AHM), motor ini masih dalam proses perkenalan. Untuk launching resminya belum bisa diumumkan. So…spek dan lain sebagainya menyusul. Ketika IWB mencoba menggali beberapa info dari para kenalan….spesifikasi disinyalir tidak akan jauh dari CBR150R. “Paling cuma beda koma dibelakang mz powernya” ujar mereka. Hhhmm….sangar juga yah jika benar. Berarti bisa tembus 17hp tuh. Semoga saja benar. Bocorannya lagi, AHM juga sedang menggodok part accessories khususnya suspensi depan yang nantinya disediakan versi PNP upside down system. Pihak vendor masih terus memperbaiki sesuai pesanan AHM. Anyway…gimana opini pribadi tentang teralis?….
Padat bro. sisi depan engine plus kombinasi sasis teralis menjadikan gen anyar sangat berbeda. Yah…jangan bayangkan pipa Ducati Monster yang serba besar, untuk versi Cb150R cenderung mungil dan kompak. Selain itu…sisi tanki tidak terlalu gambot namun menjulang keatas. Ideal dan enak dipandang mata. Semua mengalir begitu indah dari ujung kepala hingga buntut. Kekakuan generasi lawas terkoreksi pada CB150R. Sayang…kecantikannya sedikit turun tatkala mata turun kekaki. Size ban bagi IWB masih tergolong mungil. Untungnya Honda memberikan kompensasi lewat tipe tubeless. Begitu pula stoplamp, knalpot dan rear fender….elegan khas sayap mengepak. Bagi yang suka desain agresif….tiga sisi tersebut pasti menjadi perhatian mereka. Selebihnya….dijamin mumet mzbro!
Last….jelas kini Honda bisa menggantungkan harapan untuk motorsport mereka. Bukan bermaksud mendahului…namun secara pribadi IWB yakin, CB150R bakal jauh lebih laris dibanding NMP. Bentuk lebih kompak, enak dipandang mata dan yang penting limiternya itu bro….11.000RPM baru red line. Wis…ora usah ditanya, raungan atasnya pasti maut!!. Kita buktikan nanti. Btw…berikut beberapa foto shoot plus video CB150R, dan monggo berikan opininya. Selamat bermumet ria …..
(iwb)
Video Honda CB150R (Captured JCC JMCS 2012)
di tunggu bocoran selanjutnya tentang K18 mas iwan….
sebagai seorang speed freak!! ane lebih milih new cb 150r aja!! engine dohc emang jooss drpd sohc!!
Penilaian saya terhadap new pigson:
1. Headlamp TERNYATA culun dungu melongo ndower, mirip mtr indihe, pada angle tertentu mirip CEPOT,
2. tangki macam scouzy, cuma ditambah plastik gampang oblak
3. aura klingon wannabe
4. mesin TERNYATA kecil kayak kaleng susu, padahal coba ditutup-tutupi pake megashroud yg katanya sangat ganteng itu… Mungkin dengan offsidenya leher knalpot bikin mesin keliatan lebih gede (CMIIR)
5.fork??kurus juga cui?bad la.
6.speedometer????.HI BRO… masakkan HI BRO, soalnya dah buanyak rider cewe yg bawa mtr sprot bahkan ninka 250r. Gila gak tuh?
7. buntut???..gila, culun gak ada kreasi, macam punya ninka tapi fail, kepanjangan gitu, mungkin utk menampung beruang obesitas makanya dipanjangin buntutnya.
8. behel macam new ninka tapi lagi2 FAIL, dan masih pake pipa ledeng jg tuh footstep.
kesimpulan: new pigson motor gado2 ???mau dibilang bagus juga enggak, jelek juga iya. So??..samasekali GAK ADA KARAKTER jelas.
semoga bermanfaat dan bisa mengurangi kegalauan rekan2 ai para mahoers yg galau, daripada minum baygon.
sambal yamahurt
* hope ai gak dikira fb kutangz or sales honprett, ai cuma konsumen luar biasa, mantan fby heheheh.
monggo lanjut bacotnya???.hahahah
Klo saya gambar sisi2 terluar tiger revo dari tangki sampai buritan dan gambar tersebut saya terawang dengan sang K15, ternyata banyak persamaan. Memang untuk gambar terdahulu (yg dari sisi kiri) mirip2 Vixion lama.
Kekurangan dari nih motor (menurut saya) hanya pada ukuran as shock depan (masih 31mm, CMIIW) dan velg (tapi masih lebih lebar dari old vixion). Klo harga ga lebih dari 23 jt tabungan saya buat meminang P200NS akan bisa beralih ke K15 nih
liat ini terus liat nu klingon jr bagai liat panther terus liat kucing kampung
Dedekasi Kang Iwan buat para pengunjung blognya luar biasa nih
Kang IWB tanya after sales’nya kang. secara ne motor kan advance bgt kang. Bayangin beres ngutek2 mesinnya susah bener mesti sama onderdil part’nya selalu ready stock g kang IWB? klo harga oce seh berminat bgt kang.
heheheh…………….sensasi dohc satu slinder itu apa sih? jujur saya gak tau apa sensasinya….please, jgn ngibul2.
Kalo sensasi dua silinder vs satu slinder udah jelas ketauan.
tampaknya bky gak ngeh, kalo si CocotBacot150 ini cuma mejeng doang, belum dijual…………..betul kaan?
CMIIR, apa saya salah baca….krn gak serius banget baca trit2 soal ini.
jaos 152
ya iyalah ente gak tau sensasi dr engine dohc over bore !! la wong sesembahan ente GARPU KARATAN KAN GAK PUNYA MOTOR ENGINE DOHC OVER BORE!!!
weeehhh,,,td saya gak salah baca kan klo mau ada shock USD??,,,,wah bener” bikin galau nih motor,,,bener” kekar klo pke USD,,,marai ra iso turu thok,,,wasemmmmb jos gandos
kuereeeeeeennnn… kamerane #eh..
irza4627.wordpress.com/2012/10/31/update-new-vixion/
Apik tenan ikih..
iso ngimpi 3 dino 3 bengi.. 🙁
*ngarep2
Viksen giginya belum numbuh semua baru ada 5…kalo CB udah 6…
MANA NI FBY GAK BERANI NONGOL!!
kangen ama yang “smart” 😀
Dibanding New V-ixion, keduanya punya plus dan minus, depan milih CB buritan NV, speedo milih NV tp harusnya ada jamnya juga kaya siCB, HI Bro Ga perlu, lebih berguna jam digital. Frame milih NV, Engine milih CB….
Tp klo suruh milih, Vote to CB aja lah…Engine mantep soale cak!!!!!
sebar kembang 7 rupa buat ngundang FBY
“Sentul ? Yamaha sangat percaya diri dengan V-Ixion tanpa kick starter atau engkol. Bahkan Yamaha menilai, motor tanpa engkol adalah motor berkualitas dan merupakan motor sport yang di atas rata-rata.
Hal tersebut ditegaskan PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Indra Dwi Sunda kepada detikOto di Sirkuit Sentul Karting, Sentul, Jawa Barat, Selasa (30/10/2012).
“Motor tanpa kick starter tandanya sudah expert. Ini edukasi, dan trennya sekarang seperti itu. Sudah tidak pakai kick starter,” kata Indra.
Menurutnya motor tanpa komponen kick starter di mata Yamaha adalah bukan motor biasa.
Sebelumnya Yamaha menegaskan New V-Ixion terbaru terinspirasi dari motor sport global sudah menghilangkan engkol.
Yamaha pun akan dengan bangga mengenalkan motor dengan kehandalan baru di Indonesia. Dan meyakini kalau konsumen Yamaha akan suka dengan motor tanpa kick starter.
Jika melirik beberapa tahun lalu, ada sebuah motor yang tidak menggunakan kick starter. Faktanya motor tersebut tenggelam sebelum besar di Indonesia.
Menanggapi ini Yamaha seperti tutup kuping. Meski belum punya pengalaman di Indonesia, Yamaha yakin motor New V-Ixion akan mengakomodir pecinta motor Yamaha.
“Ini sisi tren, tanpa kick starter Ini bukan suatu kelemahan. Motor V-Ixion tanpa kick starter untuk mengakomodir penggunannya,” tutup Indra.”
Yamaha itu dari dulu sombongnya nggak ilang ilang…
pweh…jian ganteng tenan motor iki………..
ochimkediri.wordpress.com/2012/11/01/new-vixion-hadir-harusnya-yang-versi-lama-tetap-di-produksi-saja/
awas…tombol klaksonnya ada ditengah
so rekan ai mengharapkan pigson sensasinya mirip 2 silinder? gampang la… u hanya perlu pasang 1 silinder lagi di new pigson, tinggal tempel pake iler dari bacot rekan2 ai. tapi ingat, lemnya mesti sampe kering ato nanti gampang oblak silindernya.
betewe, gak perlu la mtr 2 silinder selama rekan2 ai punya scouzy yg sensasinya mirip 12 silinder.
sambal yamahurt
* hope ai gak dikira fb kutangz or sales honprett, ai cuma konsumen luar biasa, mantan fby heheheh.
monggo lanjut bacotnya???.hahahah
wiiichh.. Fotonya bagus-bagus.
Yang foto sapa nih bro iwan? Profesional bgt!
Motor keren jd tambah keren tuh 😀
@jaos
coba baca komentar ini
14. sabdho guparman – Januari 28, 2009
sku punya pengalaman pahit make honda , mudah-mudahan cukup aku saja yang mengalami.
kejadiannya sudah lumayan lama, lebaran tahun lalu tepatnya.
honda supra X 125 kebanggaanku aku servis rutin sesuai dengan manual booknya, ketika aku pindah kantor di daerah senen ( jl gunung sahari 2 no.12 ) .
aku muter-muter nyari bengkel ahass akhirnya aku dapet bengkel ahass tepat didepan hotel golden jalan angkasa ,
sesuai prosedure biasa di ahass supra 125 kebanggaanku dibongkar dan diservis, cuma aku gak begitu merhatiin mekaniknya karena aku keasyikan ngobrol sama kasirnya yang ternyata dia berasal satu desa dengan aku.Kira-kira 1 jam motorku selesai di servis
lima hari kemudian aku mudik dengan perasaan tenang tanpa firasat apapun, kecepatan rata-rata ku 70 km/jam ( maklum pertama mudik ) kira-kira jam 9 pagi aku masuk alas roban yang jalannya lumayan seru tanjakan dan turunannya serta tikungannya .
hingga sampai di tengah hutan jati dan jauh dari perkampungan dan jalan tanjakan supra 125 kebanggaanku tiba-tiba gak ada tenaganya dan suara mesin gak keruan , aku dan adiku pun turun mengecek mesinnya,
aku terperangah mengetahui baut penutup oli sudah tidak ada lagi dan oli mesin berceceran di jalan , ? waduh gimana nih baut oli hilang pasti mesinku ancur pasti mekaniknya lupa dikencengin pake kunci pas ? yang lebih celaka jalur itu ditengah hutan yang jauh dari perkampungan apalagi bengkel ahass , akhirnya motor aku dorong kurang lebih 2 KM . untungnya ada bengkel yamaha tepat di pinggir jalan, akupun masuk ke bengkel itu dan minta tolong karena bengkel honda jauh dari situ kata tukang ojek di pinggir jalan.
motorpun di cek oleh mekanik yamaha, dia menerangkan bahwa piston, ring dan stang rusak berat akibat habisnya oli di dalam mesin.
akhirnya dengan bantuan mekanik yamaha spare part diambil di bengkel honda yang lumayan jauh dari situ ( 5 kiloan ) total jendral 600 ribuan kalo gak salah )
setelah hampir 3 jam motorku selesai di pasang onderdilnya, akhirnya ongkos ku bayar dan mekaniknya pesen sama aku ?klaim saja mas ke ahass pasti diganti .?
akhirnya aku meneruskan perjalanan dengan kondisi mesin masih reyen ( jarak ke rumah masih ? 350 km ) aku jalan tidak berani kecepatan diatas 60 km per jam )
seminggu aku di kampung dan hari berikutnya aku kembali ke jakarta dengan motor kesayanganku, alhamdulillah tidak ada kendala , pagi harinya aku kembali kebengkel ahass yang di depan hotel golden jalan angkasa untuk mengajukan klaim kerusakan akibat kelalaian mekanik mengencangkan baut penutup oli.
oleh pemilik bengkel
singkat cerita aku balik ke jakarta lagi untuk mengajukan klaim kerusakan namun dia berdalih ? bisa aja pak bautnya bapak dikendorin sama orang lain ketika parkir ?
akhirnya aku ngalah karena nggak mau ribut .
kalau memang tidak diganti gak papa kalau itu memang prosedur di ahass , tapi jangan harap saya mau kembali ke bengkel ini .
akhirnya supra 125 ku aku lego dan laku 11 jt an
aku tak mau lagi beli produk HONDA
aku kecewa sekali dengan ahass nya
semoga pengalaman pahitku ini cukup aku yang mengalami.
aku sekarang pake pulsar 200
keep brotherhood,
salam,
————————————————————-
pengalamannya mirip ama gw di bengkel suzuki. dateng kebengkel untuk serpis malah gak karu2an… akhirnya malah ke bengkel pinggir jalan punya tetangga, yang udah ada sejak awal 90 an. akhirnya moncer lg…
xixixixixi
hah? apa? tigong? di hi speed ampe detik ini lom pernah liat pantat tigong… 😆
BUAT VIXIE RIDER hati hati kalo ketemu ane di jalanan TAK TEBAS ABIISS KOWE!!!!
berapa duit niihh… perpanjang KTP dolo nii..
btw, warna merah putih, kaki kakinya bagus.. mukane juga lumayan.. sayang rambutnya berantakan.. *ups yg mana ni??
hahahah……..sip.
@wayne
ya, justru saya gak tau sensasi dohc satu slinder krn saya gak sanggup punya buanyak mtr sprot SATU silinder yg cc cuma secuil tapi dibacotin kencang2….sampe sekarang aja vixion/cbr150 BELUM pernah saya naikkin.
Itu pertama, kedua, saya cuma konsumen biasa…..
ketiga, gak ada yg sanggup jelasin apa itu sensasi dohc SATU silinder….apalagi melihat latarbelakang mtr kalian sekarang dan sebelumnya……….ukkhh,
Dgn demikian, kalian sedang ngibul. any questions????
@plagiator tak guna aka until
well, postingan komen saya yg u posting kembali……memang benar adanya dan tepat utk masa itu. Harga dulu saya beli cuma 19jt, lari lumayan kenceng…toh dipake buat dirusak jg, masuk ke lumpur2….herannya biar sekarang udah gak dipake hampr dua tahun, koq gak bocor2 tangkinya….hahahah
dan tentunya ternyata si ymkai dulu mendengar komen cerdas saya dan diturutinya dng baik dan cerdas. Memang gak perlu banyak bicar udah diakui koq, gak kayak sprot honprett sekarang PERLU dan HARUS DIBANTU bacot fbhonprett sekalian biar keliatan kenceng, padahal gak lari.
so…knp saya mau reply ini panjang2 dgn cerdasnya, krn ini akan saya pake copas buat reply u secara intelektual dan cerdas (pdhl ini mah cuma ecek ecek…….heheheh).
so………saya harap tolong selalu posting komen2 saya yg dulu……..asik jg tuuh. heheheh
monggo…….lanjut jualannya, please lebih guede lagi nyolotnya……….masakkan kalah sama tukang obat di pinggir jalan?
ahahahahah
old vixion,,, capeeee deeeeh,,,,
140. jaos_konsumen biasa – November 1, 2012
oh hiya hampir lupa, mo ngasi link nostalgia buat fans saya si plagiator tak guna aka until?????..hahahah.,,,,kan belum ada di trit ini
Ini yaa?..enjoy it!
46. ngorok sekseh ? Oktober 11, 2012
17. chaos_konsumen luar biasa_owner scouzy ambles 225 cc, 225 hp, 225 mph ? Oktober 10, 2012
wow ini pembalap yg disembah rekan ai aka si jaos.
nitip jemuran cui.
tri******.wordpress.com/2009/01/28/awal-tahun-yamaha-gencar-gunakan-icon-sebagai-strategi-pemasaran/
*baca komennya si jaos
sambal yamahurt berformalin
===================================================
yang menarik justru komen nomor 121 masih independent belum jadi hon gaypendent
lama2 malah kena kibasan makhluk halus b*bi honpret..
——————————————————–
akhirnya si smart yg satu ini keluar juga bahsa ternak nya,, kebun binatang,,,
hahahaha…
so ai cm negaskan siapa duluan yg suka pake kata tak guna itu..
masa bos fby aka rekan ai tak guna macem si jaosless ini ngomong antah berantahh..
hahahaa..
jd yu jgn suka lagi mengkambing item kan…
org yg smart pasti tau arti b*bi..
yes? iya dunkk
Cb150 r is the best………
@roy asli
well, itu cerita menyedihkan. Saya ikut empati dan mengerti rasanya.
@wayne
DOHC 1 silinder… top speed cuma -145kpj std… apa yang dibanggain?
kalo 2 tak 1 silinder 150cc power 39dk kek NSR SP/TZM/RGV Gamma… boleh lah bangga…
eniwei ini ente mw nebas maksudnya bunuh orang?
gila… cuma demi pabrikan n motor aje rela bunuh2an…
😆
@until aka plagiator tak guna
oh hiya………ada yaa??? wah saya pura2 lupa hapus, krn ragu2, bukan saya yg komen. Ada cara membuang kata2 itu???? ajarin doong…………saya tersentuh dgn kesucian u………ukkkhhhh
@jaos
demi PBL yang katanya canggih… PBL lebih canggih dari pada Diasil Silinder dan Forged Piston gak guna? 😆
kenthoetboreup.wordpress.com/2012/10/21/ngetest-kekuatan-diasyl-silinder-dan-forged-piston-ala-anak-jalanan/
vs
cerita sabdho guparman
wkwkwkwkwkwkwkwk
semoga cepet louncing,…
Wao… Kesannya… Jepretan um’e bener” enak dipandang.. Top markotop (potone)
CB_ masuk daftar Beli… Ciyus…
Celengan enggal penuh siap dibobok.. Go boyong kie motor…
gwe mau koprol + salto trus teriak wooowwww keren
spatbor depan cbr punya.. maklumlah masih sekandung..
kalo new vixion mirip apa ya??
*nglrik pararel engine fi
Perasaan tadi ada artikel lorenzo diatas artikel ini…kok ngilang ya…apa kalah hits ama yg ini???
@roy
wow………wonderful! Awesome! Saya hampir2 gak percaya bisa begitu………really!
Saya copy, buat komen saya ke depan………heheheh
*sekarang saya jadi gemar copy komen semenjak ada FANs saya itu……uenak, gak cape2 ngetik.
Bikin komen,, aja Panjang panjang,, kaya ada yang mau Baca koment ente aja bleehhhh,,, Dikit tapi nyakitin,,,, itu yang ngena,,,
jaos 171
sampe sekarang ente belum pernah naik vixie bro!! weleh welleh gaji salesman garpu karatan rupanya kecil yooo!!!
apa ada kutangers yang berani bilang PBL lebih canggih dari pada forged piston?
😆
wihh ,, serem motornya ! kayanya harga bakal skitar 24-25jt’an nih ! ga mungkin klo 21jt . MIMPI , tp sanggup sih tebus dgn harga sgtu ! soalnya sebanding , udh diksh mesin cbr, tampilan yg lumayan , (wlwpun gg kaya yg saya bayangin mirip ducati monster,wkwk)
hueheheh… cemungudh sekali rekan2 ai ngebacot BC nya hari ini. apa karena efek pujian dari marketing yakamprett: new pigson dirancang oleh desainer YZF R1 yg lahir di hongkong heheheh.
sambal yamahurt
* hope ai gak dikira fb kutangz or sales honprett, ai cuma konsumen luar biasa, mantan fby heheheh.
monggo lanjut bacotnya???.hahahah
wah postingan ttg JL ilang..
ada ap nih kang iwan??
@wayne
iya, jujur belum pernah, malahan saya gak ada dikasi gaji dari yimmi……malah usaha bikin duit masuk kantong sendiri…….
lgpula saya gak tertarik naekkin mtr2 orang……
cukup yg mtr pasaran lain macam si scouzy sama ninka karbu aja la…..
so……..ada yg bisa jelasin apa itu sensasi satu silinder DOHC????
krn yg bacot2 tadi rupanya ngibul semua……….berdasarkan track recordnya.
utk kali ini, gw akui CeBok 150r emang keren…. sory yamaha komen gw agak pedes, soalnya buat masukan juga buat ente supaya bikin motor yg lebih keren & janga blunder lagi…..
hai fansku, plagiator tak guna…..
saya semangat krn hari ini saya sdh ketemu cara menghadapi fans, yg beberapa diantaranya gila. Ini hal yg harus dipelajari setiap para idola……….ukkkhhhhh.