Bro dan sis sekalian…banyak yang penasaran, sebenarnya lebih unggul mana sih antara Yamaha R15 Versi 2.0 melawan Honda CBR150R??. Kalau dilihat dari finishing, performa hingga desain??. Akhirnya rasa penasaran sediit terobati ketika membaca media online Throttle yang melakukan komparasi head to head. Dan berikut kesimpulan yang bisa IWB rangkum!!…
Tampang
Nyomot garis desain VFR 1200, CBR 150 mempunyai kesan lebih kalem. Sedang R15 gurat tajam dan tegas serba lancip mengingatkan akan kakaknya YZF R6 atau R1. Alhasil nuansa pure sport jelas tertangkap dari sekedar mengamati lekuk tubuhnya. Build quality juga dikatakan unggul dibanding CBR150R. Dari sisi desain semua setuju bahwa R15 versi 2.0 adalah terbaik. Kemudian sisi lain….CBR150R nihil pass switch (untuk menyalip) serta engine kill. Begitu pula kabel gas, motorsport Yamaha dibekali 2 kabel sedang racikan Honda hanya satu. Namun dari sisi speedometer, R15R sedikit mengecewakan. Jika Honda mampu menyuguhkan display informatif seperti jam, kompetitor tidak…..
Ergonomi
Ketinggian jok CBR150R lebih pendek. Begitu pula kekerasan busa….lembut nyaman dibokong. Jarak kemudi tidak terlalu jauh kedepan plus posisi foot step ditempatkan sedemikian rupa membuat riding position begitu nyaman. Untuk boncenger, posisi juga mendapatkan nilai plus. Pas serta hand grip belakang membantu mengamankan posisi tubuh jika terjadi hard braking. Untuk berkendara jauh, motorsport DOHC 150 dipastikan lebih bersahabat. Sedang R15, posisi duduk rider begitu agresif. Bokong ditarik kebelakang yang membuat biker kudu nunduk untuk meraih stang…..
Posisi foot step juga sedikit jauh dibandingkan CBR150R. Kelemahannya…pergelangan tangan mendapatkan tekanan berlebih ketika terjadi hard braking. Siksaan juga akan terasa jika motor digunakan melibas jalanan padat. Kelebihan ergonomi racy, manuver rebah atau cornering lebih mantap. So, R15 cocok dipakai disirkuit ketimbang dijalana raya. Begitu pula posisi boncenger. Kalau sampeyan orang yang pendek, dipastikan kesulitan untuk naik. Diibaratkan butuh tangga untuk menggapai posisi jok belakangnya yang tinggi. Selain itu, boncenger kudu mempunyai kaki yang kuat untuk menahan gaya dorong ketika braking. Lawong tidak ada handgrip….
Performa
Diatas kertas, kedua kuda besi mempunyai power yang identik. Jika CBR150R bertenaga 17,[email protected] dengan torque 12,66NM@8500RPM. Sementara R15 mencapai 17PS@8500RPM dan torque 15NM@7500RPM.?Dari sekedar mengintip spek, kita sudah bisa tebak bagaimana ketika keduanya diadu!!…
Tarikan bawah CBR150R tidak sekuat R15. Tenaga terasa linear dari bawah hingga 5000RPM. Diatas angka tersebut mesin terasa smooth dan mulai bertenaga. Menurut ulasan yang diberikan, pada putaran 8000RPM engine masih stabil tidak ditemui gejala stres. Power tetap bertenaga kendati masuk 10500RPM. Bahkan tidak terjadi ngedrop walau masuk 11,oooRPM. Hanya dengan gear 3 CBR150 mampu lari diatas 100km/jam. Yup screamer engine brosis. Terus gimana dengan R15??…
Motor racikan Yamaha ini mempunyai accelerasi mengagumkan. Berjalan dibawah 2000RPM mesin smooth tidak minta downshift. Tendangan tenaga begitu terasa dari bawah. Mid range jauh lebih mumpuni dibanding CBR. Roll ons dari 2000-7000RPM unggul mutlak!! Sayang SOHC engine 4 valve sudah kehabisan nafas kala masuk 9000-95000RPM. Jadi ketika mesin CBR150R mulai bangun, R15 malah tertidur. keunggulan torque besar membuat motor ini jarang downshift untuk menembus padatnya lalu lintas…
Handling
Deltabox frame, aluminum swingarm, suspensi yang lebih stiff ?menawarkan handling mantap. Under hard braking serta rem ngelock pun….R15 tetap anteng tidak ditemui gejala goyang atau sliding. Soal handling…CBR masih dibawah R15. Dengan wheelbase lebih panjang, posisi riding sport tulen membuat motor racikan Yamaha mengungguli CBR150. Yup….handling?Yamaha masih yang terbaik!!.
Final?
Ketika diadu drag race dengan dua rider berbeda….hasilnya CBR150 memenangkan 5 kali dari 7 kali drag. Raungan putaran atas screamer engine racikan Honda menunjukkan tajinya ketika digeber pada lintasan lurus yang mengandalkan top speed. So antara R15 vs CBR 150 mana yang unggul?? masing-masing motor mempunyai kelebihan masing-masing. Tinggal kebutuhan, selera dan taste biker itu sendiri…..(iwb)
| Specifications* | CBR 150 R | YZF R15 V2.0 |
|---|---|---|
| Engine type | Fuel injected(Closed loop) Liquid cooled 4 stroke DOHC | Fuel injected(Open loop) Liquid cooled 4 stroke SOHC |
| Bore x Stroke | 63.5 mm x 47.2 mm | 57 mm x 58.7mm |
| Displacement | 149.4 cc | 149.8 cc |
| Compression Ratio | 11.0:1 | 10.4:1 |
| Maximum Power | 17.6 ps @ 10500 rpm | 17 ps @ 8500 rpm |
| Maximum Torque | 12.66 nm @ 8500 rpm | 15 nm @ 7500 rpm |
| Transmission | 6 speed (1 down, 5 up) | 6 speed (1 down, 5 up) |
| Frame type | Twin Tube Diamond (Pentagon) | Deltabox |
| Dimensions (Width x Length x Hieght) | 695mm x1977mm x1130mm | 670mm x 1970mm? 1070mm |
| Ground clearance | 185mm | 160mm |
| Wheelbase | 1310mm | 1345mm |
| Seat height | 793mm | 800mm |
| Caster( ? )/ Trail(mm) | 25/90 | 26/98 |
| Kerb Weight | 138kg | 136kg |
| Tank Capacity | 13.1 ltr | 12 ltr |
| Battery | 12v/5ah | 12v/3.5ah |
pilih CBR.. Karena kenyamanan dlm berkendara tdk membuat badan pegal2, performa bagus, design inovatif. R15 ‘maaf’ designnya monoton, udh bosen melihat spt itu di jalan2.
Itu pendapat sy loh 🙂
Mending beli dulu baru komen 😀 😀
@ 19. nak muda
BBM imbang bro antara 35-40km/liter. Kalau harga CBR150R lebih tinggi….
@ 27. killua
Tidak berdasarkan jarak bro, tapi mana yang paling cepat untuk meraih 100km/jam
@ 23. kuncen
Kabarnya masih bagus R15 karena CBR150 sedikit lebih mahal. Tapi bisa jadi karena CBR juga baru dirilis tidak seperti R15 yang sudah lama dipasaran…
Joooss,,,,,,komparasi yg adil,,,,,dil,,,,,dil,,,,,kekurangan n kelebihan dsebutkan’ ok. R15 ga msk dmari mungkin pengaruh ada vixi y gan yg ane dgr top speedx bsa tembus 140km/jam. Palagi tar lgi ada nex vixi’??. Oh y gan klo R15 msk dmari + puyeng mungkin konsemen milih montor y’ hehehe,,,,,,,,,ane vote cbr 150 aje kenjang soalx mantaaap,,,,,
2 motor ini digabung=FXR150
yang pasti2 ajah…
cbr biarpun lebih jelek… tapi dijual di deler……
hmmm…
aneh insinyur yamaha ya.
motor Racy dikasih mesin lelet.
maksudnya apa ya?
desain racy jelas gak enak buat harian.
mau ke sirkuit?
mesinnya gak memenuhi syarat….!!!
terus enaknya buat apa?
apa cuma buat pajangan aja???
mau lihat komen FBY.
klo yg diomongin CBR250R Vs Ninja250R yg diunggulin top speed, akselerasi gak penting.
klo ngomongin R15 Vs CBR150R apa kalimat itu masih berlaku…???
senyaman-nyamannya naik motor yg paling nyaman, tetep aja naik motor itu pegel kecuali lu tiduran diatas jog, dasar lebay lu, gw yg g****k apalu yg koplak, ganti profesi aja jd tukang pijet wkwkwk
R15 cocok cuma buat pajangan.
buat harian gak cocok, buat sirkuit juga gak cocok.
klo CBR150R justru kebalikannya.
ergonomi yg sangat nyaman jd sangat nyaman untuk harian.
mau ke sirkuit hayo aja….
Mmmmm….
@exyband
mantep impresinya, bekas rider R15 & CBR ya? atau cuma “katanya” yakin bgt bilang ini mantap ini pegel, gak cocok bwt harian hah nyales lagi ah, rokok rokok kacang aqua mijon mijon wkwk
motor bikin pegel.., lelet lagio.
cuma org bodoh aja yg beli.
xixiii
@thole.
ente gak baca artikelnya ya ?
xixiii..
dah napsu aja sih bocah
@58
brarti itu diatas langit msh ada langit, wkwkwk koplak emang dah sales hondut songong
Klo ngambil R15 udah pasti ngga dibolehin sama bini, wong ngga bisa bonceng hehe..
@thole
g****** lo le tholee.,
namanya motor kalau nunduk bgt juga pegelnya lebih cepet.,beda kalo gak terlalu nunduk.,pegelnya agak lama an.,baru kerasa…coba kalo R15 pake touring berjam jam,bakalan encok tu..
Dasar lo thole b****.,mau debat malah ngomongnya salah semua..
wkww…. komennya sok jadi pada udah pernah nyemplak r15 … wkkw..
dasar lekop tingkat dewa… wkkwkw
*leko = lebay koplak
@exyband
ya ya, motor hondut emg paling cocok buat segalanya, paling nyaman sedunia dah ngalahin nyamannya alpred ato lesus, cocok buat kondangan, jjs, kepasar, ngojek, wkwk koplak dah ah
r15 = minerva
Yang PASTI, R15 ga bakal ada di sini! Aneh juga kenapa compare CBR vs R15… Lebih aneh lagi yg milih motor ANTARA ADA DAN TIADA..
😀
@jimy
makanya pinter dikit tong kalo ngoceh,
intinya naik motor senyaman apapun te2p aja pegel to? LEKOP dah lu, lebay koplak, wkwkwk
.
.
.
P200ns
.
.
.
@exyband
biarin aj bro…
THOLE emang orangnya b*** bgt.,koplakkk..wkwkkwkwkwk…
Biasa tu,orangnya kan sales yamahoo..
Sssstttt…tapi lebih parahnya lagi THOLE H*** bro..wkwkkwkwkw
Lempar elpiji 25kg…
#kabooor….
padahal yang debat nggak pernah nyemplak tuh motor…. :mgreen:
dasar lekop…
motor keyen cemua. Hehe
areeya2.wordpress.com/2012/05/12/konsep-modif-byson-streetfighter/
jooos gandosss
Bener kata org, kalo ada artikel yamamah dibareng hondut, pasti deh koar2 bgt fbhnya.
Kalo gue si pilih r15. Headlamp 2, racy bgt. Pegel2? Ya salah sndiri lu mlih r15. Lagian cma beda 0,6 PS. Gatau kalo on wheel. Sport kok touring. DAyaayawaelah.
Terlepas dari kemampuan si CBR yang menang 5 dari 7 kali, saya lebih suka design CBR 150 daripada R15 yang punya front light yang lebaarrrr banget.
thole… thole…
gak berubah2 dari dulu ya.
ente ini org yg punya pabrik yamaha apa cuma org beg* yg fanatik buta?
wkwkkk
@jimy
gua h*** masalah buat lu, gua l**** masalah buat lu,
coba lu di depan muka gua tong, *************, wkwkwk LEKOP dah lu, lebay koplak hoax mulu nih wkwkwk
@ Thole, Exyband dan Jimmy
Wis-wis bro, ayo mending kita ngopi rokokan bareng-bareng. Keep brotherhood pokoke. Honda dan Yamaha sama-sama bagus koq
kalo ane pegang yuda p aja deh…..
hahaha…
udah gak enak dipake harian, gak enak disirkuit karena mesin yg lelet.
enaknya diapain ya?
dikiloin?
wkwkkkk
@exy band
coy, omongan mu itu emg kaga berlaku ya buat lu sendiri? emang lu apanya si hondut? konsumen doank kan? iya konsumen buta merk, wkwkwkwk ngakak gua tong wkwk
cbr ama r15 masih kalah sama lekop nya cs1 matius…
@IWB
santai bang, ini urusan laki, emang mulutnya tuh orang ember bgt dah kyk b*ncong gak pernah makan bangku sekolah kali, asal nylekop, wkwkwkwk
ada yang pekok…. belum pernyah nyemplak tuh motor.. uda sok tau nggak enak… trus mau dikiloin lagi.. kiloin dari hongkong… wong barangnya juga nggak ada….
pekok kok di peli hara…
udah pake safety gear lengkap, helm agv, posisi nungging pake r15, geber geber gas dilampu merah, lampu ijo..tarik full gas,posisi nunduk tangki bensing…
.
.
.
.
..
.
.
eh
disalip alay smp naik cs1 matius ga pake helm…
wakakakakaakakaka
Tambah Galauu, Horeee ……. 😀
CBR = Viar Motor
@bro iwan..
iya tetep keep brotherhood kang..
ejek2an cuma di dunia maya aja kok kang iwan..,
aslinya mah disini sih ketawa2 ngakak kang… 😆
lumayan bua iseng2 di hari libur kang… 😆
gak tau deh thole.., doi panas beneran kali 😆
@peye
itu hebatnya sales koplak, kalo orang nyoba dulu baru bilang enak, dia bilang gak enak dulu gak pernah nyoba
bodo amat dah, baca aja artikel diatas, wkwkwk “KATANYA” itu lbh sakti drpd “NYOBAIN” wkwkwk
udah 200cc, lagaknya naik moge, geber sana geber sini… diasepin ama mio jadul… wkkkkw
kebetulan mionya juga lagi berasap…
tapi satu yang unggul…. suara rantenya nggak ada yang ngalahin..
@exyband
coy, sok santai ,sok cool lu wkwk
sini lu motormu balapan sama vario gua, siapa kalah motor dibakar ditempat, wkwkwk
*menang kalah tetep aja, bakar hondut wkwkw
@kang iwan.
maklum kang, Thole kan yg punya pabrik yamaha.
makanya doi bela mati2an produknya meski bikin pegel dan lelet.
😆
tigong 200 dilawan, motor kenceng tuh, kenceng rante nya,wkwkwk
dah…. dah… akur… akur…..
kucing ama ajing aja bisa akur….
Wah, dari 0 – 100 kpj aja CBR udh menang. Palagi kalau diatas itu, makin tertinggal deh R15.