Pertanyaan tersebut sontak mengemuka atas postingan bro AGus diBlognya yang membahas mengenai gejala tidak wajar pada suhu mesin. Jika IWB baca kronologis awal hingga akhir, sepertinya terlalu prematur kita menjustifikasi keadaan tersebut. Apalagi sebagai Blogger IWB sudah membuktikan sendiri bagaimana stabilnya engine siskutik diajak? sprint menerjang lintasan? cuaca yang tidak menentu selama lebih kurang 120km Banyuwangi-Bali…….
Semua yang dituturkan oleh bro Agus sudah cukup jelas dan menuju keakar permasalahan. Analisa doi juga mantap straight to the point.? Dari semuanya IWB akan coba sedikit kupas secara sederhana…yakni ketika lampu overheat menyala, berarti sistem pendinginan terganggu. Tidak usah panik…pasti mengarah kepada komponen radiator. Entah water cooland kurang atau selang terjepit. Untuk kasus kedua sangat jarang terjadi kecuali mekanik memang super ngantuk ketika merakit motor (minum obat antimo nih 
) . Sedang pada kasus Vario bro Agus, bisa disimpulkan bahwa terjadi missed checking atau ada beberapa standart operation prosedur yang tidak dilakukan dengan semestinya oleh mekanik……
Kasus diatas bisa saja menimpa kepada motor beradiator merk apapun. Artinya…produk sendiri sebenarnya tidak ada masalah. Namun lebih kepada keteledoran mekanik. Sedang ngorok?? Hhhmm…kayak apa memang IWB masih belum dengar sendiri. Namun hal ini tidak menyurutkan IWB untuk bertanya langsung ke pak Endro sebagai dedengkot teknik AHM. Jawabannya mesin Vario Techno 125 mempunyai perbandingan kompresi cukup tinggi 11:1 sehingga pada saat accelerasi akan timbul suara ngorok. Hal itu adalah wajar dan bukan suatu masalah. Tapi jika masih ragu disarankan dibawa keAHASS supaya dilakukan pengecekan secara akurat.? Mereka akan dengan senang hati membantu….
So…bagi yang sudah naksir tidak usah takut dan ragu untuk memboyong kerumah. Toh….semua ada garansi pabrikan yang menjamin keamanan jika terjadi malfunction atau engine failure. Dan buat Honda…monggo ditingkatkan kualitas pengecekan motor yang dikirim kekonsumen. Kasus bro Agus patut dijadikan pelajaran berharga yang tidak boleh terulang lagi. Jangan sampai nila setitik rusak susu sebelanga. Sebab informasi era sekarang sangat cepat meluas hanya hitungan detik khususnya lewat dunia maya. Kalau sudah dijaga sisi itu, konsumen happy, produsen juga gembira. Sama-sama enak to. Iyo ora, lawong produk makin laris ...(iwb)
banyak nama2 baru yg coba utk meredamkan suasana, katakan itu kesalahan teknis, konsumen harap tenang, motor aman hanya human error ko, maklumlah
37. peyek – April 1, 2012
gpp?. fbh dah biasa kok dikasih produk gagal?
—————————————————————————
itu kan produk jebakan… biar Yamaha pusing 7 keliling… but its ok lah…
FBH bisa nrimo…
informasi seperti inimemang diperlukan konsumen namun ada baiknya Jika memang adayang bermaslalah pastikan mencantumkan no rangka/mesin.
Itu bergunauntuk mengetahui kelukan itu benar/tidak dan mempermudah penelusuran, bagi pihak yang terkait.
Dan tidak ada pihakyang di rugikan.
Lebih baik lagi jika ada kronologi kejadian dan pengaduan.
ada info dr temen Yamaha di kalimantan…bhw ada beberapa ratus mio-j bermasalah dgn injeksinya (tulung cari infonya..mas..)
soal tes turing/test ride/enduro test..motor yg diberikan adalah motor2 yg beda dgn yg telah dijual walaupun nomor rangka & mesin terlihat urut…
tipikal mesinnnya pasti lebih ok…ini semua pabrikan baik H / Y /S….
komplain aja ke beres…..klo garasni ya sherasunya dilayani…….
katanya honda lebih siap injeksi, kok bawa kebengkel ngak tau penyebabnya,..?
ngorok karena kompresi tinggi..??? analisa yg aneh..:D,
6. Terakhir,klo overheat jgn panik, brhentiin motor, diemin krg lbh 5-10 mnt agr suhu turun, usahain jgn keseringan naikin rpm n klo bisa cr jalan yg ga terlalu macet, cz brpengaruh pd suhu mesin jg bro.
ini juga tips ngak masuk akal, masa tau jalan mana yg ngak macet gitu, bawa GPS donk..:D, ini jakarta…jalan mana yg ngak macet..
harusnya kemaren testnya jgn touring, tapi bermacet2 ria di jakarta..
hehhehe
Piss
itu yg di sebut “MAKIN PANAS MAKIN KENCENG”
yg boneng!!! gede bangaet 125 nya, cupu!!!
mboh
ya..kan ntar diperbaiki juga 🙂
klo menurut sy sih gejala yg tidak wajar pada suhu mesin (overheat) pada Vario 125i ini, lebih kearah human error mekanik sewaktu pengisian air radiator deh.
hmmm..mosokkk siii???vario ane biasa aja thu..gaq ada sesuatu yang aneee..
klo terjadi masalah seperti itu,hrs di bawa ke tempat ahlinya di ahass..dan juga mekanik ahass mesti teliti dan ahli dalam masalah pgm-fi…dengan begitu konsumen tidak perlu khawatir dan kecewa..
lha lha..lah
ada yg bawa2 mio j kasus injeksi bermasalah? monggo ditelurusi, demi pencerdasan fanboi xixixixi
lihat komen2 diatas, jawabannya diplomatis bgt, khas sales yg meyakinkan dagangannya, ngakak dulu ah wakwkwk
ada penjahat dibalik pintu….
wwwiiiiiiizzzzzzz
Hadoh…arek mboyong dadi bimbang iki yo ??..
duh Gusti….!!, kepliye ki…
jangankan soal ngorok, penggunaan bbm waktu test aja gak ada blogger yg bahas 😀
Mas IWB problem ini bukan sepertinya memang ketidak siapan mekanis PDI AHM. Sepertinya kapasitas radiator Vario 125 baru lbh besar dari vario lawas tetapi AHM tidak menyediakan coolant dgn kemasan yg lbh banyak shg mekanik memaksakan pakai kemasan lama. Saya beli Vario 125 4 biji dua bermasalah dgn temperatur. Karena saya tau jadi engga bingung langsung tambah air radiator pake prestone sisa mobil langsung beres. Yang dua lagi begitu keluar dealer (PDI) saya cek level coolant ada di low jadi smp rumah lgs saya tambah shg tidak kejadian. Kaya Spacy oli gearnya tertulis 140ml tetapi bengkel mengisi dgn 120ml krn tidak tersedia kemasan 140 ml. Oli juga sama tertulis 0,7 liter untuk penggantian periodik diisi 800ml krn tidak ada kemasan 700ml. Hnya saja soal Spacy ini tidak seperti radiator casenya bila kurang atau lebih shg tidak jadi issue.
Soal ngorok keempatnya ngorok dan menurut saya sangat mengganggu meskipun tidak terjadi pada kecepatan tinggi tetapi kita pake motor kan tidak terus ngebut justru kebanyakan stop and go. Saya komplain ke dealer katanya itu karakter mesin jadi no comment deh. Saya coba mengurangi ngoroknya agar tdk terlaklu mengganggu saat riding dan berhasil hehehehehe
Overall saya msh puas dgn Vario 125 terlepas dari problem tsb.
@Pingin Vario 125
langkah apa yang dilakukan untuk mengurangi ngorok?
sbb lagi nunggu vario125
jurus ?review by bloggers? saat ini sangat ampuh dan efisien, dan Yamah* ga menyiakan strategi ini, Yamah* sekarang emang ga sekolot dulu, lebih terbuka. mungkin saatnya Hond* merendahkan hati dan lebih terbuka, apa salahnya meniru stratkegi Yamah*?, agar kejadian all new V 125, yang banyak dikeluhkan overheat oleh para bloggers, tak terulang lagi. karena mungkin all new V 125,, blum lulus uji ?ala anak jalanan?. sehingga waktu udah turun ke konsumen, ada sedikit kekecewaan?,
masih ada waktu tuk berbenah strategi?., ayo semangat?. Hond*
nyoba punya saudara enak motornya ,ngga ada suara ngorok / over heat ,tarikannya mantaf ya mungkin ada yg terlewatkan /mungkin kurang sempurna itu wajar ,smua produk tentu pernah mengalaminya namanya juga kehidupan.msh pingin sama vario 125.
kekecewaan timbul biasanya dimulai dari sevis pertama (di beberapa BeRes, ga semuanya). kalo ane baca2 di “‘warung”2 sebelah, biasanya hal itu menimpa all new V 125, Sp*cy, dan new SX 125 helm in…,
bukan motornya yang bermasalah sih…, tapi mungkin level peralatan n mekanik yang kurang merata…,
jadi kalo mau bagus ya harus di BeRes besar (pusat) yang notabene aga jauh dari daerah2…
Masalahnya sih simple, penyelesaaiannya pun simple yang bikin masalah jadi besar ya sales ymh dan fby mumpung BC gratis cui…..
Kalo koment saya dibales dengan biasa netral berarti FB-motor
Kalo negatif sudah pasti FBY
Kalo positif FBH
Ayo mana FB motor, FBY dan FBH
MAU FBH MAU FBY MAU FBS MAU FBK MAU FBB MAU FBT MAU FBV semuanya pasti minumnya teh BOTOL SOSRO dan PREMIUN GA PAKE PATARMAX
ini ni fbh ma fby pd slg ejek ejekan.
ane aj pmakai skutik hayate anteng anteng aj.
mtr xan it pny kelbhn msg msg.
mtr ane jg.
yg ptg kn xan mrasa nyman.
y ud jgn slg ngejek.
peace brothers
dah kalo ada yg ngeluh ane bayarin neh 7.5 juta…gmn…..hahahaha….
MX ku sudah laku dijual, untuk inden Vario 125i tapi sampai sekarang minggu ke 3 si Vario belum juga datang…soal ngorok yang pernah pake MX tidak kaget.. karena tidak hanya ngorok tetapi suara mesinnya berisik tapi lama-lama terbiasa aman-aman saja 4th tidak masalah
Kalau overheat = berhenti dulu, ngadem, beli minuman dingin, pasti adem, klo suara ngorok = pake headphone aja, atau earbud, beres, klo tarikan berasa glek.. glek = jangan ditarik, gas aja langsung, beres, klo jok ketinggian = yg jinjit pake aja high heels, beres… lagi..
Pokoke semua ada solusinya….
Ngorok dan gregel gregel pada kecepatan tertentu itu karena settingan terlalu irit coba rada di boroskan insyaaallah hilang. <—(hanya hipotesa). klo gak hilang artinya memang gak beres
Gregel-gregel di daerah CVT mungkin terjadi karena belt dan pulley CVT masih sama-sama baru dan ‘keset’. Ntar klo udah lama dan permukaan belt yang bersinggungan dengan pulley udah halus, gregel-gregel bakal ilang. Ini juga terjadi di Xeon baru, setelah KM bertambah ilang juga kok
iya betul saya pemakai xeon juga stelah karbu saya seting dengan benar gregel2 ilang kata mekaniknya setingannya terlalu irit
bagusan suzuki kemana2.. 😀 dah make skydrive kopisusu.. segeerrrrrr 😀
Wahh kalo gitu tunda dulu deh beli var125 skalian nunggu nouvo sx125..di ahass cuma ada beberapa aja yg ready injeksi..perasaan hnda after salesnya juga kurang menyenangkan dibanding ymha..#pengalaman pribadi
recall….recall !!!!!
waaa… padahal baru jual motor kemaren buat beli vario 125, kalau kyk gini masalahnya jd ragu belinya.. soalnya paling males ngerawat motor.
apes dah, masa ke kampus pake mobil terus.. bisa habis duit jajan buat beli bensin.
m.vivanews.com/news/read/285383-merasa-tertipu-iklan–wanita-ini-gugat-honda
kalo buat ala “koboi”an mending pake karbu aja…
FI emang aga manja…, tapi emang kelebihannya lebih canggih…,
kalo peralatan servis BeRes di daerah2 udah canggih, aman2 aja kok pake FI…,
ato pake FI yang “sudah teruji”
triatmono.wordpress.com/2012/04/01/test-ride-anak-jalanan-yamaha-soul-gt-handling-mantaaap-easy-to-ride/
kmrn dah coba ni motor … uenak, mantap, tarikannya juga maknyusss, meski menurut ane tarikan masih enakan m**j … soal ngorok, ane rasa matic jpn 125cc lainnya juga gitu, malah ada yg ngoroknya lebih kenceng …
kalo semua matik 125 ngorok, opo yo PCX 125 juga ngorok ?
wadoooh gimanan niiy semoga memang human error deh…udh terlanjur indent dr tgl 22 Mar buat vario 125….kl basic engine sama dg click yg ada di negara tetangga…apakah bunyi ngorok & overheat jg terjadi di sana??
kalo punya saya lain lagi ceritanya tarikan terasa payah, kalo ditanjakan seperti pake kehabisan bensin alias ngadat gitu, makanya kalo mau nyalip mobil aku jadi mikir mikir nyampe ngak ya…..
aku udah konsul ke deler by phone katanya mungkin ada setelan angin yang kurang pas, wah parahnya lagi mau diservise tapi belum 1000km ato belum sebulan,,, jadi mesti nunggu dengan menahan emosi,
ini komen pengalaman pribadi semoga aja ini hanya kasus n tdk terjadi di motor lainnya, soalnya aku baru pake matic honda n aku pilih vario 125 hanya karena model di internet, jadi kagak tau kelemahannya,
semoga bisa bermanfaat bagi yang baca
Kan Udh ada jawaban dari AHM nya,kalok masih ngerasa kurang sreg bawa aja ke AHAS terdekat,Vario 125cc ane gak ada masalah tuh!!!
permisi…. numpang liwat mas..
suara ngorok kemungkinan dari coolant yang mendidih di reservoar. Tekanan tinggi dari air radiator harus dilepas. Makanya tutup radiator ada per dan selang menuju reservoar(leher/pasangan tutup juga biasanya terbuat dari plastik bukan logam, maksudnya agar bisa jebol kalau tekanan terlalu tinggi). Uap bertekanan tinggi menekan per keatas dan kemudian mengalir ke reservoar. Nah biasanya aliran uap ke air dalam reservoar ini lah yang menimbulkan suara ngorok.
yah masalah overheat karena radiator kosong ko’ya sampai heboh amat atasin ajalah sendiri? …. sebaiknya yang kecil2 ga perlu lerwat internet cukupdi bengkel ahas. kecuali kalau ada yang tdk terpecahkan oleh bengkel yang ditunjuk…
16. Rei – April 1, 2012
quality control nya ga bener nih
misalkan klo yang ga tau gmana tuh (dipakai orang awam)
mesin overheat dipakai terus jebol
apa AHM mau ganti rugi???
=============================================
klw kasus itu terjadi di yamaka(udah injeksi),,,, apa mau ganti??????
26. rian x fuera – April 1, 2012
trlalu fulgar. Bda dgn judul asli?y SATURDAY, MARCH
24, 2012
Agus Heri at 7:52
AM 0 comments
Overheat pada
Honda Vario
Techno PGM-FI 125
dan Solusinya
=============================================
dah di update bro,,,,,loe liat aja sendiri
apa kelebihan vario 125 dengan keluaran vario sebelumnya??
ini saran aja sebaiknya sebelum di serahterimakan ke pembeli dari pihak dealer di cek dulu semua yang berhubungan dengan sistem pendingin termasuk diantaranya : olie mesin, olie matic dan air radiator. mohon dicek ulang. dan jangan lupa bensin harusnya udah diisi untuk mencegah tidak masuk angin pada sistem injection. Terus perlakuan pada mesin yang masih baru. perlu diperhatikan untuk selalu dipanasin bisa 20 s/d 1 jam sebelum melaju.semoga tip ini bisa bermanfaat.
apakah benar vario techno 125 gagal produk???
alah mau gagal kayak apa juga , masak mau beli kontan harus nunggu sampe 2 bulan , giliran kredit aja cuman nunggu 2 minngu . Permainan manusia saja