iklan iwb

Handling??? dijamin stabil ora goyang blas. Stang anteng dan antep plus sasis mumpuni menjadikan motor ini tidak bergeming walau dipacu pada kecepatan 160km/jam. Tapi maaf…satu ini IWB harus sedikit bersuara lantang khususnya untuk KMI diujung sana….

Ninja 150L secara standart pabrikan tanpa dioprek…mampu tembus 170km/jam (versi speedo). Nah…pada kecepatan ini, ban merupakan pondasi utama untuk pengendalian. Karena itu, sebagai pabrikan hendaknya menyesuaikan speed produk mereka dengan ban yang disematkan. Jangan asal tempel. Inilah yang luput dari perhatian Kawasaki…

Motor ini dengan gampang meraih 170km/jam. Jadi ban kudu mumpuni!

Semalam IWb membuktikan sendiri, bagaimana seramnya ban IRC NR25 ketika speed motor mencapai 160km/jam. Asal muasal…siIgun minta tolong IWB untuk ngetes knalpot barunya. Racikan sendiri…alias handmade. Rute pengetesan sama dengan jalan yang dipakai untuk testing NMP dan Byson (masih ingatkan artikel sebelumnya??). Dijalan tersebut…Ninja150L lansiran 2011 ini tembus 160km/jam. Speed diraih tanpa nunduk ditanki. Bagaimana impresinya??…

iklan iwb

Menginjak 155km/jam keatas, ban terasa ampang kurang menggigit. Untung trek hanya lurus tanpa adegan belok jadi motor bisa direm secara berurut. Setelah IWB periksa dengan teliti….baru IWB kaget. IRC NR25 dari pabriknya sudah diberi kode 47P. Artinya batas kecepatan yang bisa ditoleransi oleh ban, maksimum 150km/jam. Lebih dari itu???…siap-siap wiritan mzbro. Harusnya KMI mempertimbangkan dengan seksama terhadap spek penting seperti ini. Jangan menyepelekan hal yang menyangkut safety…

Batas kecepatan yang bisa ditoleransi ban standart Ninja150l adalah 150km/jam

So bagi para penyemplak Ninja…selama ban sampeyan masih standart pabrikan, IWB sarankan untuk tidak pecicilan. Apalagi dari pengalaman….IRC NR25 licin jika melibas jalanan basah. Lawong tipe ini juga pernah IWB pakai waktu nyemplak Megy lawas dulu. Masih untung kelemahan ban Ninja150L tertutupi kehandalan handling sasis secara keseluruhan. Kalau nggak….ora iso bayangne. Ada komentar mzbro??… (iwb)

Segera ganti dengan ban Battlax kalau perlu...(kompor :mrgreen: )

?

204 COMMENTS

  1. @naga,,,oh iya lw sante sj,, w cerita apa adany,, bkn soal siapa lbh cpt,, tp kode ban yg jd prhatian gw,, klw mw dbahas, sodara w yg blng sndr dia lihat spidony kcepatan 150kpj,, seandainy rr gw gk nyampe 150kpj saat itu,, knp w bs lwatin dia jauh y?? lucu kan? apa w hrs gk prcaya sm angka spido gw? klwpun mleset, ms iya jauh bgt smp 40kpj???? apa mw blng yamaha rxz jg mlenceng spidony??

    dgn tdk mngurangi rs hrmat wat mas Iwan,, mngukur kcepatan dgn gps pstiny mnjd topik yg mnarik,, tp kbetulan bkap w puny alat gps tracking prfesional utk mngukur navigasi udara dn laut, jd w ckup thu daya akurasi alat gps bhkn yg trkini dlm mngukur kcepatan kndaraan digroundspeed, nauticalspeed, dn aerospeed, yg mana angka mlesetnya rata2 hingga 30 METER,, itu trjd krn gps receiver mngandalkn sinyal lbh dr 3 satelit yg mmungkinkn delay wktu diantara satelit dn kpd gps receiver,, dn diantara alat gps pun bs saling tdk akurat hingga 8 KM/JAM,, jd klw trbaca 140km/jam faktany kcepatan sgt mngkn mncapai 150 smp dgn 160km/jam,,

    ada syarat dmn gps ground speed bs mnjd sdikit akurat, asalkan alat tsb puny 12 channel/12 satelit receiver,, *kbnyakan dgunakan gps militer* dn kndaraan yg diukur HARUS mmiliki KECEPATAN KONSTAN smp 10 MENIT!,,sperti yg bs dlakukan psawat udara dn kapal dilaut,,, krn syarat2 tsb,, kcepatan groundspeed sgt sulit dipastikan dan jarang diukur scr profesional mlalui alat gps,, motogp pun tdk mlakukan pngukuran kcepatan akurat mngandalkan gps mlainkan hnya dgunain wat mngetahui posisi pmbalapny, kcepatan ktika ban depan terangkat,, dn kcepatan rata2 dlm bbrp lap,,, ttp pngukuran kcepatan mlalui ban yg diandalkn dlm motogp,,,,,, **btw,, ninja 150L beda dgn ninja 150RR**,,,,, bgitu critanyaaa,,, ya,, ;D xD

  2. gini lho bro, semua motor itu spedometernya ga tepat pada alay semua, yg terkenal alay itu terutama motor 2 tak, mgkin udh jadi kebijakan produsen dibuat alay supaya ga dipacu kenceng2 krn 2 tak maunya loncat2 g seperti 4 tak, jika ninja 150 akuratnya dbwah 80% mgkin rxz jg ga jauh dr angka 80%. loe tes aj pake gps babe loe tp loe harus jujur berapa yg loe dapet. Jika rxz aslinya cm 125 km/jam, ninja loe 145 km/jam ya jelas rxz ketinggal jauh. Biar lo cepet paham sekarang lo ajak temen lo yg pny byson atau pulsar 200 tahun dbwah 2009 (milih ne motor krn dianggap akuratnya 94-95%). Lo jejerin an liaten dg jelas berapa perbedaan kec lo saat lo lari 100km/jam dan 120 km/jam, biar lo paham kl emang ninja 2 tak itu spedometer paling lebay

  3. brther ninja.,.,.,biarin tu dendy ma moncer.,.,tw g mereka bsa gt??????? karena g mampu beli ninja.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,..,.,.,.,.,.,.,.,…,

  4. aq pake rr 2010 ,,belum pernah nyoba ampe mentok ….ban udah aq ganti yg BRIDGESTONE BATTLAX …..maklum baru beli ,,hehehe….

  5. kompor….kompor….jadi pengen curhat gimane larinya ninja….
    ane awalnya pake satria fu 2009,katanya speedo yg digital lebih akurat….satria ane sedikit di tempel cdi,koil,sama knalpot racing…ane geber ampe nunduk nunduk,speedo udah mentok angka 160 kph(jalan bypass karawang kondisi lengang),yang bikin geleng geleng tuh di salip ninja rr jadi ketinggalan jauh banget…gimana tah??
    2011 ane ganti ninja rr,di jalan yang sama yang sering ane lewatin nyobain lagi ngebut,speedo djarumnya lewat 200 kph(serasadewa) …ane juga pernah nyobain ngebut sama n 250,temen2 club..akselarasi sama topspeed ninja rr menang jauh sma n 250.jadi ga usah liat speedometer kl mau buktiin motor mana yang paling cepet,cobain aja langsung biar ga banyak hoaxxx(2tak power)

    • bener setuju mas brow g usah bicara spedo cba langsung biar tau tpi klo yg g pnya ninja ya resiko g bisa buktiin and g bisa merasakan sensasi 2 tak

  6. legh ninja 150RR bang,,opo isih mggunkan type ban yg sama dgan ninja 150L??
    Ninja 150RR vs new CBR 150R….??kiro2 enk’n ndi bang,,handling+kcptan max nya….

  7. udah lama nih di bahas , ane aja pake ban irc standar ninja N ane aman aman aja
    maaf kalo versi speedo ente bilang cuma 160km/jam , berarti ninin ente tidak lebih kecang dari satria fu

    speedo standar itu menipu

    ane standar mentok 200km/jam

    artinya sekitar real sekitar 170-180km/jam xp

  8. Kacau, lebih ngeri liat nini pake ban super kecil/tipis, didaerah saya para alay seperti itu lagi berjamur. Mau aplikasiin drag style tapi otak nya sama dengan gayanya, tidak pada tempat bya. 😀

  9. ini pengalaman pribadi ane py king dah kohar, swaktu jln ada rider ninin 250 kaya kesurupan jalanya, gile btin ane. Ane ikutin tuh emang sih pas jln lurus raja empot2an ikutin rider ninin. Tp giliran byk tikungan ma jln rame lalu lalang tronton bus angkot dll, si rajalah rajanya jalanan walaupun topspeed cuma 140kmj bs ngalahin ninin250. Klu mo jambret pake ninin keburu ktangkep hehe..

  10. gps pun saya rasa gak akurat, klu ingin benar2 ukur teliti : 1. Ukur diameter roda ente2 smua. 2. Ukur jarak jalan yg akan dilalui. 3. Hitung putaran roda saat jln. 4. Brp wkt lama wkt tempuh. Tuh yg bener g usah pd debat topspeed spidomtr. Yg paling betul dr versi manapun.

  11. kawasaki gak pernah menang balapan tuh.kata cwk ninin itu model nya banci.ninja gak laku.hny 2%org indonesia mentingin performa,yg lain lebih milih penampilan.vixion,cbr dan minerva.

  12. klu org normal lebih milih cbr tampang keren slu dilirik dijalanan apalagi cwk,halus,santai tp tetap kenceng,irit mantap dan membuat pacar jd pede.lg pula gak perlu pecicilan mengingat jalanan indonesia yg padat.kalau pingin kebut2tan pakai motor speed bot aja dilaut atau perahu sekoci,hehe…sekalian olah raga.

  13. yg offense ninja 2tak bodo dah tw topik ninja 2 tak
    klo ga suka cari topik yg sama kaya motor lu
    ga suka ninja kebut2an di jlan? cari topik “anti kebut dijalan/apa kek”
    dah jelas2 bahas ninja 2 tak TOLOL

  14. yg ninja 250 cari topik ninja 250
    yg bebek cari topik bebek
    yg ga suka pecicilan cari topik ga suka pecicilan
    yg cbr cari topik cbr

    gwa dtg ke topik sini krn gwa punya ninja 150r L
    gwa pgn tw ap sih topik Satu kelemahan Ninja 150L yang luput dari perhatian pabrikan : emang bener yg gwa rasain ban depan stdarnya ga aman belok suka goyang,lurus kec tinggi ampang
    Trus solusinya apa? itu yg mw gwa cari infonya
    malah pd oot bahas ga suka pecicilan kek,lawan 250 kek,suruh ganti motor/beli motor lain kek(ninja gwa tuker ama motor lu maksudnya?) klo lu mw brarti lu iri pgn ninja, klo gmw ya jgn OOT donk

  15. @adibaseng : mw oot2an boleh, tergantung kelasnya masbro… wsbk kawasaki menang
    motogp 125 ninja ga masuk tp aprila masuk… maap y@m#ha motogp 125-250cc malah ga ada motornya padahal pabrikan sebesar Y@m#ha masak ga punya motornya?(bukti) satu-satunya hanya doni tata yg pake mana motogp 250 bekas… akhirnya ga berkembang(skrang doni maen di moto 400-600)
    motocross kawasaki masuk sbg juara tuh
    dah ah ootnya ga da ujung2nya
    btw ninin ane mending dpannya pake ban ap yah? yg recommend bwt ninin

  16. Ane dri gombong nch pengguna rr2006 seharusnya sesama kawazaki saling tin tin 2 x lah jgn adu otot …jujur rr ane msh perawan ting2 spion pun msh menempel aslinya ….sering ketemu yg r,l,m,rrdan 250r q ttp tin,tin .2x lo ada vixi pecicilan Q biyarin aja cos sma anak sma bini….nahhh pas sore nch critanya Q kan sendiri ada vixi dri belakang dah star duluan q diemin aja dah agak jauh Q tarik dah rr Q tp ndak Q salip cukup Q tepel aja d samping gas d mainin ada mngkn 100 m ….maap nch bagi pngguna vixi ….akhirna malu x dia mundur pelan2…jd Q bilangin jgn main tarik menarik klo d dpan ada rr ok….sekian pengalamanku dan smpe sekarang rr masih d garasi rumah ku…gak percaya cek d FB wedy ngapak itulah Q

  17. kalo,ninja L pake ban battlax ,enak bner lari nya stabil ,trus belok juga gk perlu merinding, saya juga punya ninja L ,barubeli langsung saya ganti ban nya pake battlax ,,

    i love ninja,i love battlax

  18. @wedy:hahaha sama kaya kejadian ane kmren
    @ thomas andem: battlax seri,ukuran brapa bro? dpan/blkang

  19. smua plus minus,klo pakek vixon jg ada minus’x???? coba priksa 4 ecco yg di bawah jok????sering konsleting,bisa nyawa mlayang ketika nyalip trus kres dg bus lawan arus ketika strum g ke koel/busi,sm jg????klo pakek ninja jg ada minus’x????motor’x liar? gak mau di ajak nyante tnaga’x.Soooo…….smua tergantung joki????? lbh seneng yg mana.Klo gak ada yg seneng naik angkot aja……..,by K-RR—->>>>Ninja super skip 2012 S.S

  20. hohohoho yg ribut2 ribut aja terus…

    @mulyanto(hourex..)
    mas muliyanto aku udh beli ninja L mas, warna orange, senenge hati ku mas-mas. hahahaha…

  21. lebih baik naik sepeda , lebih sehat, enteng, tarikan mantap di turunan!!! Handling ok, rem apalagi pake cakram! Mudah di bawa, bisa lewatin semua medan( lumpur, sungai kecil)

  22. Lebih sehat Lagi mas kLo boncengan ama pacar,,
    apa Lagi kLo naik tanjakan,, Lebih gede betisnx,, kwkkw

    q punx satria 120 RU(LSCM) 2004-ampe skaranq, tapi da korekan dikit,, di pacu diRingroad cintraLand(MDO) wa kec spido 0-130km/h kira cuman 5 dtik,
    karna gir dpan diganti Lebih keciL turun13 mata gir bLankanq standar 43, mungkin bisa Lebih km/h nya yg mnurut spido,, walaupun q tau itu ngaco spidonx,,
    tapi ad ninin L 150 disbLa,, eh mungkin dianya aja takut, q tinggaLin jauh kira 500m,, sedanqkan panjanq track 2km,,
    atau motor gw yg kekncangan ya hha,, bgituLah ceritanx,.
    ada juga ppatah q baca diatas (the man behind the gun)
    keep piss N brotherhod,,. ^_^

  23. ninja L pke battlax bt 39 F SS ukuran 90/80-17 depan
    belakang battlax bt 45 R ukuran 120/80-18,,, kalo bisa sih ganti velg belakang RR ,,kn jadi ukurannya 17inchi,,ga terlalu tinggi pula n silakan pake ukuran 120/80-17 atau 120/70/17 😀

  24. Gini lho agan bikers sekalian, kode ban itu hanya sebagai kode bahwa ban tersebut hanya bisa dipacu pada kecepatan tertentu. Tapi bukan berarti kecepatannya si ninja hanya sampai 150km/h. Ninja R bisa lebih dari itu, bahkan saya pernah ngobrol sama mekanik ZX-6R dia pernah test ninja L sampai 200km/h dgn ganti knalpot racing dan ganti PJ dan MJ. Dan betul kalau ninja R itu lebih kencang dari pada ninja 250r. Trs soal speedo meter yg dibilang ga akurat, mungkin itu speedo meternya bermasalah. Karena ke akuratan speedo meter itu pasti udah ditest ke akuratannya. Kan KMI produksi motor juga gak sembarangan. Terus utk yg gak suka sama ninja, baiknya kalian coba beli ninja. Rasakan sendiri performanya 🙂

  25. kalau menurut gua bukan hnya ban nya saja yg kecil tpi shock breaker belakang terlalu kaku alias keras,, yg lain nya oke banget dah ninja ss

  26. saya punya rr dan tinggal di jakarta, sering nge gas sampe 120-140 kpj kalo pas ada “lowongan”. tapi itu karena emang pengen cepet cepet, gak betah lama lama di jalan, dan bukan pengen nantangin. gak semua yang anda lihat ngebut di jalan itu alay yang keluar dari safety margin nya dia. dulu emang 120kpj jantung udah mau copot tapi safety margin meningkat seiring waktu. walaupun memang ibu ibu ke pasar naik matic pasti kesal liat saya( sama seperti saya kesal liat orang jalan jauh gak pake safety gear). tapi masa gue harus nunggu in tu ibu ibu lelet.

  27. bro itu pake knalpot apa ya kalo boleh tau?

    Oh iya mau nanya dong.
    Ane nih ada rencana mau beli knalpot CMS,
    nah misalkan ane udh beli. Kalo asal main pasang tanpa setel ukuran anginnya ada ngefek ga ke mesin?
    Nah kalo ada, apakah itu bisa ngefek ke Piston?
    trus, kalo minta di pasangin ke deler suzuki dan di setelin angin main jet pilot jetnya
    biasa abis berapaan ya?

    sebelumnya, ane punya Satria 120 R (2 tak). waktu itu, ane beli knalpot AHM langsung main pasang aja tanpa setel angin, main jet, n pilot jet. Eeh pas 2 bulan kemudian motor tiba2 bermasalah.. ad yg blg itu krna setelan anginnya ga cocok sm knalpot tapi ane ga hiraukan omongan tmn ane. ane maen bantai bantai aja pake tuh motor.
    hingga sampe pada akhirnya Pistonnya Jepit. Terpaksa deh keluar uang 2jeti buat betulin Mesin, Piston, Karbu dll.

    maaf nih mas banyak nanyanya kepengen saran dari pertanyaan ane aja 😀

  28. hehehehehe.. pada ribut speed@ speedo meter.. kalau mau akurat pakai gps bro… saya ngebut pakai mitsubisi etherna 2003 di toll kata navigasi ane di speedometer nyaris 200 tapi di top speed gps ga nembus 160 kok.. itu mobil dah ganti ban lebih kecil lebih lebar.. jari2 ban pengaruh juga, itu ajah dah ngeri, padahal mobil, apa lagi motor? bisa terbang tuh kagak nempel tanah.. kagak usah ribut broo.. beli gps, silahkan test real keceptannya…

  29. itu ban masih cocok dengan batas toleransi ninja r.Klo yang bilang ninja r speedonya akurat…goblok orangnya….Wong kecepatan 85km/jam ninja r di overtake er6 di kecepatan 70 km/jam…..(Akurasi speedometer er6 mencapai 98%)klo memang ninja r bisa lari 200 kenapa ketinggalan jauh sekali dengan er6 yang top speednya berkisar 200 km/jam….mana ada motor tenaga 30PS di crank case(27PS di wheel) bisa lari 200 km/jam,lah wong motor dengan 50 HP aja cma bisa lari 180 km/jam….Dasar goblok….satu lagi kenapa pas ditest barengan sma GSX 1000RR 160 (versi speedo/error speedo klo dibawah lari 250 km/jam mencapai 2% doank.89km/jam sma dengan 86.7km/jam real) itu ninja r 190 km/jam(versi speedo) tpi itu ninja r dibelakang jauh ketinggalan……pernah kok dicoba pake racelogic ninja r top speed cma 150 km/jam…..klo mau akurat pake speed gun…..itu lebih akurat….

  30. betul betul…ninja rr ga bisa 200kpj….ninja rr standart 2013 hanya 160kpj top speed ..balapan ama tzm th 98 kalah si ninja rr…lah wong er6 mentok 210kpj dengan cc 600 masa rr 150 bisa 200kpj hehehe…ninja r 2001 tanpa superkips top speed 180kpj,yamaha rx king 130kpj,yamaha rxz 140kpj,ninja rr 160 kpj,suzuki rgr 180kpj.semua motor saya pernah punya.entah itu speedonya akurat atau ga.

  31. Ya ninja 250 di jln bypass krian jarak 1.2km ama honda gl at tiger oprekan aja keok pas klo ada ninja r 2 tak nyetting motor pasti ninja 250 gak brani nyetting motor

  32. Dari thn 94 sy pake RGR paling anti menggunakan ban IRC standar pabrikan, bgtu dpt mtr’nya hal pertama yg d’ganti pertama adalah ban standar’nya, skr ninja R sy pake IRC Razzo utk depan, belakang pake Battlax 120-70-17 (sbb skr menggunakan velg belakang RR). Setuju banget atas opini Mas Iwan soal ban standar ninja R

  33. Apapun motornya.. mari sama” kita lebih mental dalam berkendara, lebih bersabar dan bijaksana di jalan raya, hargai juga pemakai jalan lain.

    tak kalah penting “safety riding”

    jangan memaksa menjambak motor jikalau di rasa membahayakan buat orang lain..

    amrih podo slamete… hehehe..
    salam bikers..

Comments are closed.