Yamaha siapkan Mio M3/Z dengan idle stop system….uji produk wis kelar bro !. Seru ki… —

Bro dan sis sekalian…..sebuah notifikasi email datang dari bro Indra yang menginformasikan telah selesainya uji tipe produk terbaru Yamaha berlabel BN1. Jika diperhatikan produk disebut menggunakan mesin 125cc dan baru kelar kemarin. Dilalah sebelum IWB meracik artikel, wak haji sudah membongkar secara gamblang. Yup….geliat adanya skutik 125ccc pabrikan garputala dengan fitur SSS atau biasa kita kenal sebagai Idling stop system (ISS) yang sudah digunakan oleh Honda pada beberapa maticnya benar-benar akan dirilis oleh mereka. Wahh….seru ki…

Gerakan YIMM memang cukup menarik dari hari ke hari. Produknya bagus-bagus dan sebenarnya berpotensi besar mencuri perhatian para biker. Walau akhir-akhir ini masih kurang optimal publikasinya….tapi mereka terus bergerak. Terbukti mereka berusaha melengkapi variannya….menuruti keinginan pasar ?dengan produk advance. Setelah Rival mereka sukses merilis fitur idle stop system…..Yamaha pun disinyalir tidak mau kalah. Menggunakan Project berlabel BN1….produk yang diduga sebagai Mio M3/Z versi Advanced ini telah kelar uji tipe. Kita sebut advance sebab mesinnya kemungkinan menggunakan konstruksi baru lewat hadirnya fitur SSS….

Sistem yang akan membuat mesin tidur sejenak ketika berhenti dilampu merah ini bakal dicangkokkan Yamaha untuk BN1. Artinya apa??. Bisa saja ke depan matic Yamaha juga mengaplikasi ACG starter meninggalkan dinamo konvensional. Karena dari pengetahuan IWB….2 fitur ini adalah pasangan yang tidak bisa dipisahkan. Jika kekeuh menggunakan smart stop system tanpa dibekali dengan ACG starter alias tetap menggunakan dinamo konvensional…..jelas sistem tidak akan berjalan optimal. Aki dipaksa bekerja berat. Sifat dinamo yang boros aki bakal membuat kinerja SSS kedodoran. Kecuali Yamaha menemukan sistem baru pada BN1…

Label SSS atau kepanjangan dari Smart Stop sistem adalah nama paten yang digunakan Yamaha. Honda sendiri menyebut fitur ini sebagai Idle stop Sytem. Walaupun sebutan berbeda….secara fitur dan mekanisme teknisnya disinyalir identik. Saat ini uji tipe BN1 kelar dengan estimasi produksi sekitar 81,800 per tahun. Artinya memang tidak terlalu banyak mzbro. Cukup dimaklumi sebab?positioning daripada BN1 satu ini di atas Mio reguler. So….kasta lebih tinggi praktis banderol sedikit mahal dan targetpun tidak terlalu besar……

Last….dengan kelarnya TPT, produk berlabel?Mio M3/Z lewat fitur SSS diprediksi baru akan lahir sekitar semester 2 2016. Artinya cukup logis?kelahiran motor ini sekitar bulan Juli atau Agustus. Namun ?secara rilis strategi….bisa saja pihak Yamaha memajukan pada sekitar bulan depan. Kita tunggu saja gebrakan mereka. Harapan IWB sih desainnya lebih fresh. Seru ki cak……(iwb)