Yamaha Scorpio reborn dengan mesin 250cc di India… — FZ25 cak, garang
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Dan berkat doi pula IWB mendapatkan rilis resmi berbahasa Inggris dari Yamaha India yang secara resmi telah meluncurkan sebuah produk baru bergenre Street Fighter dengan label FZ25.
- Yamaha menyebut FZ25 sebagai “The powerful 249 cc Mid-class Street Fighter offers high performance & superb controls”.
- Walau masih mengusung mesin SOHC 2 katup, namun FZ25 dibekali mesin cukup besar yakni 249cc….melar dari kalajengking ditanah air yang hanya 225cc.
Iwanbanaran.com – Kangbro…IWB harus haturkan terima kasih kepada teman Blogger India yakni cak Shrawan dari IndianAutosBlog.com?yang sudi bersusah payah ngirim ke warung ini agar bisa dishare kepada pembaca Iwanbanaran.com. Dan berkat doi pula IWB mendapatkan rilis resmi berbahasa Inggris dari Yamaha India yang secara resmi telah meluncurkan sebuah produk baru bergenre Street Fighter dengan label FZ25. Motor naked yang mengingatkan kita pada varian tangguh yang pernah dirilis oleh YIMM yakni Scorpio. Dan impressi pertama melihat motor ini ?. Garang cak…..!
Yamaha menyebut FZ25 sebagai “The powerful 249 cc Mid-class Street Fighter offers high performance & superb controls”. Wanjirrrr…serem juga yak sebutannya. Memang cukup lumayan cak speknya. Walau masih mengusung mesin SOHC 2 katup, namun FZ25 dibekali mesin cukup besar yakni 249cc….melar dari kalajengking ditanah air yang hanya 225cc. Lalu mesin ini sudah dicangkokin pengabut bahan bakar injeksi. Terus piro muntahan powernya ??…
FZ25 mampu memuntahkan tenaga hingga 20.9PS@8000RPM dengan torsi 20Nm@6000RPM. Yah…memang secara spek sekilas tidak istimewa. Namun ingat, bobot motor ini ternyata cukup enteng yakni sekitar 148 kg…jadi tetap nampol cak. Selain itu, konsep pembuatan lebih dititik beratkan pada kenyamanan turing….bukan racing cak. Makanya jangan hanya dilihat dari sisi power saja. Adapun beberapa kelebihan FZ25 adalah…
– Full LED lamp (depan dan belakang)
– Irit, diklaim mampu menjelajah hingga 43 km/liter
– Emisi gas buang ramah lingkungan
– Efisiensi pembakaran terbaik (combustion control)
– Cooling sistem lebih efisien
– Piringan disk lebar 282 mm dan belakang 220 mm
– Kapasitas tanki 14 liter (model kondom)
Sayang, FZ25 masih mengusung 5 speed gear. Hal ini mengingatkan kita kembali pada sikalajengking. Lalu sang street fighter belum dibekali rem ABS. Perlu nggak perlu sih tapi seharusnya pabrikan bisa memberikan opsi ABS agar makin lengkap. Yang asyik cak…diatas semuanya, pabrikan garputala menjual sang kuda bisa dengan harga yang sangat terjangkau. Piro ??. Hanya INR 1,19,500 atau kalau dikonversi kerupiah berkisar 23,5 jutaan….keren to..
Last….belum jelas apakah YIMM berminat membawa sang street fighter ketanah air. Jika mereka ingin memperketat segmen, seharusnya kehadiran FZ25 di Indonesia memiliki potesi besar. Apalagi jika pada saat masuk nanti mengusung nama Scorpio-Z 250 Reborn…IMHO akan banyak biker yang tertarik. Banderol dipasang diangka 29 jutaan dengan target para peturing yang suka motor bandel dan tangguh. Hhhmm….koyone ide IWB cemerlang ki, setuju ora cak
……(iwb)
- Displacement ? 249cc, Air Cooled
- Engine ? Fuel injected, single-cylinder, 4-stroke, BLUE CORE tech
- Maximum Power ??20.9 PS @ 8000 rpm
- Maximum Torque ??20 Nm @ 6000 rpm
- Gearbox ? 5-speed Transmission
- Price ? INR 1,19,500 (ex-showroom Delhi)
- Available in 3 shades ? ?Ballistic Blue?,?Warrior White? and ?Knight Black?
- Front Brake ? 282mm Single Disc
- Rear?Brake ? 220mm Single Disc
- Front Suspension ? Telescopic Forks
- Rear Suspension ? Monoshock
- LED Headlight and Tail Light
- All-Digital Instrument Console
- Front Tyre ? 100/80-17 M/C 52P
- Rear Tyre ? 140/70-17 M/C 66S
- Front Wheel ? 17 M/C x MT 2.50
- Rear Wheel ? 17 M/C x MT 4.00
- Overall Length ? 2015 mm
- Overall Width ? 770 mm
- Overall Height ? 1075 mm
- Ground Clearance ? 160 mm
- Seat Height ? 795 mm
- Wheelbase ? 1360 mm
- Kerb/Wet Weight ? 148 kg
- Fuel Tank Capacity ? 14 litres
- Oil tank capacity ? 1.55 litres
- Turning Circle ? 2.5 mtr
Image credit :?Shrawan Raja/ IndianAutosBlog.com
| Section | Items | Details |
| Dimension & Weight | Overall length | 2015mm |
| Overall width | 770mm | |
| Overall height | 1075mm | |
| Seat height | 795mm | |
| Wheelbase | 1360mm | |
| Minimum ground clearance | 160mm | |
| Wet(with oil and a full fuel tank) | 148kg | |
| Performance | Minimum turning radius | 2.5m |
| Engine Performance | Engine type | Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve |
| Cylinder arrangement | Single cylinder | |
| Displacement | 249cm3 | |
| Bore & stroke | 74.0?58.0mm | |
| Compression ratio | 9.8:1 | |
| Maximum horse power | 15.4kW(20.9PS)/8000r/min | |
| Maximum torque | 20.0N?m(2.0kgf?m)/6000r/min | |
| Starting system type | Electric starter | |
| Lubrication system | Wet sump | |
| Engine oil capacity | 1.55L/1.63usqt/1.36Imp.qt | |
| Fuel | Fuel tank capacity | 14L/3.7usgal/3.1Imp.gal |
| Carburetor Type/Fuel supply | Fuel injection | |
| Electrical | Ignition system type | TCI (transistor controlled ignition) |
| Spark plug model | DR8EA | |
| Battery voltage/capacity | 12V,6.0Ah(10HR) | |
| Battery Type | ETZ-7 | |
| Transmission | Final drive | Chain |
| Primary reduction ratio | 3.083 (74/24) | |
| Secondary reduction ratio | 3.067 (46/15) | |
| Clutch type | Wet, multiple-disc | |
| Gear ratio | Transmission type | Constant mesh, 5-speed |
| Shift type | Return | |
| Gear ratio-1st gear | 2.571 (36/14) | |
| Gear ratio-2nd gear | 1.684 (32/19) | |
| Gear ratio-3rd gear | 1.273 (28/22) | |
| Gear ratio-4th gear | 1.040 (26/25) | |
| Gear ratio-5th gear | 0.852 (23/27) | |
| Chassis | Frame type | Diamond |
| Caster angle | 24?30? | |
| Trail | 98mm | |
| Steering Angle | Left:37?, Right:37? | |
| Tire size(Front) | 100/80-17M/C 52P Tubeless | |
| Tire size(Rear) | 140/70-17M/C 66S Tubeless | |
| Rim size(Front) | 17M/C ? MT2.50 | |
| Rim size(Rear) | 17M/C ? MT4.00 | |
| Brake | Brake type(Front) | Hydraulic single disc brake |
| Brake type(Rear) | Hydraulic single disc brake | |
| Diameter of? brake disk(Front) | 282mm | |
| Diameter of? brake disk(Rear) | 220mm | |
| Inside diameter of drum / Effective radius of disc(Front) | 257mm | |
| Inside diameter of drum / Effective radius of disc(Rear) | 191mm | |
| Suspension | Suspension type(Front) | Telescopic fork |
| Suspension type(Rear) | Swingarm | |
| Shock absorber | Shock absorber assembly type(Front) | Coil spring/Hydraulic damper |
| Shock absorber assembly type(Rear) | Coil spring/Hydraulic damper | |
| Wheel travel(Front) | 130mm | |
| Wheel travel(Rear) | 120mm | |
| Inner tube diameter of front fork | 41.0mm | |
| Bulbs(voltage/wattagex quantity) | Headlight bulb type | LED |
| Headlight | LED | |
| Auxiliary light | 12V,5W?1 | |
| Brake/tail light | LED | |
| Turn signal light(Front) | 12V,10W?2 | |
| Turn signal light(Rear) | 12V,10W?2 | |
| Meter | Speedometer | Digital |
| Tachometer | Digital | |
| Odometer | Liquid crystal | |
| Trip meter | Liquid crystal | |
| Fuel gauge | Digital | |
| Clock | Digital | |
| Fuel consumption indicator | Equipped |
Tentang Penulis
Publisher & Editor • sejak 2009
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!









