Yamaha rilis versi telanjang YZF R1 berlabel MT-10…….ngilu tenan lihat batok lampunya

Ediann njaran tenan mzbro. Wisss……kali ini IWB nggak pakai brosis lagi sebagai kata pembuka, tapi jaran wae . Lha piye…..motor koq serem setengah megap-megap saking sangarnya. Yup….secara resmi Yamaha memperkenalkan versi telanjang YZF R1 dengan label MT-10 (koq nggak MT01 ya?! 🙄 ) pada ajang EICMA show Milan 2015. Melengkapi keluarga MT dari kelas 125 hingga 1000cc…..berikut sosok sangar sang street figher !!!

Beda dengan MT 07-09….batok lampu MT-10 jauh lebih unik karena konsep kostruksi desain melompat dari beberapa varian yang pernah eksis. Yamaha memisahkan antara panel satu dengan lainnya. jadi kuping headlamp berserta windshield seperti ada penyangga yang membuat sensasi rongga pada bagian perbagian. Dan memang disinilah uniknya karena sampeyan seperti melihat DNA robotic Transformer pada MT-10. Terus gimana dari sisi engine??….

Street fighter satu liter dari Yamaha ini dibekali mesin 998cc cross-plane inline 4 silinder yang identik dengan new R1. Begitu juga dengan perangkat elektronik yang dibenamkan….nyaris banyak diturunkan dari Superbike tersebut. Beberapa fitur dan kekuatan MT 10 adalah hadirnya traksi control 3 level termasuk slipper clutch beserta mapping 3 riding mode Yamaha berlabel “D-Mode”. Berikut fakta tentang MT-10…

Engine

Mesin mengusung 998cc CP4 identik dengan jantung R1. Namun pada MT-10 Yamaha melakukan mapping ulang khususnya torsi pertengahan. Beberapa perombakan menyentuh komponen desain intake, pembakaran serta knalpot, optimalisasi keseimbangan pada crank plus penggunaan material conrods dari besi bukan titanium. Tidak disebutkan muntahan power namun diperkirakan mencapai kisaran 165-170 bhp…

Rider modes

Yamaha menyebutnya D-Mode yang menawarkan 3 riding gaya pengaturan yakni standart (karakter smooth)….A mode untuk “full-fat” mode serta B mode dimana karakter mesin diatur jinak pada kondisi hujan…licin atau jalanan perkotaan yang padat….

Traction Control System (TCS)

Traksi kontrol 3 tingkat. Dengan YCC-T…otomatis elektronik akan mengkontrol bukaan gas, waktu pembakaran hingga besarnya semprotan injektor ketika ban terdeteksi “spin”. Yamaha menawarkan 3 level pengaturan yakni 1 intervensi minim…level 2 untuk jalanan normal dan 3 saat kondisi aspal licin….

Cruise control

Untuk kenyamanan maksimal digunakan turing jarak jauh, MT-10 dibekali cruise control yang mampu mengatur gear 4-6 pada kisaran speed 45 km/jam hingga 180 km/jam….

Assist and Slipper (A&S) clutch

Mirip dengan yang digunakan pada YZF-R1, A & S clutch akan membuat tuas perseneling terasa jauh lebih empuk dan ringan. Selain itu efeck back torque ketika deselerasi juga hilang….

Deltabox chassis

Sasis identik dengan R1 sebagai jaminan rigidity. Kekakuan frame diklaim meningkatkan handling MT10. Dikombinasikan ultra short wheelbase (1400mm) serta swing arm almu dari R1….MT-10 diduga memiliki handling superior….

Suspensi

Suspensi MT10 juga menggunakan komponen yang sama dengan R1 yakni KYB ukuran tabung 43mm dan travel 120mm. Depan belakang fully adjustable….

Brakes

Yamaha menjejali rem depan 320 mm floating disk dengan radial 4 pot kaliper Nissin. Sementara bagian belakang piringan cakram ukuran 220mm. Rem sudah ABS mzbro…..

Speedometer

Wiss full digital pokoke. Tachometer, fuel gauge, odometer, gear position indicator,?programmable shift light….semua pokoke digital pakde…

Yup…itulah pernik detil MT10. Yamaha merilis sang street figher dan diperkirakan tahun depan motor ini sudah bisa dinikmati. Sejauh ini belum ada keterangan resmi berapa banderol versi naked dari R1 tersebut. Dari estimasi sih berkisar ?9999 atau kisaran 208 jutaan rupiah. Asyemm….nang luar koq murah. Kalau dibawah ketanah air bisa naik hingga 125 persen kuwi. So….MT-10?. Berikut gallery image-nya kangbro. Dilarang ngeces yooo …..(iwb)

Foto gallery Yamaha MT-10

Galeri Foto12 foto

? ?

Sekilas tentang Yamaha MT-10:

Natural and versatile forward leaning riding position
Wide and upright tapered handlebars
Aggressive mass forward body design
Shortest-in-class 1,400mm wheelbase for light and neutral handling
Lightweight aluminium Deltabox main frame with optimized strength/rigidity balance
YZF-R1-derived race-developed suspension with revised settings
320mm dual front discs with radial mount 4-pot calipers with ABS
Lean and athletic mass forward body styling with iconic MT family DNA
17-litre fuel tank
Lightweight 5-spoke cast aluminium wheels
Specially-developed Bridgestone Battlax Hypersport tyres
12v DC outlet as standard equipment, to power Genuine Yamaha heated grips
Newly designed LCD multi function instrument panel
QSS (Quick Shift System) available as an option
Powerful and aggressive mono-focus dual LED headlights
LED position light with newly designed lens
LED turn signals and license plate light