Promo banner Iwanbanaran
Home / Racing / Veda Guncang COTA: Merangsek di Posisi Start Ke-4 di Moto3 Amerika Serikat…ediann
Racing •

Veda Guncang COTA: Merangsek di Posisi Start Ke-4 di Moto3 Amerika Serikat…ediann

Cakkk….Panggung balap motor dunia, Moto3, kembali dikejutkan oleh talenta muda asal Indonesia, Veda Ega Pratama.
Iwanbanaran

Oleh

Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Baca 3 menit 0 komentar
Veda Guncang COTA: Merangsek di Posisi Start Ke-4 di Moto3 Amerika Serikat…ediann
Veda Guncang COTA: Merangsek di Posisi Start Ke-4 di Moto3 Amerika Serikat…ediann — Foto: Iwanbanaran

Poin Penting

  • Cakkk….Panggung balap motor dunia, Moto3, kembali dikejutkan oleh talenta muda asal Indonesia, Veda Ega Pratama.
  • Dalam sesi kualifikasi (Q2) di Circuit of The Americas (COTA) pada Sabtu, 28 Maret 2026, pembalap tim Honda Team Asia ini berhasil mengamankan posisi start ke-4.
  • Pencapaian ini sangat fenomenal mengingat statusnya sebagai rookie di lintasan yang dikenal […]

Iwanbanaran.com – Cakkk….Panggung balap motor dunia, Moto3, kembali dikejutkan oleh talenta muda asal Indonesia, Veda Ega Pratama. Dalam sesi kualifikasi (Q2) di Circuit of The Americas (COTA) pada Sabtu, 28 Maret 2026, pembalap tim Honda Team Asia ini berhasil mengamankan posisi start ke-4. Pencapaian ini sangat fenomenal mengingat statusnya sebagai rookie di lintasan yang dikenal sangat teknis dan menantang bagi pembalap berpengalaman sekalipun.

Salah satu poin paling mencolok dari performa Veda adalah kemampuannya menaklukkan sektor pertama (T1) COTA. Data Best Partial Times menunjukkan bahwa Veda Ega Pratama menjadi pembalap tercepat di sektor pertama dengan catatan waktu 37,056 detik. Catatan ini bahkan lebih cepat dibandingkan pemegang pole position, Alvaro Carpe, yang hanya mampu mencatatkan 37,110 detik di sektor yang sama. Keunggulan Veda di sektor pembuka ini menunjukkan tingkat kepercayaan diri yang sangat tinggi dalam melakukan braking dan mengambil jalur tikungan (racing line) yang presisi.

Konsistensi di Atas Lintasan

Veda menyelesaikan total 6 lap selama sesi Q2. Progres catatan waktunya menunjukkan adaptasi yang terus meningkat:

Advertisement

Iklan Iwanbanaran
  • Lap 2: Memulai dengan catatan kompetitif 2’13.164.

  • Lap 3: Mencatatkan waktu terbaiknya, 2’12.813, yang membawanya ke baris kedua start.

  • Lap 6: Veda bahkan sempat mencatatkan waktu sektor pertama yang lebih tajam lagi, yaitu 37,056 detik, meskipun waktu lap totalnya pada putaran tersebut tidak lebih baik dari putaran ketiga.

Top Speed dan Performa Mesin

Veda Guncang COTA: Merangsek di Posisi Start Ke-4 di Moto3 Amerika Serikat…ediannKeandalan motor Honda yang ditunggangi Veda juga terlihat dari data kecepatan puncak (top speed). Veda berhasil menembus kecepatan 237,0 km/jam. Kecepatan ini sangat bersaing dengan pembalap top lainnya seperti Scott Ogden (237,5 km/jam) dan hanya terpaut tipis dari Alvaro Carpe (238,6 km/jam).

Potensi Ideal Lap

Menariknya, jika seluruh waktu terbaik Veda di setiap sektor digabungkan (Ideal Lap Time), ia memiliki potensi waktu 2’12.566. Hal ini menandakan bahwa Veda memiliki kapasitas mentah untuk bertarung memperebutkan posisi tiga besar, hanya berselisih sekitar 0,4 detik dari waktu kualifikasi Carpe.

Last….dengan menempati posisi ke-4, Veda hanya terpaut 0,706 detik dari Alvaro Carpe yang berada di posisi teratas. Di belakang Veda, pembalap seperti Guido Pini (2’12.837) dan Joel Esteban (2’12.869) siap mengintai, namun keunggulan Veda di sektor pertama diharapkan menjadi modal kuat untuk melakukan start yang agresif dan menjaga posisi di rombongan depan. Keberhasilan ini tidak hanya menjadi prestasi pribadi bagi Veda, tetapi juga memberikan harapan besar bagi kebangkitan prestasi balap motor Indonesia di kancah internasional. Balapan utama nanti akan menjadi pembuktian sesungguhnya apakah sang rookie mampu mengonversi posisi start yang menguntungkan ini menjadi podium. Gooo merah putihhh !!! (iwb)

Bagikan artikel
WhatsApp X

Tentang Penulis

Iwanbanaran
Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Berita, review, dan analisis roda dua dari Iwanbanaran.

Diskusi

Komentar

Memuat komentar…

Baca Juga

Artikel Racing Lainnya

Lihat Semua Racing
Brembo Siapkan Kaliper GP4 Baru buat MotoGP 2027…Lebih Ringan 150 Gram, Kekakuan Naik 5 Persen!
Motogp Trending

Brembo Siapkan Kaliper GP4 Baru buat MotoGP 2027…Lebih Ringan 150 Gram, Kekakuan Naik 5 Persen!

Iwanbanaran.com – Cakkk….seperti yang sampeyan tahu, MotoGP 2027 bakal jadi era baru yang benar-benar berbeda. Bukan cuma soal mesin 850cc yang menggantikan 1000cc, sistem ride height yang dihapus, aerodinamika yang dikurangi, dan Pirelli yang gantikan Michelin sebagai pemasok ban. Kali ini giliran komponen paling krusial yang ikut berbenah: rem. Brembo resmi memamerkan kaliper GP4 terbaru […]

November 10, 2026 • 0 Baca →
Memanas…Bos Ducati Bantah Marc Sengaja Tabrak Bezzecchi ” Opini Konyol” Serunya !!
Motogp Trending

Memanas…Bos Ducati Bantah Marc Sengaja Tabrak Bezzecchi ” Opini Konyol” Serunya !!

Iwanbanaran.com – Cakkk…walau sudah lewat bahkan race utama Qatar kini usai, lempar opini soal insiden Sprint Lusail ternyata makin memanas. Setelah Rivola bos Aprilia melemparkan kritikannya ke FIM Steward, kini Manajer tim Ducati, Davide Tardozzi angkat suara. Doi menepis segala anggapan bahwa Marc Marquez layak mendapat hukuman atas kontak yang menyebabkan Marco Bezzecchi terjatuh dalam […]

November 10, 2026 • 0 Baca →
Blak-Blakan…Bos Aprilia Mengkritik MotoGP Steward, Marc harusnya kena Penalti ?!
Motogp Trending

Blak-Blakan…Bos Aprilia Mengkritik MotoGP Steward, Marc harusnya kena Penalti ?!

Iwanbanaran.com – Cakkk….CEO Aprilia, Massimo Rivola, menyatakan pandangannya terhadap insiden tabrakan antara Marc Marquez dan Marco Bezzecchi dalam sprint MotoGP Qatar tidak berubah, dan ia mengkritik cara pengawas balapan menangani situasi tersebut. Kedua pembalap bertabrakan di Tikungan 1 pada lap keempat sprint hari Sabtu saat memperebutkan posisi terdepan, yang mengakibatkan Bezzecchi terjatuh dan keluar dari […]

November 9, 2026 • 6 Baca →