Uji gear Sinnob pada Yamaha YZF R15…… — penurunan gear depan membuatnya responsif

Bro dan sis sekalian…seperti janji IWB sebelumnya (klik disini), diartikel ini kita akan coba kupas tentang kinerja Sinnob gear ada YZF R15. Memiliki tampang visual yang cukup ganteng…..Sinnob memang mampu membuat tampilan lebih bersih serta keren. Yang menjadi pertanyaan gimana ketika gear depan dikurangi dari 15 menjadi 14??. Berikut detil impressi yang IWB rasakan….

Seperti yang kita tahu YZF R15 dibekali rantai standart pabrikan dengan gear ratio 15:47T. Sensasi yang diberikan komposisi gear ini boyo dibawah namun sadis pada kecepatan tinggi. Nafas sang kuda besi panjang benar. Pada pengetesan lapangan…..mesin terasa halus saat menjelajah pada kecepatan 110 km/jam. Namun sayang…..

Karena memiliki gear ratio yang rada berat…….mesin R15 kurang responsif. Angkatan accelerasi awal terkesan boyo dibanding New Vixion. Swing arm yang lebih panjang juga membuatnya inferior dari sisi accelerasi. Ditambah Yamaha lebih mengejar top speed untuk sang fairing. Makanya kecepatan atas jauh dibanding new Vixion. Tapi kalau dijalanan Jakarta buat apa?. Kurang efektif to. Lawong lari 100 km/jam aja udah kenceng bener. Nah….atas dasar itulah IWB akhirnya memesan Sinnob dengan kompisisi gear depan turun 1 ukuran. Dari 15:47T menjadi 14:47T. Sebenarnya idealnya kita akan menambah ukuran gear belakang. Namun mempertimbangkan masalah waktu serta Sinnob ready belakang 47….maka depan diturunkan menjadi 14. Gear ini sejatinya adalah milik NVL. Harapannya satu…tarikan meningkat. Dan hasilnya??….

Terbukti….motor jauh lebih responsif. Accelerasi meningkat. Kita nggak perlu membuka gas dalam saat ingin mendapatkan torsi yang diinginkan. Yang IWB sukai lagi adalah climbing ability. Jadi nggak ngoyo mesinnya mzbro. Begitu juga buat boncengan…..engine cukup santai. Kondisi ini beda saat komposisi gear standart 15:47T yang rada terangah-engah. Keuntungan lain final gear kini mampu dioptimalkan. Jika gigi 6 sebelumnya terasa sedikit overdrive…..kombinasi anyar membuatnya bertenaga. Mantap wis. Tapi….jangan gembira dulu…..

Penurunan gear depan satu tingkat membuat nafas R15 lebih pendek. Efek negatif lain vibrasi sedikit bertambah sebab RPM berkitir lebih tinggi dibanding sebelumnya. Namun jangan kuatir……dengan jumlah transmisi 6 speed, nafas pendek ini tidak terlalu mengganggu. Kalau udah begini….IWB berani bertaruh YZF R15 sekarang akan membuat NVL kerepotan soal adu accelerasi. Btw…Sinnob memang melayani pemesanan custom R15. Jika sampeyan tertarik dan ingin bertanya lebih jauh bisa email ke sales@sinnob.com atau telepon : 021 87754000. R15 gear depan 14??. Koq perasaan bensin juga makin irit ya…wah kudu ditest secara detil ki …..(iwb)