Tim VR46 bingung dengan Ducati…” Kami belum tahu seperti apa GP25 !”

Iwanbanaran.com – Cakkk…..seperti yang kita semua tahu, tim VR46 resmi merilis timnya di Jakarta Indonesia. Namun alih-alih seneng dengan peluncuran ternyata ada curhatan dari tim VR46 atas bungkamnya Ducati tentang motor baru tersebut. Kami belum tahu seperti apa GP25 !” serunya…

Sebenarnya Pabrikan MotoGP telah memperkenalkan mesin ‘2025’ selama uji coba Barcelona November lalu, namun mesin-mesin itu masih dalam bentuk prototipe. Sementara pada uji coba Sepang mendatang, atau hanya sebulan sebelum pembukaan musim Buriram, barulah mesin ‘asli’ 2025 akan terlihat. Itu menurut Alessio ‘Uccio’ Salucci, yang tim VR46-nya menerima status resmi Ducati tahun ini dan akan mendapat keuntungan dari Desmosedici GP25 spesifikasi pabrikan untuk Fabio di Giannantonio….

Sayangnya Diggia absen dalam uji coba Barcelona karena operasi bahu dan digantikan oleh pebalap test Ducati Michele Pirro. Namun, seperti yang dijelaskan Uccio, ‘GP25’ yang terlihat di trek tahun lalu masih jauh dari versi final. Celakanya hingga detik ini belum ada omongan apapun dari Gigi Dall ilna soal ini….

“Sejujurnya, tentang motor 2025, kami belum tahu [perbedaannya]. Diggia cedera, jadi kami mencoba motor itu di Barcelona bersama Pirro. Namun, kami tidak mencoba motor 2025 yang asli. Kami hanya mencoba komponen 2024 yang dicampur versi 2025. seharusnya Motor asli baru akan tiba di Sepang pada tanggal 5 Februari. Jadi bagi kami, sulit untuk memahami perbedaan antara tahun 2024 dan 2025 – juga karena Gigi Dall’Igna tidak mengatakan apa pun tentang motor 2025!

“ Rencananya Saat kami tiba di Sepang, aku dan Pablo [Nieto, manajer tim] akan mengadakan pertemuan dengannya dan itu akan menjadi pertama kalinya kami memahami perbedaannya. Yang pasti [2025] akan lebih baik, tetapi aku rasa motornya tidak akan banyak berubah seperti 24. Tetapi masalah dengan motor 2023 bukanlah karena motornya berubah total namun mesin 2024 mengikuti ban baru, Ya…ban 2024 banyak berubah. Michelin hadir dengan konstruksi ban baru tahun lalu, dan ban belakang lebih banyak cengkeraman. Ini membuat motor [23] kami sulit berbelok, karena ban belakang motor banyak mendorong [bagian depan]….

“Jadi aku belum tahu perbedaan antara 24 dan 25, tetapi aku kira keduanya akan sangat mirip. Juga, karena pada tahun ’27 aturan MotoGP berubah dan sekarang semua pabrikan tidak mendorong dan [tidak mau] berinvestasi banyak….mereka sudah mulai berpikir tentang ’27.”..” tutupnya. Para pebalap VR46 berlatih dengan Superbikes di Mandalika sebelum menuju uji coba resmi Sepang, yang berlangsung dari tanggal 5-7 Februari. Test untuk rookie, pebalap penguji, dan produsen konsesi dimulai pada tanggal 31 Januari…..(iwb)