Tidak terima hasil sprint race, Luca Marini marah pada FIM Steward !! ” Peraturannya tidak jelas… ” keluhnya

Iwanbanaran.com – Caakkk… Seperti yang diketahui, Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) memulai sprint race Le Mans dari posisi ketiga, kemudian doi terlibat dalam beberapa duel dengan rider lainnya cak. Namun sayangnya, Luca tidak menerima hasil tersebut dan marah pada pihak FIM Steward, karena doi yakin bisa finis kedua atau ketiga dalam sprint race…

“Aku benar-benar marah dengan keputusan FIM Steward. Kemarin kita membicarakan segalanya. Mereka mengatakan bahwa penalti Pecco di Jerez adalah benar. Mengapa mereka tidak menerapkan aturan dengan cara yang sama di Le Mans? Binder menyentuhku hingga keluar trek. Marquez menyentuh Pecco saat melewatinya. Sekali lagi tidak ada konsistensi. Tak satu pun dari keduanya harus menyerahkan posisi. Tidak ada garis konstan dalam keputusan…

” Ini benar-benar aneh. Di akhir sesi, aku bertanya pada Komisi Keselamatan pada hari Jumat. Apa yang terjadi jika seorang pembalap mendapatkan posisi setelah bersentuhan. Jelas dikatakan bahwa harus ada perubahan posisi. Sabtu kemarin sudah jelas terlihat dari kasus seperti itu. Dan ini membuatku marah,” ujar Luca Marini via speedweek.

Doi mengatakan dengan gamblang bahwa regulasi MotoGP saat ini tidak konsisten cak. Selain itu, saudara Valentino Rossi tersebut mengalami kendala pada ban belakangnya…

“Jika Binder harus mengembalikan posisinya kepadaku, maka aku akan berada di posisi yang tepat untuk mendapatkan P2. Saat Marc dan Pecco saling bertarung, aku bisa mengambil kesempatan untuk P2. Kami meminta sedikit lebih banyak konsistensi dalam keputusan, tapi kata mereka (Fim Steward) baik-baik saja. Bagiku, itu bukan masalah Binder atau rider lain. Ini hanya tentang menjaga peraturan yang sama selama satu musim,.hanya untuk musim ini. Musim depan kita bisa mengubahnya lagi, tapi sekarang aturannya seperti itu…

“Aku punya masalah. Masalahnya adalah suhu di ban belakang, yang banyak digunakan di zona pengereman. kamu bisa merasakan suhu naik saat kamu melakukan kesalahan. Ban kemudian tiga atau empat derajat lebih panas dan aku bisa merasakannya. Kami tidak punya waktu untuk mengubah apa pun. Tapi kita bisa mengubah sesuatu di sisi elektronik sehingga aku tidak perlu membebani ban terlalu banyak saat mengerem,” tutup Luca Marini….(RA iwb)