Promo banner Iwanbanaran
Honda •

Testimoni nunggang Honda Beat setelah 124 ribu kilometer, banyak masalah ?

Cakkkk….cukup jarang IWB mendapatkan testimoni langsung pengguna motor yang sudah berumur.
Iwanbanaran

Oleh

Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Baca 6 menit 0 komentar
Testimoni nunggang Honda Beat setelah 124 ribu kilometer, banyak masalah ?
Testimoni nunggang Honda Beat setelah 124 ribu kilometer, banyak masalah ? — Foto: Iwanbanaran

Poin Penting

  • Memiliki Beat dengan jarak tempuh hingga 124.000 km..edian tenan, iki yang membuat IWB tertarik.
  • Cakkkk….cukup jarang IWB mendapatkan testimoni langsung pengguna motor yang sudah berumur.
  • Karena warung ini memang identik dengan motor baru, lhaaa piyee cak soale lebih menantang dan excitingnya beda.

Iwanbanaran.com – Cakkkk….cukup jarang IWB mendapatkan testimoni langsung pengguna motor yang sudah berumur. Karena warung ini memang identik dengan motor baru, lhaaa piyee cak soale lebih menantang dan excitingnya beda. Tapi beda cerita ketika IWB mendapatkan surel langsung dari cak Fendy. Memiliki Beat dengan jarak tempuh hingga 124.000 km..edian tenan, iki yang membuat IWB tertarik. Bahkan speedometer sampai kembali ke nol.? Pertanyannya….gimana suka duka nunggang Beat hingga tembus 124 ribu km ? apakah banyak masalah atau sebaliknya ? untuk mendapatkan jawaban tersebut kita intip saja surel cak Fendy berikut ini….

” Asalamualaikum kang Iwan, semoga sehat selalu dan tambah sukses, kang nama saya fendi, saya punya honda beat keluaran th 2016 ni motor menurut saya gila kuatnya, saya pakai kurang lebih 2th km untuk jadi kurir, bukan antar kota lg tp antar provinsi saya tiap hari jalan dr ciputat ke cinere terus keliling jakarta sampai ke balaraja tangerang, klo saya rata-rata per hari sekitar 200km, spidometer terakhir saya pakai itu sekitar 124rb km,, yg salut sama ini motor nggak pernah rewel sama sekali gak pernah mogok, aki baru sebulan yg lalu ganti, mesin belum ngebul,v belt ganti tiap 25rb km, kenalpot jg belum ada bercak minyak masih enak lah, memang tenaga agak kurang sih…

” Oli saya ganti tiap bulan sekali paka enduro matic, service mungkin setahun sekali hehehe. Menurut kang iwan ini motor gmana kang termasuk awet bandel nggak,, saya juga pernah bawa pulang kampung dr ciputat ke purbalingga mungkin sekitar 3 atau 4 kali pp,, saya geber di kecepatan 70-80n lah biasanya perjalanan 10 jam, saya jarang berhenti soalnya, berhenti klo makan aja sama isi bensin, itu pun nggak sampai 1 jam, paling malas saya kalau suruh istirahat, maklum tiap hari juga begitu kerjaanya dari pagi sampai malam di motor, maklum kang saya kerja jadi kurir double jadi harus kejar?n waktu terus. Sepertinya kalau pabrikan mau test motor mending kasih saya deh, bakal d tes maksimal sesuai kondisi indonesia,hehehehe…” serunya….

Advertisement

Iklan Iwanbanaran

Nah dari sinilah IWB tertarik. Lhaa piyee cak…..sehari 200km, opo ora edian. Yang jadi pertanyaan, gimana alkisah kerasan pakai Beat. Pernah doi jajal brand lain diluar Honda ? ini jawaban doi…

Testimoni nunggang Honda Beat setelah 124 ribu kilometer, banyak masalah ?“ Gini kang, saya beli beat sebenarnya buat istri antar anak sekolah, sebelum pakai beat saya pakai merk sebelah yg tipe (disini merk dan tipe IWB sensor biar nggak jadi ajang debat)….ampun kang baru 60km’n mesin udah ngebul aki hampir tiap 3 bulan sekali ganti, siklus ganti oli sama kaya beat, motor beberapa kali mogok, terahir saya pakai itu udah mogok? terus harus turun mesin mungkin, jadi waktu itu saya pakai beat punya istri buat kerja, waktu itu belum gajian jd belum bisa service, mungkin sekitar setahun beli beat, nah pas saya pakai beat buat kerja, motor ***** itu d pinjam adik buat main malam?, dan terjadilah hal yg nggak d inginkan…

” Adikku dibegal motor ilang d bawa, tapi alhamdulilah adik nggak kenapa kenapa cuma pada memar mungkin d tojokin, dan akhirnya saya kerja jadi pakai beat terus. Nah setelah setahunan saya pakai beat, saya punya rezeki ngambil motor baru saya ambil honda vario 150 kang, biar di pakai istri antar jemput anak sekolah, tapi setelah setahun pemakaian vario itu, istri saya ngeluh karena ketinggian jadi minta beatnya lagi, jadilah saya kasih kebetulan dulu beatnya beli pakai atas nama saudara dari cianjur terus orangnya juga sudah merantau, saya jadi susah urus pajaknya,, bukan susah juga si males lebih tepatnya, hehehe..

Speedometer ketika nabrak 100ribu km dan kembali angka nol. Sekarang OTW 125 ribu km

Testimoni nunggang Honda Beat setelah 124 ribu kilometer, banyak masalah ? Testimoni nunggang Honda Beat setelah 124 ribu kilometer, banyak masalah ?” Soalnya motor cuma di pakai buat antar jemput anak yg jaraknya pling 1km. Pajak beat sekarang telat 2th. Ini kang, kemarin sempet saya bawa kerja lagi, spidometer jd 125rb, dulu ketika di bawah 99rb km spidometer klo d nyalain nggak ada muncul –:– , seperti d foto . .maaf habis bajak sawah kang,, soalnya d jalan balaraja ada pabrik yg jalanya kaya sungai kering,, atasnya bersih krna kehujanan kemarin malem jd d lap.. motor nggak pernah masuk rumah ,,panas ya kepanasan hujan ya kehujanan…..

” Nah jd saya sekarang pakai vario sekarang sudah 50rb’n km, tp d masa pandemi ini kerjaan saya sangat jauh berkurang kang, semoga pandemi ini cepat berakhir lah, makasih kang segitu aja, Honda Beat emang jos, maaf klo ada salah kata, dan maaf kalau tulisanya nggak jelas, soalnya saya tulis dari hp, wasalamialaikum kang salam joss gandoss…” tutupnya..

Testimoni nunggang Honda Beat setelah 124 ribu kilometer, banyak masalah ?Waallaikumsalam wr wb…juozz gandozz tenan cak Fendy, ediann sama panjang lebar gitu. Ternyata akhir cerita doi puas dengan kebandelan mesin Beat, yaaaahhh…soal ini IWB nggak kaget. Bedanya dulu IWB harus melewati masa menjengkelkan baru tersenyum puas. Yup…IWB pernah mengalami kejadian yang mungkin kurang mengenakkan ditahun 2002 pasca beli Honda Megapro. Baru 6 bulan piston kena karena clearance diluar wajar sehingga suara mesin kayak diesel. Tapi setelah IWB klaim dan part diganti baru….sampai 10 tahun pakai, performa Megy lawas tidak ada dropnya. Ngacirrr cak. Bahkan terakhir IWB jual dengan jarak tempuh sudah tinggi….motor ini Anti ngebul dan juga tidak pernah ganti part vital. Lek judule makin tuwo makin awet memuaskan cak….

Last…kekuatan mesin Honda sepertinya adalah keawetan khususnya dapur pacu ketika sudah berusia sekalipun. Sementara ketika mesin masih seger…kadang aja aja gangguannya walau cuma segelintir. Untuk sport…..masalah klasik dari dulu sebenarnya memang rantai keteng…..bahkan sejak generasi mesin kaizen juga demikian. Untungnya part rantai keteng murah cak. Ini beda ketika kita harus mengalami mesin ngebul yang pastinya akan menguras biaya yang cukup besar karena seringkali berhubungan dengan piston, liner ataupin ring seher. So….nggak heran jika cak Fendy merasa puas dengan Beat-nya sebagai pengguna langsung. Artinya opo ? semua motor punya plus minus dan mungkin nilai plus mesin Honda adalah duralibility-nya yang diatas rata-rata. Beat 124,000 km tetap enak ? nggak heran Honda masih raja mesin 4Tak. Piye menurut sampeyan, punya testimoni juga ketika motor diatas 100K km, monggo berikan komennya…(iwb)

.

Bagikan artikel
WhatsApp X

Tentang Penulis

Iwanbanaran
Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Berita, review, dan analisis roda dua dari Iwanbanaran.

Diskusi

Komentar

Memuat komentar…

Baca Juga

Artikel Honda Lainnya

Lihat Semua Honda
Bongkar Rahasia Bantingan Empuk Honda CB150X: Perkawinan SFF-BP dan DNA Adventure Sejati !!
Honda Trending

Bongkar Rahasia Bantingan Empuk Honda CB150X: Perkawinan SFF-BP dan DNA Adventure Sejati !!

Iwanbanaran.com – Cakkk….puasss sudah IWB setelah menggunakan CB150X buat turing. Setelah cukup lama IWB nggak nunggang motor adventure dengan biaya terjangkau, sensasi yang diberikan memang berbeda cak. Kenapa IWB bilang demikian..? karena nggak banyak pabrikan meracik mesin adventure di kelas 150cc sport dengan banderol dibawah 40 jutaan. Bantingannya yang empuk namun stabil menjadi kekuatan motor […]

November 10, 2026 • 0 Baca →
EICMA 2026 : Honda V3R 900 E-Compressor…motor dengan Teknologi AI, Gokilll !!!
Honda

EICMA 2026 : Honda V3R 900 E-Compressor…motor dengan Teknologi AI, Gokilll !!!

Iwanbanaran.com – Cakkkk… Honda benar-benar nggak main-main di EICMA Milan 2026! Selain memperkenalkan evolusi Africa Twin dan Fireblade, pabrikan sayap mengepak akhirnya membuka selubung versi final dari motor paling ditunggu-tunggu: Honda V3R 900 E-Compressor versi produksi massal. Kalau tahun lalu Honda cuma memajang prototipe di EICMA, sekarang mereka memastikan proyek ini serius. Versi definitif yang […]

November 7, 2026 • 1 Baca →
Breaking !! Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition 2027 Rilis….Gilaaa Keren Banget !!!
Honda

Breaking !! Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition 2027 Rilis….Gilaaa Keren Banget !!!

Iwanbanaran.com – Cakkk…..kali ini Honda bikin gebrakan yang bikin mata melotot. Bukan karena harganya yang belum diumumin, tapi karena mereka benar-benar bikin versi “Works” yang siap tempur. Jujur ya, belakangan ini IWB agak bosan dengan motor-motor sport yang keluar. Kebanyakan cuma ganti stiker, ganti warna, terus bilang “all new”. Tapi kali ini Honda beda. Mereka […]

November 4, 2026 • 0 Baca →