Spyshot : Wowww….Viar diam-diam siapkan trail new Cross X250 versi legal jalan raya
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Iwanbanaran.com – Kangbro….pabrikan asal Semarang ini memang termasuk konsisten soal produk.
- Pasti sampeyan tahu mereka sudah memiliki trail Cross X250.
- Motor penggaruk tanah serius ini dulunya dijual secara off the road menyesuaikan peruntukannya menaklukkan alam dihutan-hutan.
Iwanbanaran.com – Kangbro….pabrikan asal Semarang ini memang termasuk konsisten soal produk. Pasti sampeyan tahu mereka sudah memiliki trail Cross X250. Motor penggaruk tanah serius ini dulunya dijual secara off the road menyesuaikan peruntukannya menaklukkan alam dihutan-hutan. Namun sampeyan akan terkejut sebab dipastikan Viar akan merilis new Cross X250 EC alias versi jalan raya. Wihhh mantaappp !!…
Dari spyshot dan bocoran yang IWB terima….Viar konon sudah menyiapkan trail 250cc versi jalan raya. Untuk nama masih tetap mengusung Cross X250 namun dibagian belakang mengusung kode berbeda yakni EC. Emboh ki pakde artinya EC ki opo. Sing jelas versi legal road ini sudah dibekali lampu serta peralatan layak jalan seperti lampu sein, speedometer plus spion. Terus piye soal mesin ??….
Masih samar. Tapi dari proses penggalian pribadi…..new Cross X250 EC ini tetap mengusung mesin yang sama dengan Cross X250 versi off road yakni SOHC 249,6 yang mampu memuntahkan power hingga kisaran 25,4 HP (19KW) dengan torsi 23NM. Asyiknya beda di mesin….body dan frame disinyalir sudah berubah total. Wehhh…..diracik jadi supermoto keren ki pakde….
Last….spyshoot yang diduga diambil dipabrik Viar ini menunjukkan Cross X250 EC sebenarnya sudah sangat siap dilemparkan kepasar. Tapi sampeyan kudu sabar sebab estimasi pribadi….CX250 legal version baru dilepas kepasar pada pertengahan 2017. Soal harga sepertinya berkisar diangka 44 jutaan. Waahh….lumayan miring ki cak. Monggo ditampung wae dan kita tunggu tanggal mainnya. Juozzzz Viar !! (iwb)
Spesifikasi?Viar?Cross?X?250 |
|
| Rangka | |
| PANJANG?X?LEBAR?X?TINGGI | 2120?x?810?x?1250?mm |
| JARAK?SUMBU | 1440?mm |
| JARAK?TERENDAH?KE?TANAH | 320?mm |
| TIPE?SUSPENSI?DEPAN | Upside?Down |
| TIPE?SUSPENSI?BELAKANG | Monoshock?Unitrack?System |
| REM?DEPAN | Disc?Brake,?Disc?Plate?Ukuran?270?mm |
| REM?BELAKANG | Disc?Brake,?Disc?Plate?Ukuran?220?mm |
| UKURAN?BAN?DEPAN | 90/100-21 |
| UKURAN?BAN?BELAKANG | 110/100-18 |
| KAPASITAS?TANGKI?BAHAN?BAKAR | 6.7?Liter |
| BERAT?KOSONG | 126?kg |
| TINGGI?TEMPAT?DUDUK | 920?mm |
| ACCU | 12V???8Ah |
| MESIN | |
| TIPE?MESIN | 4?Langkah,?SOHC |
| DIAMETER?X?LANGKAH | 77?x?53.6?mm |
| KAPASITAS?MINYAK?PELUMAS?MESIN | 1.5?Liter?pada?penggantian?periodik |
| KOPLING | Manual,?Multiplate?Wet?Clutch |
| GIGI?TRANSMISI | 6?Kecepatan |
| STATER | Electric?stater?&?kick?starter |
| SISTEM?PENGAPIAN | CDI???DC |
| VOLUME?LANGKAH | 249.6?cc |
| POLA?PENGOPERAN?GIGI | 1-N-2-3-4-5-6 |
| DAYA?MAKSIMAL | 19KW?/?9000rpm |
| TORSI?MAKSIMAL | 23N.m?/?7000rpm |

