Perjalanan AHM….Rangka eSAF bukan hal baru ???

Iwanbanaran.com – Cakkkk…..rangka esAF menjadi perbincangan kita akhir-akhir ini. Sebagai Blogger yang sudah kenyang makan asam garam karena berkecimpung didunia maya selama hampir 14 tahun…sejak 2009, IWB paham betul perjalanan seluruh pabrikan roda dua tanah air. Mulai dari Yamaha yang menggegerkan jagad roda dua lewat inovasi briliannya dengan kemunculan Mio…kemudian diikuti Vixion, Yamaha betul-betul melesat. Sedang AHM…sempat merasakan kedigdayaannya…lalu tertekan ditahun 2010…namun kembali bangkit dengan posisinya sekarang, perjalanan AHM tidaklah mulus. Beberapa isu masif menerpa mereka…turun dan naik…..

Perjalanan AHM sebenarnya tidak pernah mulus dalam perjuangannya untuk bangkit. Serangan yang dilakukan pada AHM begitu masif disosial media…sangat luar biasa. Dalam sejarahnya pabrikan Astra ini entah kenapa menjadi musuh nomer satu netizen….kenapa ? karena ketika ada satu video dan gambar muncul….dengan narasi produk cacat, langsung booming digoreng secara masif. Celakanya IWB yang memang kenal cukup dekat dengan para pejabatnya selalu kena getahnya…dianggap membela…pasang badan…di endorslah…dibayarinlah…nggak Netral-lah….wisss uakehhhh cakkk sampe klumut lek boso Jowone hahaha….

Terus gimana respon IWB ? santai cak….soale Wiss biasa karena ini bukan case pertama tiap kasus berhubungan dengan AHM IWB juga diserang masif. IWB sendiri tetap profesional….melihat dan mengumpulkan informasi secara dingin dan netral. Namun tetap, apa yang sampeyan keluhkan, IWB sampaikan ke AHM….dibelakang layar karena IWB nggak perlu jadi pahlawan kesiangan..sok-sokan memamerkan, ini lhooo….Iwanbanaran udah ketemu pejabat tinggi AHM….wisss diterima lho, IWB keren kiiieee…eksisss terus iki lhoo, ora perlu cak. Wiss nggak level kita seperti itu hahaha….

Kasus pertama yang sangat heboh dimasa lalu menyerang AHM adalah frame teralis CB150R. Saat itu kasusnya mirip sekarang…gambar bertebaran dimana-mana (dikisaran 2015). Dianggap sasis gagal…berbahaya dll. Digoreng habis dan uniknya banyak yang juga menyerang IWB dianggap diam saja…nggak bersuara….ora netral dll. Wiss pedes tenan. Padahal saat itu IWB masih bingung karena kebetulan banyak teman-teman punya CB150R termasuk adik kandung IWB frame-nya aman-aman saja. Mencari informasi ternyata banyak muncul di grup Facebook. Ya….hanya ada gambar dan video…langsung disebut, rangka gagal !!…

Karena nggak puas…IWB coba cari informasi AHM soal itu. Dan dari konfirmasi mereka… barulah diperoleh kesimpulan bahwa hasil investigasi mengatakan ada modifikasi pemasangan frame slider yang tidak proper. Ada lagi sasis udah mengalami modifikasi buat stuntman style dll. Jadi nggak murni kesalahan pabrikan akan tetapi sudah mendapatkan modifikasi. Dan memang cak, ini sinkron dengan lapangan dimana para kenalan IWB sasis CB150Rnya nggak ada yang patah alias baik-baik saja bahkan hingga sekarang. Dari sana IWB buat artikel berdasarkan keterangan pabrikan dan berusaha memberikan pencerahan. Hasil akhir ? seperti biasa IWB diserang tidak netral. Horaa po2, karena IWB harus membeberkan sesuai fakta yang IWB dapatkan dari lapangan. Dan ternyata hingga detik ini kasus rangka CB150R prothol hilang sendiri tanpa ada suara…

Kasus kedua kasus suspensi PCX bengkok. Ini juga ngeri cak gorengnya. Hanya gara-gara suspensi memiliki spring yang agak rapat dan ketika dinaikin memang seperti mleyot…netizen heboh. Grup geger dan menyebut ini suspensi gagal. Showa sebagai supplier suspensi sampai memberikan pencerahan termasuk AHM bahwa ini hanya visual karena kerapatan suspensi beda dengan lainnya. Justru PCX menggunakan suspensi triple rate..dimana kerapatan bawah dan atas dibuat berbeda sehingga pengendara akan nyaman saat mengendarai. Praktis kerapatan spring juga lebih padat dan ini yang membuat looks-nya seolah-olah bengkok. Kita nggak percaya….

Saat itu kita sampai diundang AHM diberikan edukasi suspensi triple rate yang memiliki spring rapat. Suspensi yang akan memberikan rebound lebih nyaman dan durable. Dari sana IWB baru paham…ealaahh ngono to. “ Kalau bengkok, pasti oli suspensi akan bocor karena ini memang springnya saja…visual saja. Jadi nggak usah kuatir..” ujar tim teknis AHM saat itu. IWB sampai manggut-manggut karena juga baru tahu, ilmu kuwi cak. Dilalah saat IWB coba share diBlog…IWB malah dianggap ora netral….

Suspensi busuk kok dibilang baik-baik saja, dasar blogger bayaran…ora netral….ujarnya saat itu (emang suwek ini wkwkwk). Piyee yak…nggak bikin artikel dituduh bungkam, memberikan pencerahan disebut ora Netral. Pokoke kamus netral bagi netizen “haters AHM” ini adalah….jelekin produknya maka sampeyan akan dibilang netral. Yo emoh rek…tanggung jawab IWB pada followers sangat besar. Jadi kita harus buat artikel apa adanya bukan karena tekanan. Dan dilalah hingga sekarang isu tersebut menguap juga karena memang tidak ada masalah apapun….

Beberapa kasus lain yang sangat heboh adalah mesin klotok-klotok, gredek serta posisi mesin Vario 160 yang rawan terbentur sehingga berpotensi pecah jika pada kecepatan tinggi. Karena desain hanger mesin diatas nggak dibawah lagi seperti masa lalu. Soal ini klotok-klotok inipun juga sudah pernah IWB sampaikan ke AHM dan mereka memperbaiki pada gen selanjutnya. Termasuk gredek…pada gen baru seperti Vario 160, PCX160, ADV160 sudah hilang. Sebenarnya pada ADV150 juga sudah mulai bagus. Terbukti ADV150 IWB yang sudah berumur 3 tahun juga baik-baik saja…

Sedang desain hanger engine Vario 160….suka nggak suka memang seperti itu adanya. Namun selama berkendara normal tidak menghantam lubang ekstrim pada kecepatan tinggi….semua baik-baik saja. Terbukti dari ribuan unit, kasus pecah mesin hanya segelintir. So…preventifnya adalah pasang protector bawah biar hati lebih tenang. Laaahh kok repot bener ? beli kan maunya nggak direpotin ? yo wis berarti cari matic lain…kan banyak opsi cak. Lawong konsumen ki raja…bener oraaa. Yahhh….pokoke kalau dirunut banyak cak. Dan sekarang muncul lagi kasus berbeda yakni eSAF….

Sama dengan diatas, rangka eSAF ini luarrr biasaaa masif. Mirip dengan yang terjadi pada kasus CB150R yang netizen sebut rangka jemuran (asyemm tenan ono-ono wae wkwkwk). Namun sekarang lebih bombastis karena ada tik tok dll. Jadi viralnya cepat apalagi yang ngeshare dibumbui narasi-narasi menyeramkan. Beat kelipat sendiri, rangka keropos tanpa sebab…dan bahkan Vario 125 aja disebut pakai eSAF. Nahh makin ngawurr to. Dan sekali lagi kalau Iwanbanaran nggak buat artikel…disebut nggak berani, dibungkam AHM dll. Weladalaahh….Iwanbanaran anti dibungkam cak. Kalau sampeyan bilang begitu berarti sampeyan ora percoyo sama gusti Allah. Lawong rejeki ono sing ngatur. Tapi IWB selalu memantau secara seksama ora grusa-grusu….kemudian survei kecil-kecilan para pemakai Beat baru, Genio, Scoopy Vario 160 dll. Semua yang IWB cek baik-baik saja…

Dari sana IWB cek ke AHM dan mereka memang masih melakukan investigasi. Sebab mereka punya SOP….meneliti secara seksama, mengumpulkan history dan cara pakainya….kemudian baru mengambil tindakan. Investigasi secara komprehensif diperlukan untuk melihat apa yang membuat frame gagal. Apakah motor digunakan ditambak ??…pernah nyemplung kelaut ? kelipat gara-gara nabrak, membentur ekstrim ? Yess…karena dalam video tidak pernah ada kronologi lengkap. Pemiliknya pun seperti raib kemana. So…yang ada Hanya narasi patah, keropos atau kelipat. Pasti butuh investigasi cak. Dari sana barulah mereka bisa melakukan tindakan. Jadi kita harus meracik artikel seseimbang mungkin supaya kita tidak dianggap black campaign. …

Last…jika memang ada yang kurang pada produk, pabrikan wajib memperbaiki. Sebab jangan sampai nama yang sudah luar biasa besar tercederai hanya satu masalah. Namun sebagai bikers, kita juga harus fair, tenang dan jangan gampang terprovokasi karena banyak narasi menyesatkan. Nggak usah kuatir sebab tiap isu apapun pabrikan besar pasti memantau dan bertanggung jawab. Yang IWB heran dengan masifnya hantaman kepada AHM sejak dulu yang luar biasa masif…market share mereka semakin melejit. Bahkan kini menuju ke 80 %…jadi rasanya kok nggak cocok dengan “garangnya” suara diinternet. Produk sampeyan beli juga…njurrr kepriye wkwkwk. Karena memang harus diakui, dibalik kekurangan pasti ada kelebihan. Nggak ada produk yang sempurna cak. Dan suka atau tidak sejauh ini rata-rata produk matic Honda memang sesuai dengan kebutuhan serta selera kita. Padahal pilihan jatuh ditangan sampeyan sendiri yang punya uang. So…Rangka eSAF ?? kita tunggu saja hasil investigasi AHM…(iwb)