Part 1 : Bedah sistem persneling Motor Motogp, ternyata tidak ada Neutral cak
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Iwabanaran.com – Cakkkk….IWB tahu, pasti sampeyan semua cukup penasaran dengan sistem transmisi Motogp machine.
- Bagaimana cara pembalap Motogp masuk dan ngurangi gigi yang terlihat aneh karena tidak pernah menarik tuas kopling seperti umumnya motorsport yang bertebaran didunia.
- Dan memang demikian cak.
Iwabanaran.com – Cakkkk….IWB tahu, pasti sampeyan semua cukup penasaran dengan sistem transmisi Motogp machine. Bagaimana cara pembalap Motogp masuk dan ngurangi gigi yang terlihat aneh karena tidak pernah menarik tuas kopling seperti umumnya motorsport yang bertebaran didunia. Dan memang demikian cak. Nah…untuk menjawab sekilas sistem transmisi Motogp, IWB akan ulas dalam artikel ini. Mumpung ketemu dengan Mr. Alberto Gomez (PR dan Marketing Motogp Suzuki Ecstar)…..siapa menyangka tidak ada persneling N pada Motogp machine. Nahhh…penasaran to ? simak artikel IWB berikut ini…
Akses untuk masuk ke Motogp paddock jelas tidak mudah. Karena harus orang-orang tertentu yang bisa kesana. Alhamdulillah berkat sampeyan semua, warung ini mendapatkan akses tersebut tanpa kendala. Padahal cak, tour sistem Motor Motogp ini disela Suzuki akan akan turun balap di Sepang Malaysia. Jadi semua tim sedang fokus. Dilalah tidak menghalangi Suzuki untuk ngajak IWB masuk ditempat yang paling inti. IWB yang berada dibelakang paddock sempat melakukan sesi tour ke HRC (Sangat ketat) sebelum bertemu dengan pejabat tinggi PT SIS yang berada dimarkas mereka…
Pak Yohan Yahya (Head of marketing PT SIS) cukup terkejut ketika melihat IWB. ” Lhooo sudah disini? ” serunya. “ Iya pak, touring Honda Asia Journey dan finish di sini..” seru IWB. ” Ooo pantesss, gimana seru mz turingnya..?” tanya pak Yohan. “ Waaahh nggak seru lagi pakkk…kerennn pak..” jawab IWB. ” Wahhh asyik dong ya….” seloroh pak Yohan. Saat itu Mr. Ohta (PT SIS pejabat Jepang) datang. Doi langsung tersenyum sumringah melihat IWB. ” Hiii how are youuu? ” tukas Ohta san langsung nyalamin IWB. “ Apik-apik wae pak Ohta…” jawab IWB nyengir. Disaat itulah Mr. Ohta langsung nggelandang IWB. “ Pak Iwan…come, follow me..” ubernya. IWB masih bingung sebelum doi tiba-tiba mengalungkan pass paddock visit keleher IWB. Wihhhh…
Advertisement
” Come..come. You also pak Yohan..” seru Ohta san. Doi langsung buru-buru menuju ke ruang paddock Suzuki bagian belakang. Suasana biru…dengan barikade bertuliskan Rins ataupun angka kebesaran Ianone. Disana pria Jepang ramah berkacama mata ini bertemu dengan sosok bule tinggi besar. Wahhh IWB tahu nehhh….ALberto Gomez cak. Doi adalah Marketing dan PR Suzuki Motogp Ecstar. “ Please..last person, only couple minutes. Give him access…(tolong ini orang terakhir, berikan dia akses)” seru Ohta san. Mr. Gomez melihat ke IWB, doi tersenyum. Lalu matanya beralih ke Pak Yohan Yahya yang berdiri disamping IWB. ” Wowww….You must be an important person, you have two bodyguard escort you...(woww kamu pasti orang penting sampai dua bodyguard ngawal)” seru Alberto. Semua tertawa ngakak….
Ternyata Alberto ngijinin. ” Oke….but please, no video recording. All riders very focus now because the race very close (saat itu race Moto2). Again, do not record video inside the paddock. We give you permitt to take a picture, but no video (video ada korelasi dengan hak siar Dorna, jadi dilarang cak). And..one more, do not touch the bike to prevent something bad. Oke…..” seru Alberto. “ Oke bro… I am ready !! ” jawab IWB sambil berikan insyarat jempol. Doi pun tersenyum dan langsung balik badan serta memberikan isyarat tangan agar rombongan masuk kedalam..” Oke…lets gooo, I’ll explain you about Motogp bike !…
Masuk kedalam mata IWB langsung ijo cak. Kita disodori suasana adem karena kehadiran seluruh perangkat racing kelas wahid. Titanium, karbon….berserakan disekitar ruangan. Para kru juga tampak serius mengerjakan tugasnya. Kalau nggak salah tiga komputer dibelakang dengan display grafik naik turun. Wahh ini pasti analisa data telemetri nehhh. Karena diruangan begitu serius IWB nggak terlalu berani terlalu lama disana. Sampailah kami di motor Rins dan Iannone yang parkir berjejer didepan. Mata IWB langsung menjelajahi stang GSX-RR yang banyak tombol-tombolnya. Ada semacam tuas disebelah kiri. Waahh panganan opooo ikiiii ? Tahu IWB penasaran, Alberto memberikan pencerahan “ Perseneling di Motogp tidak ada Neutralnya (N). Nah…tuas inilah penggantinya..” seru Alberto membuat IWB bengong….(Bersambung PART II – iwb)
