Ngintip pabrik YSS Thailand, semua digarap dari nol dengan robot cak
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Pakdeeeee…melek mripat IWB sebagai Blogger tuwo (ora usah guyu sampluk truwelu sampeyan ) yang sebenarnya sudah lama tahu YSS tidak setertarik ini setelah melakukan tur factory langsung.
- Yup….diajak oleh YSS dan TDR, dengan mata kepala sendiri IWB melihat bagaimana pabrik suspensi Thailand ini termasuk gedeeeeeee.
- Semua digarap dari nol, dengan peralatan yang ternyata […]
Iwanbanaran.com – Pakdeeeee…melek mripat IWB sebagai Blogger tuwo (ora usah guyu sampluk truwelu sampeyan ) yang sebenarnya sudah lama tahu YSS tidak setertarik ini setelah melakukan tur factory langsung. Yup….diajak oleh YSS dan TDR, dengan mata kepala sendiri IWB melihat bagaimana pabrik suspensi Thailand ini termasuk gedeeeeeee. Semua digarap dari nol, dengan peralatan yang ternyata canggih. Bahkan mereka juga melibatkan robot disalah satu linenya. Ahhh mosokkkk ? ora percoyo monggo baca artikel ini sampai tuntas…
Sopo ora kenal suspensi YSS. Lek ora weruh berarti sampeyan ndeso kurang pergaulan (kaburrrrrr 
). Tapi emang bener cak…suspensi YSS sudah ada sejak awal 2000-an ditanah air. Sedang di Thailand sendiri nyaris sekitar 30 tahun sudah berdiri. Part yang? ternyata satu grup dengan TDR ini merupakan komponen kondang asal Thailand. Mungkin banyak yang berpikir, YSS tak lebih adalah home industry. Impor komponen…diracik dan ditempel emblem YSS. Sebuah pemikiran yang harus sampeyan cabut mulai sekarang…
Yup…IWB melihat dengan mata kepala sendiri. Pabrik suspensi after market ini gedeeee. Pabrik YSS berada didaerah Samutprakan, Bangphli Thailand, dengan perjalanan sekitar 45 menit dari Bangkok. Bahkan kita digelandang untuk melihat proses pembuatan secara langsung. Factory visit proses perkenalan cara pembuatan suspensi. Diawal tour kita masuk dalam sebuah ruangan sangat besar berisi besi baja roll dengan diamater besi bervariasi. Besi yang ukurannya bermacam-macam ini disimpan dalam sebuah ruangan raksasa. Dan ini adalah bahan mentah untuk spring suspensi…
Advertisement
Spring ini nantinya akan dimasukkan dalam sebuah alat raksasa (IWB nggak paham namanya)….ujung besi dimasukkan kedalam lubang yang nantinya saat keluar sudah berbentuk spiral. Setelah dari sana….spring kasar akan dibawa kembali kedalam alat khusus dimana dalam tahap ini part dimatangkan dengan suhu hingga 400 derajat celcius. Setelah keluar dari ” Heater Room” spring sudah mengkilap cak. Kelar dari sana…spring digantung dan masuk dalam ruang tes QC…
Ujung spring yang bulat lalu diratakan untuk dudukan saat pemasangan nanti. Lulus, spring langsung digantung kembali satu persatu…dibawa oleh robot untuk proses painting. Nahhh….line painting ini semua dilakukan oleh robot. Makanya hasil maksimal. Spring keluar pelan-pelan dan diarahkan keruang coating. Semua proses painting dikerjakan oleh robot hingga finish. Jadi proses pembuatan spring aja panjang pakde. Mulai dari QC dan painting. Itu belum proses komponen inner tube, damper dan seluruh komponen yang ternyata dibuat dari nol…
Setelah dari sana, suspensi dimasukkan dalam alat khusus. Tes durability dimana mesin akan menekan suspensi hingga 200 ribu kali secara random. Disini IWB melihat kualitas YSS nggak main-main. Suspensi hanya salah satu sebab mereka juga memiliki steering damper YSS dan part racing lainnya “ Kami saat ini adalah perusahaan terbaik di pasar after market. YSS dieksport ke 48 negara dunia dengan produksi hingga 2 juta pasang suspensi pertahun..” ujar Mr. Pinyo (CEO YSS) yang begitu hangat menyambut rombongan dari Indonesia…
” Kami dipercaya mensupport tim racing APHonda Thailand di kelas ARRC AP250. Kami juga ikut di WSSP 300 mendukung tim Kawasaki. Kami tidak main-main soal suspensi khususnya daily use ataupun racing..” seru Mr. Pinyo yang membeberkan kiprah mereka didunia racing. Ditempat terpisah Mr. Greg asal Australia mengatakan, YSS merupakan part after market dengan material yang sangat bagus bahkan bisa disejajarkan dengan “suspensi kuning. ” Material aku harus katakan untuk seri tertentu sama dengan harga yang jauh lebih mahal. Aku dulu kerja dimereka (brand kuning). Tapi brand memang membuat harga berbeda…” Tukas Mr. Greg tersenyum. Mr. Greg sendiri sudah bergabung dengan YSS selama 2 tahun dan mantan engineering suspensi terkenal Motogp (wis ngerti to maksud IWB)…
Last…..setelah mendapatkan edukasi singkat tentang seting suspensi…puncaknya seluruh Blogger dan Vlogger (6 orang) diajak jajal kemampuan suspensi YSS dengan turing lintas kota dari Bangkok ke Pattaya dan sebaliknya kembali lagi ke Bangkok setelahnya. IWB sendiri nunggang Honda Forza 300 dan Yamaha X-Max 300. Lumayan cak…nyelam sekalian minum air untuk membandingkan keduanya. Gimana feel setelah menggunakan YSS dan seperti apa handling kedua motor ? akan IWB kupas dalam artikel terpisah soale bakal panjang bangettttt. Untuk tur pabrik IWB akan racik dalam artikel Vlog biar sampeyan puaasssss. YSS suspension ? kualitas ora usah diragukan pakde, pabriknya gedeeeeeee. Ahhh beli YSS buat red Painem ahhhhhh ….(iwb)
Tentang Penulis
Diskusi
Komentar
Memuat komentar…