Mungkinkah Yamaha suntik mati Vixion secara permanen ??

Iwanbanaran.com – Cakkk…. Kalau kita membicarakan tentang Yamaha Vixion, kita seperti membicarakan sebuah kondisi yang nampaknya diselimuti kabut tebal. Tidak berlebihan karena kita sudah menunggu hampir lima tahun lamanya akan tetapi Rona kelahiran generasi terbaru masih pada status tanda tanya. Kendati IWB mengendus kode motor sport misterius yang mengusung komposisi Yamaha BKW, tapi bukan berarti proyek ini berkaitan dengan Vixion. Bahkan celakanya…. Justru kini Berhembus dua opini, bahwa Vixon akan tetap Gooo….atau stop permanen ? simak analisa IWB berikut ini…

Kelahiran Yamaha Vixion tidak lepas dari tekanan kondisi regulasi kendaraan bermotor kalau itu. Regulasi emisi gas buang Euro 3 yang akhirnya merontokan Yamaha RX- King bahkan juga ninja 150 2 Tak. Kedua motor tersebut tumbang karena ongkos serta biaya yang dikeluarkan kekuasaan besar jika mereka tetap mempertahankan mesin 2 TAK yang dianggap kurang ramah lingkungan. Oleh karena itulah Yamaha harus mempersiapkan untuk mencari penggantinya dan ketika itu sebelum krisis moneter tahun 1998 versi awal adalah meracik mesin 4 tak yang power full. Dan pilihannya jatuh pada mesin Serow…

Akhirnya lahirlah Yamaha Scorpio yang mengusung mesin 225cc 4 Tak SOHC dengan tenaga cukup besar yakni tembus 18HP. Namun sayang motor ini kurang kompetitif karena miss kalkulasi akibat efek dari moneter. Harga mesin yang cukup tinggi membuat bandrol ?Scorpio melejit naik. Tidak ada jalan lain kecuali meracik mesin yang lebih kecil sehingga ongkos biaya bisa ditekan. Dan akhirnya setelah melalui serangkaian pengembangan yang cukup panjang pada tahun 2007 lahirlah Vixion yang menggegerkan market tanah air. Mesin yang lebih maju namun powerfull dikombinasikan frame deltabox memaksa dominasi tiger serta megapro runtuh…

Selama bertahun-tahun sepak terjang Vixion sulit dibendung. Bahkan Kombinasi Yamaha Mio serta Vixion sempat membuat Yamaha menguasai market share tanah air hingga di atas 40% mengungguli Honda. Momentum yang membuat Astra Honda motor pun bangkit serta Merombak total seluruh line up produk dan strategi nya. Peperangan yang akhirnya mendapatkan perlawanan sengit serta konsisten dari Honda dan hasil akhir runtuhnya kedigdayaan Mio serta Vixion. Kedua motor idola tersebut kini semakin meredup dan nyaris tanpa pergerakan…

Terakhir Yamaha Vixion mendapatkan Facelift total pada tahun 2017. Setelah itu motor ini tidak mendapatkan perombakan sama sekali. Pabrikan hanya melakukan Sentuhan atau refreshment warna serta striping baru. Sebuah tindakan yang terkesan “desperate” karena rumornya pengembangan Vixion memang stuck. Pabrikan sepertinya sudah melemparkan handuk menyerah. Analisa ini berdasarkan beberapa rumor dan isu yang masuk ke newsroom IWB. Mereka berfikir realistis bahwa tren market sekarang sudah bergeser….

Yup… Motor sport bukan lagi idola dan sekarang hanya dianggap sebagai Pelengkap atau life style belaka. Market yang kecil tentu saja membuat pabrikan enggan untuk ber investasi besar Merombak atau melahirkan generasi baru. Isunya sih ngono cak. Dan tahukah sampeyan motor ini juga seperti dihindari oleh para diler mereka mengingat susahnya menjual generasi terbaru yang pernah merajai motor sport tanah air. Entah karena design yang tidak sesuai dengan keinginan pasar atau memang market yang kini tidak lagi menggiurkan di segmen ini. Yang menjadi pertanyaan mungkinkah Yamaha akan menyuntik mati secara permanen Vixion ?

Dari opini pribadi apapun bisa terjadi. Apalagi jika produk dianggap membebani line up produksi. Motor yang dianggap sudah tidak memiliki masa depan bisa saja akan di diskontinue. Akan tetapi semua bisa saja berubah jika ada pertimbangan khusus untuk melakukannya. Atau mungkin mereka berupaya melakukan gebrakan Revolusioner untuk membangkitkan kembali nama besar Vixion. Walau tentu jika itu dilakukan effortnya pasti luar biasa cak. Kalau dari Sisi pribadi IWB tidak berharap tindakan frontal tersebut dilakukan oleh pabrikan. Karena keinginan kita justru sebaliknya yakni…. Lahir dengan tampang serta fitur yang jauh lebih menggiurkan tanpa menghilangkan nama Vixion…semoga saja demikian…

Last…Vixion dikembangkan serta diproduksi di Indonesia. Oleh karena itu jika pasar yang menjadi base produksi kurang menggigit, keputusan pahit bisa saja ditempuh. Karena strategi di masa depan Yamaha untuk motor sportnya hanya akan meracik global product…macam MT15, WR155, MT25, R25, R15, WR155 dan lain-lain. Kondisi yang tentunya akan memaksa eksistensi Vixion dalam ancaman di masa depan. Semoga saja tidak….(iwb)