Promo banner Iwanbanaran
Home / Honda / Motor ini tidak pernah turun mesin sejak 1989, ediann
Honda •

Motor ini tidak pernah turun mesin sejak 1989, ediann

Matahari mulai menyembul dari arah timur.
Iwanbanaran

Oleh

Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Baca 3 menit 0 komentar
Motor ini tidak pernah turun mesin sejak 1989, ediann
Motor ini tidak pernah turun mesin sejak 1989, ediann — Foto: Iwanbanaran

Poin Penting

  • Matahari mulai menyembul dari arah timur.
  • IWB dan Ibu negara yang sedang menikmati suasana sawah dikampung halaman melihat seorang petani datang menggunakan motor bebek yang sangat IWB kenal.
  • Moped ini terlihat kusam karena usia namun emblem dan body masih gagah dengan cat yang cukup baik.

Motor ini tidak pernah turun mesin sejak 1989, ediannIwanbanaran.com – Matahari mulai menyembul dari arah timur. IWB dan Ibu negara yang sedang menikmati suasana sawah dikampung halaman melihat seorang petani datang menggunakan motor bebek yang sangat IWB kenal. Moped ini terlihat kusam karena usia namun emblem dan body masih gagah dengan cat yang cukup baik. Di bagian depan tertulis “Econo power”…..wihhhh IWB langsung terseret pada era lawas saat kecil. Era dimana motor ini hanya bisa dibeli oleh orang-orang berduit. Karena tertarik…IWB sontak nyamperin sibapak dan bertanya tahun tentang riwayat sang bebek. Jawabannya nengejutkan cak…

” Ini motor keluaran tahun 1989 mz. Motor tua buat kerja…” serunya membuat IWB mlongo. Wihhhh tuwo tenan euy. Artinya jika kita kalkulasi maka Honda Astrea Prima tersebut sudah mencapai 29 tahun. Usia yang sangat renta untuk ukuran motor bebek. Bapak berusia sekitar 55 tahun ini lalu mulai menurunkan tabung semprot pupuk dari motornya. IWB hanya memperhatikan. Mata IWB mencoba menyapu sekujur body Astrea Prima dari kejauhan….

Lumayan bagus untuk motor seusianya. Motor ini nyaris tidak terlihat adanya kerusakan signifikan. Beberapa komponen mungkin ditemukan karat karena usia. Akan tetapi secara umum kondisinya lumayan luar biasa untuk ukuran motor tua pekerja berat. Apalagi bagian crankcase engine…catnya nggak pudar cak. ” Pak….mesin kayaknya masih bagus ya. Udah ganti apa aja pak? ” celoteh IWB. Sibapak tersenyum. Dengan nada serius doi menggeleng…

Advertisement

Iklan Iwanbanaran

” Masih ori mz…belum pernah turun mesin..” serunya enteng. ” Serius pak? ” uber IWB. ” Iya mz..betul. Ya udah saya kesawah dulu…” ungkapnya sambil gotong tabung pupuk di lengan kanannya. ” monggo pak…monggo..” jawab IWB menganggukkan kepala. Setelah si bapak berlalu dari lokasi IWB mencoba mengamati motor dari dekat. Weleh, Benerrr-benerrr istimewaaa emang motor dulu…

Motor ini tidak pernah turun mesin sejak 1989, ediannDibagian crankcase engine… masih terlihat tulisan timbul ” Made in Japan”. Waaahhh….pantess cakk. Jebule langsung dari Jepun. Memang motor dibawah 90an saat itu engine motor Honda masih dibawa secara utuh dari Jepang. Makanya material juozzz gandozzz tenan. Harus IWB akui, motor jaman dulu selalu memiliki material paten dan tidak main-main. Tidak heran karena untuk memiliki motor ini juga perjuangan pakde. Sampeyan harus jual padi selumbung kasarnya jika ingin punya motor (kita akan bahas diartikel terpisah soal ini) dijaman 1980an…

Last….suka atau tidak, motor jaman dulu memang lebih mumpuni soal durability. Honda Astrea Prima terlampir menjadi bukti tak terbantahkan. Sedang motor sekarang karena fokus pada model dan tren sesaat….rata-rata umur terbaik hanya berkisar 10-15 tahun. Diatas itu biasanya mesin sudah banyak rewel. Klotok-klotok kek….haus oli kek…tokek kek :mrgreen: . Pokoke judule lelah pakde. Nahhh…kalau sampeyan sendiri piye cak, Apakah punya cerita soal motor lawas dibandingkan dengan motor anyar zaman sekarang dilihat dari sisi keawetan mesin? Monggo curahkan di kolom komentar dibawah. Sing penting ojo cakar-cakaran yo cak. IWB mau ngegas ke Mojokerto dulu. Salam juozzz gandozzz…(iwb)

Motor ini tidak pernah turun mesin sejak 1989, ediann

Motor ini tidak pernah turun mesin sejak 1989, ediann Motor ini tidak pernah turun mesin sejak 1989, ediann

Bagikan artikel
WhatsApp X

Tentang Penulis

Iwanbanaran
Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Berita, review, dan analisis roda dua dari Iwanbanaran.

Diskusi

Komentar

Memuat komentar…

Baca Juga

Artikel Honda Lainnya

Lihat Semua Honda
EICMA 2026 : Honda V3R 900 E-Compressor…motor dengan Teknologi AI, Gokilll !!!
Honda Trending

EICMA 2026 : Honda V3R 900 E-Compressor…motor dengan Teknologi AI, Gokilll !!!

Iwanbanaran.com – Cakkkk… Honda benar-benar nggak main-main di EICMA Milan 2026! Selain memperkenalkan evolusi Africa Twin dan Fireblade, pabrikan sayap mengepak akhirnya membuka selubung versi final dari motor paling ditunggu-tunggu: Honda V3R 900 E-Compressor versi produksi massal. Kalau tahun lalu Honda cuma memajang prototipe di EICMA, sekarang mereka memastikan proyek ini serius. Versi definitif yang […]

November 7, 2026 • 1 Baca →
Breaking !! Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition 2027 Rilis….Gilaaa Keren Banget !!!
Honda

Breaking !! Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition 2027 Rilis….Gilaaa Keren Banget !!!

Iwanbanaran.com – Cakkk…..kali ini Honda bikin gebrakan yang bikin mata melotot. Bukan karena harganya yang belum diumumin, tapi karena mereka benar-benar bikin versi “Works” yang siap tempur. Jujur ya, belakangan ini IWB agak bosan dengan motor-motor sport yang keluar. Kebanyakan cuma ganti stiker, ganti warna, terus bilang “all new”. Tapi kali ini Honda beda. Mereka […]

November 4, 2026 • 0 Baca →
Touring ke “Tanah Rencong”…Mencicipi Ganasnya Vario EVO 160 di Rute Blind Spot Sabang!
Honda

Touring ke “Tanah Rencong”…Mencicipi Ganasnya Vario EVO 160 di Rute Blind Spot Sabang!

Iwanbanaran.com – Cakkkk….kalau bicara soal touring sepeda motor, rasanya nggak afdal kalau cuma muter-muter di dalam kota. Touring yang asyik itu ya yang tantangannya dapet, lanskapnya bikin mata fresh, dan yang paling penting: motor yang dipakai harus benar-benar bisa diajak kompromi. Dan alhamdulillah IWB dapet kesempatan emas buat ikutan langsung gelaran touring regional yang diinisiasi sama […]

November 1, 2026 • 0 Baca →