Motogp : Suzuki mendominasi free practice Argentina… — Marquez-pun ternyata cukup penasaran

Bro dan sis sekalian…..Suzuki menjadi pusat perhatian saat melakukan latihan bebas di sirkuit Termas de rio Hondo Argentina kemarin. Menguasai FP1 dan FP2…..performa tersebut cukup mencengangkan. Bahkan pembalap top Motogp seperti Marc Marquez-pun cukup penasaran dan mencoba membuntuti dari belakang. Apa kata doi??…..

Delapan tahun lalu terakhir Suzuki mendominasi jalannya latihan kondisi kering. Tahun 2007 diShanghai ketika John Hopkins memuncaki posisi pertama pada FP2 dan FP3 nunggang GSV-R. Ditahun itu pula mereka sukses mengembangkan mesin 800cc yang juga sempat meraih podium tertinggi bersama Chris Vermeulen (wet race). Sayang setelah itu grafik pabrikan tersebut terus menurun. Hingga sekarang tahun 2015….kembali nama Suzuki diperbincangkan….

Aleix Espargaro mendominasi jalannya latihan bebas diArgentina. Walau trek dalam kondisi tidak sempurna yakni kotor dan berdebu sehingga membuat beberapa rider top susah bersaing…..tidak ada alasan untuk itu. Kenapa?. Sebab pada FP2….trek sudah jauh lebih bersih setelah digunakan kelas Moto2. Selain itu…pada FP1 terlihat Jonas Folger melakukan lapping dibawah pole record tahun lalu (Moto2). Begitu juga Danny Kent dikelas Moto3. Artinya apa??….

Kondisi trek pada FP2 bisa dikatakan normal walau karakter aspalnya masih abrasif. Dan disana Suzuki masih sangat kencang. Mungkin betul Suzuki mendapatkan keuntungan lewat opsi ban lebih lunak dibanding Honda dan Yamaha. Tapi pada saat running…ternyata Aleix banyak menggunakan “hard tire” dan doi masih mampu menjaga ritme pada kisaran 1’40detik. Lap time ini sudah bisa njabani kecepatan Jorge Lorenzo serta Ducati. Tidak heran Marc Marquez-pun cukup penasaran dan sempat mengikuti dari belakang…..

“Ketika kamu berkendara dibelakangnya, kamu akan lihat bahwa motor ini memiliki sasis yang bekerja sangat baik. Ini adalah sirkuit dimana kekuatan mesin tidak terlalu mendominasi..”ujar Marquez memberikan opininya setelah mengamati kinerja dan buntuti GSX-RR diTermas de rio Hondo. Begitu juga Bradley Smith yang juga angkat bicara atas performa Suzuki. “Melihat kecepatan mereka disektor 4 Texas, motor ini memiliki traksi bagian tepi jempolan serta kemampuan berbelok yang bagus” serunya. Terus gimana dari sisi rider?. Apakah memang benar motor ini cukup mantap saat dibawa menaklukkan tikungan demi tikungan diArgentina??……

“Ini hanya hari pertama tapi aku sangat gembira dengan performa motor. Feeling dengan trek ini cukup special. Sepertinya trek ini cukup bagus untuk Suzuki. Hanya ada satu tikungan yang aku rasakan banyak terjadi chatter namun selebihnya motor sangat nurut serta bisa berbelok dengan sangat baik. Aku sangat menikmatinya” ujar Aleix pasca kuasai FP 1 dan FP2 sumringah. So..secara feeling GSX-RR sepertinya memang cukup special. Sebuah prestasi positif menilik tim ECSTAR Suzuki masih baru setelah istirahat selama 3 tahun dari ajang Motogp…..

Last…..posisi 1-5 dikuasai Suzuki, Honda dan Ducati. Sedang Yamaha hanya mampu menempatkan rider mereka diposisi 6 lewat Jorge Lorenzo. Rossi-pun sepertinya masih kedodoran dan hanya menempati tercepat ke 9 kalah dari Pol serta Scott Redding. Kita tunggu saja latihan bebas hari kedua nanti malam. Suzuki GSX-RR??. Belum SSG dan underpower saja sudah nggegirisi. Piye kalo udah sempurna ya bro??. Ngerihhhhh ……(iwb)

Hasil FP hari pertama final

1. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 38.776s [Lap 12/14] 316km/h (Top Speed)
2. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 39.311s +0.535s [16/16] 330km/h
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 39.336s +0.560s [12/15] 332km/h
4. Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 1m 39.403s +0.627s [16/17] 324km/h
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 1m 39.434s +0.658s [15/16] 325km/h
6. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 39.463s +0.687s [16/18] 324km/h
7. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 39.648s +0.872s [16/19] 327km/h
8. Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 39.892s +1.116s [13/17] 322km/h
9. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 39.947s +1.171s [16/18] 324km/h
10. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 40.088s +1.312s [13/14] 326km/h
11. Maverick Vi?ales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 40.126s +1.350s [15/16] 319km/h
12. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 40.195s +1.419s [16/22] 327km/h
13. Danilo Petrucci ITA Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 1m 40.438s +1.662s [14/17] 327km/h
14. Nicky Hayden USA Aspar MotoGP Team (RC213V-RS) 1m 40.522s +1.746s [13/16] 317km/h
15. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RC213V-RS) 1m 40.586s +1.810s [14/18] 317km/h
16. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 40.626s +1.850s [12/13] 328km/h
17. Stefan Bradl GER Athina Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 40.672s +1.896s [8/17] 323km/h
18. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (RC213V-RS)* 1m 40.846s +2.070s [12/16] 318km/h
19. Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 1m 40.864s +2.088s [12/17] 320km/h
20. Alex De Angelis RSM Octo IodaRacing (ART) 1m 41.152s +2.376s [15/18] 310km/h
21. Hiroshi Aoyama JPN Repsol Honda Team (RC213V) 1m 41.380s +2.604s [16/18] 326km/h
22. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 41.490s +2.714s [9/17] 318km/h
23. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 41.531s +2.755s [3/13] 323km/h
24. Marco Melandri ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 41.576s +2.800s [14/17] 317km/h
25. Loris Baz FRA Athina Forward Racing (Forward Yamaha)* 1m 41.784s +3.008s [9/16] 317km/h