Home / Modifikasi / Modifikasi : Yamaha Byson berubah menjadi motor retro, ini baru klasikkkk !!!
Modifikasi March 2, 2020

Modifikasi : Yamaha Byson berubah menjadi motor retro, ini baru klasikkkk !!!

Iwanbanaran

Oleh

Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Baca 4 menit
Modifikasi : Yamaha Byson berubah menjadi motor retro, ini baru klasikkkk !!!

Iwanbanaran.com – Cakkk…..sopo ora pangling melihat sosok motor retro yang cakep serta padat terlampir. Pasti kita nggak nyangka bahwa motor ini sejatinya adalah Yamaha Byson. Motor street Fighter yang basis desainnya mengusung konsep sporty namun berubah menjadi elegan ketika sudah jatuh ditangan Eyank Creatives. Padat cak…looks nya jadi lebih padat. Nah….seperti apa konsep dan apa saja detil komponen yang dicangkokkan pada sang kuda besi? intip wae artikelnya dibawah ini….

Kisah ini berawal dari pemilik motor cak Holqi asal Pratin Jawa Tengah yang memiliki motor Byson dengan kondisi nganggur tak terpakai di garasi. Status yang membuat Doi bingung sebab jika pun dijual menurutnya Harga terlalu murah di pasar. Akhirnya Doi pun memiliki ide untuk melakukan modifikasi menyesuaikan aliran yang sedang ngetren saat ini Baik Retro klasik, vintage ataupun Old School. Akhirnya cak Holqi ngontak custom workshop terkenal Eyank Creative asal Purwokerto. Konsepnya pun simple yakni Bagaimana merubah Yamaha Byson menjadi motor Retro Dan inilah yang dilakukan oleh sang modifikator….

Yang pertama seluruh perangkat yang nempel pada Yamaha Byson dilengserkan. Mulai dari lampu, speedometer, stang, tangki dan seluruh komponen kecil diganti dengan komponen yang sudah disiapkan. Untuk headlamp modifikator mengganti model Day maker V3…..stang RX King…lampu stoplamp Retro LED…. termasuk penggantian klakson dengan merk Hella ditambah karburator mengandalkan tipe PE 28 (Koso) karena dipandang lebih spontan….

Advertisement

Iklan Iwanbanaran

Tidak hanya itu untuk memperkuat nyawa Vintage, Eyank Creatives terpaksa membuang tangki bawaan diganti model custom handmade terbuat dari plat besi. Bentuk shape tanki mengambil inspirasi dari model CB 125. Sementara suspensi masih dipertahankan karena akan membuat tampilan lebih padat. Lalu foot step standar bawaan pabrikan di lengserkan diganti model New Tiger Revo. Bahkan sasis belakang atas frame juga dipotong hingga ke Pangkal sasis utama atau main frame…

Tujuannya tentu saja untuk memperkuat custom Retro yang sedang dibidik. Bagian belakang Lalu dibuatkan rangkaian sasis baru dengan bahan pipa 1 inchi dengan ketebalan 2,5mm. Adapun detail perombakan bisa sampeyan intip di bawah ini…

Yamaha Byson 2012.
(Project Byson Retro-CB)

CoB (Custom on Budget)
Desain & Parts oleh customer.

A. DATA

Pemilik : Holqi (mahasiswa),
Asal : Desa Pratin, Jawa – Tengah,
Alasan modif : Daripada motor byson ga terpakai di garasi dan harga jual yg murah, lebih baik di modifikasi, sesuai aliran yg sedang sudah lama trend (retro, classic, vintage, old school, dan sejenisnya).

B. PARTS

Headlight : Daymaker v.3 (+sign lamp),
Speedometer : Digital Analog (+sensor kecepatan),
Setang : New RX-King,
Handgrip : FastOne,
Sign Lamp : aksesoris,
Brake Lamp : Retro LED,
Klakson : Hella,
Karburator : Koso PE-28,
Spion : Retro Chrome,

Tanki : Custom Handmade (plat besi) model CB-125,
Spatbor Belakang : Custom Handmade (plat besi),
Shock Depan : Teleskopik (original) Yamaha Byson,
Shock Belakang : Ride It 340mm,
FootStep : New Tiger Revo,
Knalpot : Custom Stainless-Steel (full system) by Eyank Creatives,

Velg Depan : TK, 3.00 x 17,
+ Ban Depan : Zeneos Turino ZN-33, 110/70-17,
+ Teromol Depan : Old Vixion,
+ Ruji : DID,
+ Cakram : (original) Yamaha Byson,

Velg Belakang : TK, 3.50 x 17,
+ Ban Belakang : Zeneos Turino ZN-33, 130/70-17,
+ Teromol Belakang : Old Vixion,
+ Ruji : DID,

C. FINISHING

Jok : Luqman Jok Purwokerto (081391696224),
Engine Tune-Up : Wawan OneStop Purwokerto (081542666631),
Cat : Yanto Destha-Paint Purwokerto
+ Hitam : Black Saphire Metalic by Platinum,
+ Merah : Elegant Red Candy-Tone by Sikkens,
+ Polyurethane by Sikkens-HS.

Bengkel Modifikasi :
Eyank Creatives – Custom Workshop,
Puri Indah F-21, KarangKlesem, Purwokerto,
Jawa-Tengah, Indonesia,
(+62)852.9154.8484

Yup…itulah detil modifikasi yang bisa sampeyan jadikan referensi jika ingin merubah bentuk asli Byson dengan model retro. Pengerjaan sendiri membutuhkan waktu 30-40 hari. Sayang IWB nggak mengantongi berapa biaya yang dibutuhkan untuk meracik Byson Retro tersebut. Monggo kontak aja langsung ke Eyank Creative untuk detilnya. Nah..penasaran seperti apa setelah Byson berubah retro ? intip saja foto-fotonya dibawah ini…piye apik ora cakk? ? (iwb)

Share this article
Post

Baca Juga

Artikel Modifikasi Lainnya

Lihat Semua Modifikasi
Habiskan 2 Beat Anyar….Modifikasi Minimalis ZX10R Green Tukijo !! Ibu negara ngamuk ??
Modifikasi

Habiskan 2 Beat Anyar….Modifikasi Minimalis ZX10R Green Tukijo !! Ibu negara ngamuk ??

Iwanbanaran.com – Cakkkk…Green Tukijo bersolek cak. Sejak awal IWB sudah tekankan bahwa IWB nggak akan modif lebay yang membuat kantong jebol. Lhaa piyeee….seringkali teman-teman yang sudah tercekoki dengan rumah modifikasi ngracuni hal-hal yang menurut IWB kurang logis seperti ganti velg OZ racing Atau Marchesini, atau slang Samco. Pokoknya buatan pabrikan diframing seolah-olah salah semua nggak […]

December 12, 2023 0 Baca →
Modifikasi Yamaha Xabre 2017 jadi Old YZF-R125….gilaaaa jadi keren parah !!!
Modifikasi

Modifikasi Yamaha Xabre 2017 jadi Old YZF-R125….gilaaaa jadi keren parah !!!

Iwanbanaran.com – cakkkk…IWB harus berikan acungan jempol pada Garapan modifikasi hasil karya Cak Candra AE Custom. Sentuhannya betul-betul luar biasa, detil dan terlihat rapi seperti buatan pabrikan. Memang cak, soal modifikasi tidak ada yang meragukan modifikator asal Magetan tersebut. Seperti Garapan yang paling baru perasaan doi memodifikasi Yamaha Xabre lansiran 2017 yang kini menjelma menjadi […]

April 6, 2023 0 Baca →
Bikin Suzuki Jepang Menangis !! Ini baru GSX-S150 Facelift…….garang Parah !!
Modifikasi

Bikin Suzuki Jepang Menangis !! Ini baru GSX-S150 Facelift…….garang Parah !!

Iwanbanaran.com – Cakkk….. Dari dulu sampai sekarang PR terbesar dari Suzuki adalah design. Kalau soal built quality, material ataupun mesin…ora usah ditanya cak, juozzz pokoke. Refleksi kedigdayaan Suzuki juga tercermin di ajang MotoGP bagaimana mereka berstatus sebagai anak bawang meracik project mesin prototype 4 Inline, namun soal power sudah mampu mengalahkan Yamaha M1. Tapi semua […]

November 23, 2022 0 Baca →