Misteri status Honda CBR250RR Thailand, benarkah buatan Indonesia ?

Iwanbanaran.com – Cakkk….sopo orang ngowoh lan domblong dengan banderol CBR250RR Thailand yang melejit hingga tembus 111 jutaan. Harga ini bahkan juga mendapatkan komen negatif dari para Bikers Thailand yang menyatakan terlalu over price. Melejitnya bandrol sebenarnya tidak lepas dari status motor yang tertulis made in Japan alias import CBU. Pertanyaannya Kenapa Thailand tidak mengambil dari Indonesia sehingga jatuhnya lebih murah ?

Honda Thailand secara mengejutkan meluncurkan CBR250RR yang dibanderol dengan harga yang sangat fantastis. Mencapai 111 jutaan rupiah motor ini diduga impor dari Jepang. Bisa kita lihat tempelan emblem di sasis bertuliskan ” Made in Japan”. Banyak yang cukup penasaran dan heran Bagaimana bisa Honda Jepang memproduksi CBR250RR. Karena mayoritas mengetahui bahwa produksi motor 2 silinder ini hanya dilakukan di Indonesia. Plant dan jig sang kuda besi hanya hadir di pabrik tanah air. Terus kepriyeeee?

Untuk menjawab mari kita coba lirik strategi yang di lakukan oleh KTM pada Duke 125. Street Fighter naked ini dijual cukup mahal di tanah Eropa. Banderol bisa mencapai 50 jutaan untuk motor 125CC tentu merupakan fakta yang mencengangkan. Padahal jika kita melirik KTM Duke ataupun RC200 harga malah jauh lebih murah. Dari beberapa referensi ternyata hal ini tidak lepas karena status KTM Duke 125 yang dijual lewat KTM Austria. ” KTM Duke 200 bisa dijual lebih murah karena tidak harus dikirim ke Austria. Kalau sudah kesana pricingnya beda....” seru salah satu narasumber…

Yang mengejutkan ternyata KTM Duke 125 juga buatan India. Mayoritas komponen dibuat disana yang kemudian diekspor ke Austria secara terurai. Oleh KTM Austria baru kemudian diracik dan dirakit secara utuh yang pada akhirnya dijual ke Eropa. Pertanyaannya kenapa harus dikirim ke Austria dan tidak langsung dari India dilempar ke seluruh daratan Eropa supaya harga kompetitif? ” kebijakannya seperti itu, jadi itu adalah kebijakan Pusat….” tutur narasumber waktu itu. Nahhh…menarik tooo…

Entah kenapa IWB seperti ditarik pada kesimpulan yang sama terhadap status CBR250RR. Bedanya antara KTM dan bajaj, CBR250RR masih dalam payung pabrikan yang sama bukan hasil kolaborasi yakni Honda. Oleh karena itu kebijakan lebih terpusat dan absolut tergantung pihak prinsiple. Apalagi jika kita melihat status saham APHonda Thailand yang mayoritas dipegang oleh Honda Jepang. Kondisi ini beda dengan Astra Honda Motor yang masih memiliki porsi 50:50. Mungkin Honda memandang itu adalah cara yang terbaik untuk memasarkan Honda CBR250RR di Thailand…

Artinya secara pribadi IWB masih sangat yakin bahwa motor CBR250RR yang dijual di Thailand sebenarnya juga produksi dari Indonesia. Bedanya motor ini dikirim secara terurai ke Jepang yang kemudian dirakit ulang di negeri matahari terbit dan baru di ekspor secara utuh ke Thailand. Jadi muter-muter cak. Pertanyaannya lagi kenapa sistemnya harus demikian tidak langsung dari Indonesia? Kembali lagi ke peraturan awal adalah kebijakan prinsipel. Ada beberapa poin yang Tentu saja tidak kita ketahui dan hanya pabrikan yang tahu arah strategi pemasaran produk-produknya…

Last….seluruh artikel ini hanya berdasarkan analisa mengingat sulit mendapatkan narasumber yang sudi mengungkapkan fakta sesungguhnya. Apapun itu sebagai anak bangsa tentu kita bangga jika produk buatan Indonesia sudah bisa tembus ke Jepang yang kemudian dipasarkan secara global ke berbagai negara. Apalagi dari kacamata pribadi material dan finishing yang dipakai CBR250RR ditanah air juga sudah cukup bagus. Misteri status Honda CBR250RR Thailand ? IWB yakin sih dari Indonesia cak, piye menurut sampeyan ? (iwb)