Misteri Marquez mundur terungkap…mekanik Ducati lakukan kesalahan ???

Iwanbanaran.com – Cakkk….banyak teori muncul pasca Marc Marquez mundur kehilangan posisi terdepan di lap ketujuh MotoGP Thailand Grand Prix. Sebelumnya ada kekuatiran yang bermasalah adalah gearbox. Namun pada akhirnya terungkap bahwa doshboard motornya menunjukkan peringatan karena tekanan ban. Dan informasinya jika Marc tidak mundur…maka tiga putaran lagi Marc akan mendapatkan hukuman penalty. Yang jadi pertanyaan….bagaimana bisa mekanik Ducati missed dalam mengkalkulasi tekanan ban disaat Marc dari awal mendominasi ??? apakah mekanik Ducati lakukan kesalahan ???

Seperti yang sampeyan semua tahu, Marc mengawali musim 2025 dengan sempurna, saat ia mencatatkan pole/sprint/grand prix bersih di Buriram. Kemenangan ini menandai kemenangan pembuka musim pertamanya sejak 2014. Sementara keunggulan delapan poin membuatnya memuncaki klasemen untuk pertama kalinya sejak terakhir kali menjadi juara dunia pada 2019. Namun perjuangan tersebut sebenarnya nggak mudah sebab…Marquez melaju kencang di awal grand prix, tetapi kehilangan posisi terdepan saat ia melambat keluar dari Tikungan 3 di lap ketujuh. Marc memastikan hal itu terpaksa ditempuh karena peringatan tekanan ban depan menyala, dan tersisa tiga lap sebelum dikenai hukuman penalty mundur 16 detik..

“Ya, itu adalah Balapan sangat melelahkan, karena sensasinya sangat bagus di awal. Aku membatin, “Oke, aku melaju kencang”, dan aku sudah membuka celah. Tetapi kemudian aku menyadari bahwa tekanan ban drop. Dari sana aku putuskan mencari slipstream. Diakhir aku hanya memiliki sisa tiga putaran, karena alasan itu aku menyalip Alex. Tetapi sebenarnya kondisi ban cukup kritis, karena jika terkena penalti itu adalah bencana. Tetapi kami bekerja sama dengan tim, dan kami berhasil.” serunya. Apakah ini artinya ada kesalahan dengan mekanik Ducati ??

” Aku baru di tim ini dan mereka masih perlu mengenalku. Kadang-kadang ketika aku memiliki kecepatan pada balapan hari Minggu, aku mengubah riding style, aku membalap dengan cara yang berbeda. Aku tidak mau terlalu memaksakan bagian depan karena dengan ngepush ban depan potensi crash terbuka. Makanya aku banyak mengubah gaya berkendara menyesuaikan kondisi…bisa dengan tiga cara berbeda dengan waktu putaran yang sama. Aku sebenarnya sudah coba ngepush ban depan kembali saat tekanan drop serta ngerem keras namun ternyata tidak cukup membuat tekanan ban naik. Makanya aku putuskan berada dibelakang Alex. Ini penting untuk pengalaman kita dimasa depan.”

” Btw kemenangan beruntun ini seperti mimpi. Kami memulai tantangan baru ini dengan posisi pole, kemenangan ganda dalam sprint dan balapan utama. Aku ingin mengucapkan terima kasih kepada tim karena penting untuk merasa nyaman di atas motor, berada dipaddock, dengan Marco Rigamonti dan semua mekanik, aku merasa sangat baik – bahkan dengan manajer tim sekalipun. Aku merasa seperti sudah mengenal mereka sejak 10 tahun lalu. Aku merasa sangat baik, dan ini memberiku rasa percaya diri. Yang pasti ini adalah awal yang baik dan kita akan mencoba mempertahankan dengan target podium setiap race dan jika memungkinkan kemenangan pastinya…” tutup Marc…(iwb)