Mengintip motor Cina berlabel GP300, desainnya sadizzz

Iwanbanaran.com – Pakdeeee…pabrikan Cina sempat mewarnai negeri ini sebelum akhirnya anjlok nggak laku setelah pabrikan Jepang kembali menghantam dengan produk-produk terjangkau seperti Honda Legenda ataupun Suzuki Smash diera awal 2000-an. Namun beda dengan Indonesia, dinegeri asalnya produksi roda dua tetap tumbuh subur. Produksi terus dibuat dengan desain termasuk ganas tenan. Salah satunya adalah Loncin GP300 berikut ini. Desainnya sadizzz cakkk…

Loncin GP300 dirilis menyusul kesuksesan versi naked Loncin CR6 yang diklaim menjadi best seller ketiga dinegeri Tiongkok. Jadi jangan heran jika untuk urusan engine, Loncin CR6 identil dengan Loncin GP300. Perbedaannya hanya pada desain cak. Satunya “Sarungan”…satunya telanjang alias naked. So….bisa dibilang keduanya common engine. Dan dari sekian poin, desain menjadi perhatian IWB…

Monggo intip detil fairing yang sepertinya terinspirasi dari Ducati Panigale. Kembali cak, taste Italia berusaha diangkat oleh Loncin. Sisi muka yak, tapi kalau tengah kebelakang udah beda lagi. Judule gado-gado. Pelototin wae mud guard difender belakang. IWB jadi teringat dengan Ducati Diavel ataupun MV Agusta Rivale. Style ini juga mirip dengan motor di India yang rata-rata dibekali mud guard…

Detil lain yang IWB suka dari Loncin GP300 ada pada bagian knalpot underbelly. Keren cak. Termasuk detil swing arm atau lengan ayun ala banana style. Walau dibagian tengah nongol coakan terkesan kasar, harus kita apresiasi usaha dari Loncin untuk membuat GP300 rupawan. Plus bentuk atau shape chain adjuster yang juga modis. Bahkan suspensi monoshockpun sudah memakai model Pro-link, monocross atau Uni-Trax. Hhhmm..mantap juga pakde….

Sayang untuk urusan dapur pacu motor berlabel?LX300GS-A GP300n ini termasuk biasa. Mengusung engine murni 292,4cc 1 silinder, ledakan power mencapai 29HP@8500rpm dan torsi maksimum 23Nm@7000 Rpm. Ora istimewa pakde. Apalagi PWR nya…jauh cak. Dengan bobot kosong 153kg, rasanya power yang tersalur murni keroda bisa saja turun drastis. Yahhh….lumayan sih kalau buat nampang, bener nggak…

Last…Loncin GP300 dijejali tanki besar yakni 16liter dengan pengabut bahan bakar injeksi. Sejauh ini belum tergali berapa Loncin akan memasang harga untuk GP300. Namun yang pasti dari berita yang dishare mereka sudah bertekad ingin memasarkan secara global seperti Eropa dan Asia. Apakah Indonesia bakal masuk ? soal ini masih negatif cak. IMHO dengan label brand Tiongkok sepertinya memang akan sulit bersaing dengan pabrikan Jepang. Berikut beberapa foto dari?GP300. Piye cak….sadizzz tooo ?(iwb)