Meluncur Skutik Nyawa Suzuki….Haojue ADX125 Plus, Mukanya Garang
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Iwanbanaran.com – Cakkk….Pabrikan Haojue yang merupakan hasil kerja sama strategis antara Suzuki Jepang dan Da长江 Group (Dachangjiang Group) asal Tiongkok—kembali membuat gebrakan di segmen motor komuter.
- Lewat peluncuran model terbarunya, ADX125 Plus, mereka sukses mendobrak standar kelas 125cc berkat penyematan berbagai perlengkapan mewah yang biasanya hanya bisa ditemui pada motor berkapasitas mesin besar.
Iwanbanaran.com – Cakkk….Pabrikan Haojue yang merupakan hasil kerja sama strategis antara Suzuki Jepang dan Da长江 Group (Dachangjiang Group) asal Tiongkok—kembali membuat gebrakan di segmen motor komuter. Lewat peluncuran model terbarunya, ADX125 Plus, mereka sukses mendobrak standar kelas 125cc berkat penyematan berbagai perlengkapan mewah yang biasanya hanya bisa ditemui pada motor berkapasitas mesin besar. Yess betul cak…Meluncur Skutik Nyawa Suzuki….Haojue ADX125 Plus, Mukanya Garang !! Penasaran ?? yuk kita bedah detilnya…
Meski berada di kategori entry-level, ADX125 Plus sama sekali tidak kompromi soal keselamatan berkendara. Skuter ini sudah dibekali dengan Traction Control System (TCS) buatan Hitachi yang berfungsi mencegah roda belakang mengalami selip saat melintasi jalanan basah atau licin, seperti di atas marka jalan maupun penutup manhole.
Perlindungan tersebut semakin disempurnakan oleh Anti-lock Braking System (ABS) buatan Bosch untuk menghindari penguncian roda saat pengendara melakukan pengereman mendadak. Tidak hanya itu, sektor kaki-kaki juga dipercayakan pada ban anti-selip berdaya cengkeram tinggi dari Maxxis, sehingga rasa percaya diri dan kenyamanan berkendara di tengah cuaca buruk kian terjaga.
Advertisement
Kesan premium langsung terpancar begitu melihat area kemudi, di mana pengendara akan disambut oleh panel meter TFT full-color buatan Nissei. Layar canggih ini tidak hanya menyuguhkan grafis yang tajam dan animasi saat kunci dinyalakan, tetapi juga mendukung pilihan dual UI yang fleksibel.
Urusan kepraktisan harian juga dijamin oleh sistem Keyless Start (kunci pintar). Teknologi ini memungkinkan Anda menyalakan mesin, membuka jok, hingga mengunci setang tanpa harus memasukkan anak kunci konvensional, lengkap dengan fitur answer-back dan alarm anti-maling demi keamanan ekstra.
Bukan hanya itu, visibilitas malam hari dijamin sangat terang berkat lampu utama LED bermodul ganda dari Osram dan Philips. Guna menunjang mobilitas modern, skuter ini turut menyediakan port pengisian cepat USB 18W untuk smartphone, kompartemen penyimpanan depan yang praktis, serta bagasi bawah jok berkapasitas luas hingga 21 liter. Terus apa saja fitur lain ??
Jadi cak…Haojue menyediakan ADX125 Plus dalam dua varian paket yang berbeda:
-
Versi Hand Rail (Pegangan Tangan): Dirancang lebih ramping dengan panjang 1.940 mm dan berat 120 kg, sangat pas untuk mobilitas harian di perkotaan yang padat dan dinamis.
Versi Tail Box + Crash Bar: Ditujukan bagi pengendara yang mendambakan fungsionalitas lebih atau hobi bertualang. Varian ini hadir dengan bodi yang sedikit lebih panjang (2.075 mm) serta dilengkapi crash bar kokoh guna melindungi komponen bodi dan mesin dari risiko benturan ringan, serta tambahan top box bawaan pabrik yang siap menampung banyak barang bawaan.
Sekilas Spesifikasi Haojue ADX125 Plus:
-
Mesin: 4-langkah, silinder tunggal, pendingin udara, 124cc
Tenaga Maksimal: 7,0 kW (9,5 PS) pada 7.500 rpm
Torsi Maksimal: 10,4 N·m pada 5.000 rpm
Kapasitas Tangki: 6,5 liter
Tinggi Jok: 760 mm
Last….Meskipun hingga saat ini pihak pabrikan belum memberikan pengumuman resmi mengenai ketersediaannya di pasar global di luar Tiongkok, kehadiran ADX125 Plus terbukti berhasil menarik perhatian luas dan menjadi standar baru bagi sebuah skuter komuter kelas pemula. Kalau menurut sampeyan piye cak….muka garang buntut kurang atau oke semua ? monggo berikan komennya….(iwb)
HAOJUE ADX125 Plus [2027 model / CN]
| item | Handrail specifications | Tail box + crash bar specification |
|---|---|---|
| Engine type | Forced air-cooled 4-stroke single-cylinder | Forced air-cooled 4-stroke single-cylinder |
| Total displacement | 124 mL (124 cc) | 124 mL (124 cc) |
| Maximum output | 7.0kW (9.5PS) / 7500rpm | 7.0kW (9.5PS) / 7500rpm |
| Maximum Torque | 10.4 N・m/5000 rpm | 10.4 N・m/5000 rpm |
| Transmission type | Continuously Variable Transmission (CVT) | Continuously Variable Transmission (CVT) |
| Total length x width x height | 1940mm x 750mm x 1100mm | 2075mm x 750mm x 1160mm |
| Center distance | 1300mm | 1300mm |
| minimum ground clearance | 120mm | 120mm |
| Seat height | 760mm | 760mm |
| Vehicle weight | 120kg (Measurement conditions: Vehicle weight) | 125kg (Measurement conditions: Vehicle weight) |
| Fuel tank capacity | 6.5L | 6.5L |
| Tire size | Front=90/90-12 / Back=100/90-10 | Front=90/90-12 / Back=100/90-10 |
| Brake type | Front: Disc brake / Rear: Drum brake | Front: Disc brake / Rear: Drum brake |
| Safety and cyber equipment | Bosch ABS / Hitachi TCS / Nissei TFT full-color meter / Keyless Start | Bosch ABS / Hitachi TCS / Nissei TFT full-color meter / Keyless Start |
| Starter type | Cellulite and kick-operated combination | Cell starter type |
