Marc Marquez “Tampar” Para Haters !!

Iwanbanaran.com – Cakkk….secara lugas akhirnya Marc Marquez skak Mat para Haters pasca memenangi race Assen setelah bertarung melawan Marco Bezzecchi. Marc Marquez bahkan berani meledek Marco yang tidak juga menyalipnya walau pace-nya sangat kuat dibeberapa tikungan. Haters awalnya menuduh Alex sengaja ngalah ke saudaranya Marc namun kini ketika Bezzecchi gagal menyerangnya, Marc balik skak Mat para haters. ” Terus apakah Marco juga sengaja mengalah dengan tidak menyerangku padahal dia lebih kencang di tikungan 11 dan 12 ?? ” seloroh Marc marah. Waah hott ikii…

Marc mengakui kemenangan Assen diluar ekspetasi. Dan dia juga menyinggung perihal tuduhan Alex yang sengaja tidak menyalipnya di Assen….

” Ini adalah akhir pekan yang melampaui ekspektasi, terutama di Assen. Sepertinya tahun ini aku mampu menang di sirkuit yang paling sulit bagiku, sementara aku membuat kesalahan di sirkuit favoritku. Aku sangat puas, hari ini aku bukan yang tercepat tetapi aku berhasil mengatur balapan seperti yang aku inginkan. Akhir pekan dimulai dengan beberapa kesulitan. Namun, aku tidak 100% senang, aku baru tahu dari ayahku bahwa ALex cedera. Hari ini aku mengalahkan para pesaingku termasuk Alex. Aku akan mencoba membantunya kembali secepat mungkin. Aku harap dia pulih dengan cepat dan aku akan membantunya menjaga semangat dan ambisinya agar tetap tinggi karena aku pikir dia menjalani musim yang luar biasa”….

” Balapannya tidak mudah, aku menggunakan kesempatan ini untuk memberi tahu semua orang bahwa mereka harus menghormati semua pembalap. Kemarin banyak yang bertanya kepadaku mengapa saudaramu Alex tidak menyerangku ? bahkan beberapa pembalap dan media sosial membicarakannya. Aku tahu saudaraku tidak mau menjawab karena dia seorang pria sejati. Sekarang aku ingin katakan apa yang aku pikirkan, aku kembali bertanya kepada orang-orang itu….hari ini mengapa Marco tidak menyerangku? padahal dia lebih cepat.  Apakah karena dia juga ingin membantuku ? (tersenyum)..

” Pada akhirnya jika pembalap di depanmu berada pada level yang baik di sirkuit sempit seperti ini, kalian pasti tidak dapat menyerang. Sama dengan hari ini, kemarin aku bertahan sebaik mungkin dari serangan Alex, hari ini aku kembali melakukannya dari Marco, terutama antara tikungan 11 dan 12 yang merupakan titik tercepat. Pada titik itu jika kamu berada di lintasan yang benar mereka tidak dapat menyerangmu, dan begitulah cara aku mendapatkan 37 poin. Aku ulangi, kalian harus menghormati semua pembalap MotoGP, mereka semua berjuang untuk brand dan timnya dan mereka semua ingin menang…

” Btw soal duel dengan Marco…Dengan ban bekas aku merasa nyaman, tahun lalu itu juga menjadi kelebihanku. Tahun ini aku membaik di kualifikasi dan di sprint dengan mempertahankan kelebihan itu. Hari ini startku tidak sebagus kemarin tetapi aku memiliki kecepatan sehingga bisa menyalip Alex dan Pecco untuk memimpin balapan. Lalu aku mencoba mengatur balapan untuk menghindari kesalahan. Kami sedikit mengubah keseimbangan motor dan sekarang aku merasa lebih baik di lap pertama dan terakhir, kita lihat saja nanti. Pada dasarnya, aku memiliki pengaturan yang sama seperti biasanya…

” Dibandingkan dengan Mugello, aku membalap dengan motor yang sama persis. Pengaturannya sama. Perbedaan terbesar adalah aerodinamika, tetapi hanya karena aku jatuh dengan motor pertama, lalu aku coba motor kedua yang sudah menggunakan aero terbaru ternyata feelingnya tidak ada yang berubah, jadi aku putuskan untuk mempertahankannya. Di Sachsenring, kami nanti akan kembali dengan aero biasanya karena kami belum yakin dengan Aero terbaru ini. Balapan terpenting sejauh ini adalah Qatar, Mugello, dan di sini. Itu adalah sirkuit yang tidak aku duga akan menang…

” Secara khusus, balapan terpenting adalah Qatar, balapan pertama yang membuatku ragu. Akhir pekan ini juga, kami memulai dengan beberapa kesulitan, aku senang dan aku berterima kasih kepada Ducati, Tardozzi, dan seluruh tim karena mereka membantuku mengendalikan instingku. Secara fisik, hari ini aku merasa baik, adrenalin adalah penghilang rasa sakit terbaik. Tantangan terbesar dalam karierku adalah bangkit setelah cedera. Untuk bangkit, aku mengorbankan banyak hal, hanya untuk melihat apakah aku masih bisa bersaing. Jadi mungkin dalam aspek ini, tahun terpenting dalam karierku adalah di Gresini, karena saat itulah aku membuat keputusan, itu adalah tahun yang krusial untuk bangkit setelah cedera. Tanpa mereka, mustahil untuk berada di sini sekarang mengenakan baju merah dan memimpin kejuaraan….

” Di Sachsenring aku akan mencoba menyerang dan meraih 37 poin, tetapi aku akan melihat level pesaingku dan jika ada yang lebih cepat, ya sudahlah. Sekarang aku mulai memiliki keunggulan tertentu dalam kejuaraan, tentu saja kami masih berada di pertengahan musim, tetapi ini juga saatnya untuk menang. Sachsenring adalah salah satu sirkuit tempatku meraih kesuksesan terbesar, tetapi juga benar bahwa Honda memanfaatkan salah satu kelebihannya di sana. Tahun ini? Kita lihat saja, tahun lalu aku tiba dengan harapan besar, lalu aku crash, jari dan tulang rusuk patah dan finis kedua. Kali ini aku akan mencoba bersenang-senang…” tutup Marc…(iwb)