Home / Motogp / Marc Marquez Akui Overtake Aragon Beresiko..” Tapi Itu Satu-satunya Jalan ! ” serunya
Motogp August 30, 2026

Marc Marquez Akui Overtake Aragon Beresiko..” Tapi Itu Satu-satunya Jalan ! ” serunya

Iwanbanaran

Oleh

Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Baca 4 menit
Marc Marquez Akui Overtake Aragon Beresiko..” Tapi Itu Satu-satunya Jalan ! ” serunya

Iwanbanaran.com – Cakkk….Marc Marquez mengungkapkan alasan di balik aksi menyalipnya yang cukup agresif dan berisiko saat menjalani sesi Sprint Race MotoGP Aragon. Pembalap asal Spanyol tersebut menegaskan bahwa momen krusial itu adalah satu-satunya kesempatan yang ia miliki jika ingin mengamankan kemenangan. Tampil dominan sepanjang akhir pekan di Sirkuit MotorLand Aragon, Marquez yang memulai balapan dari posisi terdepan sempat kehilangan traksi di awal start. Situasi tersebut dimanfaatkan oleh rivalnya untuk menekan, memaksa juara dunia delapan kali itu bertarung ekstra keras sejak lap-lap awal. Marc Marquez Akui Overtake Aragon Beresiko..” Itu Satu-satunya Jalan ! ” serunya

Poin krusial terjadi ketika Marquez memutuskan untuk melancarkan serangan kilat demi merebut kembali posisi terdepan cak. Manuver menyalip yang dilakukannya terbilang sangat berani dan menyisakan sedikit sekali ruang aman. Usai balapan, pembalap bernomor 93 itu mengakui bahwa aksi tersebut memang membawa risiko tinggi, terutama dengan kondisi lintasan Aragon yang memiliki tingkat cengkeraman (grip) yang cukup menjebak.

“Saya tahu jika saya tidak mengambil risiko di momen tersebut, balapan akan terasa jauh lebih sulit,” ujar Marquez. “Itu adalah satu-satunya kesempatan yang saya miliki untuk berada di depan dan mengatur tempo permainan sendiri.” serunya. Berikut rekapan serangan Marc ke Bezzecchi hingga juara Sprint Aragon cak…

Advertisement

Iklan Iwanbanaran

“Saat saya melihat Marco memulai balapan dengan ban soft, itulah satu-satunya kesempatan untuk menyerang di tikungan pertama. Itu yang saya lakukan, itu memang ada dalam rencana saya, meskipun start saya tidak begitu bagus. Tapi rencana saya memang menyerang di tikungan pertama. Saya tahu itu tikungan tempat saya merasa kuat, dan ketika Kamu memimpin balapan, Kamu bisa mengontrol [ritme] dengan lebih baik. Ketika hanya ada satu pembalap di depanmu, mudah untuk menyerang dengan cara seperti itu. Saat pembalap di depan mengerem, Kamu mengerem sedikit lebih lambat. Dan jika Kamu melakukan kesalahan, masih ada area run-off.

“Jadi, ya, tentu saja itu berisiko. Tapi itu bagian dari balapan. Tentu saja, kalau Kamu berada di tengah rombongan, Kamu tidak bisa melakukan pergerakan semacam ini. Tapi kalau Kamu start di barisan depan, ya bisa. Apalagi Tidak ada peluang bagi pembalap Ducati pakai ban soft. Semua pembalap Ducati menggunakan ban medium karena ban soft ini sama dengan yang ada di Silverstone. Dan pagi ini kami mengalami masalah yang sama seperti di Silverstone. Jadi, tidak ada gunanya mengambil risiko itu karena jika kamu mulai mengalami graining, kamu akan kehilangan setengah detik hingga satu detik per lap. Sebenarnya aku sudah melakukan lap yang bagus walaupun kehilangan pole. Aku tidak bisa bilang, ‘Oh, tapi saya membuat kesalahan’. Tidak, itu lap yang bagus….

“Saya punya dua kesempatan. Kesempatan pertama sudah merupakan lap yang bagus, tetapi saya lihat Marco memang lebih cepat. Dan saat time attack itu, mereka sangat cepat. Saya tidak kecewa. Tentu saja saya ingin meraih pole position. Tapi ketika ada seseorang yang lebih cepat darimu, sementara kamu merasa telah melakukan tugas dengan baik, Kamu tidak boleh kecewa.” tutup Marc…

Last…Strategi Race berani tersebut membuahkan hasil manis cak. Setelah berhasil merebut kembali pimpinan balapan, Marquez mampu melesat dan menciptakan jarak yang aman dari kejaran para pesaing di belakangnya. Kemenangan di sesi Sprint Race ini tidak hanya menjadi pembuktian kembalinya performa terbaik Marquez di sirkuit favoritnya, tetapi juga memberikan tambahan poin penting dalam persaingan papan atas musim ini. Kendati berhasil meraih kemenangan, Marquez tetap bersikap realistis menghadapi balapan utama (Main Race). Ia menekankan pentingnya menjaga fokus dan manajemen ban, mengingat jarak balapan penuh akan jauh lebih menuntut kesabaran serta konsistensi. Gooo Marc !! (iwb)

Share this article
Post

Baca Juga

Artikel Motogp Lainnya

Lihat Semua Motogp
Marc Marquez Raja Sprint Aragon 2026….Bezzecchi kecolongan !!!
Motogp Trending

Marc Marquez Raja Sprint Aragon 2026….Bezzecchi kecolongan !!!

Iwanbanaran.com – Cakkk….Juara dunia bertahan, Marc Marquez, berhasil bangkit dari kekalahan sesi kualifikasi untuk merebut kemenangan dominan dalam sesi Sprint Race MotoGP Aragon. Pembalap Ducati tersebut tampil tak terbendung sepanjang 11 lap balapan dan memimpin dominasi 1-2 untuk pabrikan asal Italia bersama adiknya, Alex Marquez. Yup…Marc Marquez Raja Sprint Aragon 2026….Bezzecchi kecolongan !!! Meskipun harus […]

August 29, 2026 0 Baca →
Bezzecchi Tuduh Marquez Sembunyikan Kecepatan Asli di Aragon !!
Motogp Trending

Bezzecchi Tuduh Marquez Sembunyikan Kecepatan Asli di Aragon !!

Iwanbanaran.com – Cakkk….Meskipun sukses mengungguli Marc Marquez dan memimpin sesi Practice MotoGP Aragon pada Jumat sore, pebalap Aprilia Racing, Marco Bezzecchi, yakin bahwa pebalap Ducati Lenovo tersebut belum mengeluarkan seluruh potensi terbaiknya dan masih menjadi tolok ukur utama akhir pekan ini. Marquez sempat menguasai sesi FP1 dan memimpin sebagian besar sesi Practice, sebelum akhirnya disalip […]

August 29, 2026 0 Baca →
Dominasi Jepang – Eropa Runtuh……Merk Cina ZXMOTO 820RR juara di balap WSSP !!
Motogp Trending

Dominasi Jepang – Eropa Runtuh……Merk Cina ZXMOTO 820RR juara di balap WSSP !!

Iwanbanaran.com – Cakkk…dunia gegerrrr cakkk, semua bengong termasuk IWB yang belum pernah mendengar merk ini muncul sebagai merk besar Cina. Sampeyan pasti pernah dengar merk Cina seperti CFMoto ataupun QJMotor….tapi ZXMoto baru sekarang. Namun justru merk ini sukses menghancurkan dominasi Jepang dan Eropa dibalap WSSP Portimao 2026. Yup….pada akhir Maret 2026, pabrikan asal China, ZXMOTO, […]

April 16, 2026 0 Baca →