Lho…Ninja ZX-6 sudah dijual didealer Kawasaki??
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Ketika melewati Kawasaki Bogor Jawa Barat, mata tanpa sengaja melihat penampakan sebuah Ninja berwarna hijau khas Kawasaki.
- Bentuknya yang sangar ditambah ukurannya yang besar memaksa tunggangan minggir guna melakukan pengecekan kedalam dealer.
- Setelah kaki melangkah dilobby…..tidak salah lagi, motor?
Ketika melewati Kawasaki Bogor Jawa Barat, mata tanpa sengaja melihat penampakan sebuah Ninja berwarna hijau khas Kawasaki. Bentuknya yang sangar ditambah ukurannya yang besar memaksa tunggangan minggir guna melakukan pengecekan kedalam dealer. Setelah kaki melangkah dilobby…..tidak salah lagi, motor? adalah Ninja ZX-6!!!. Apakah hanya display??….
Segera menghampiri sales wanita dicounter dan menanyakannya tentang keberadaan sininin. Gamblang serta jelas staff tersebut menginformasikan bahwa ZX-6 memang sudah dipasarkan oleh KMI. Dengan kata lain kuda besi bukan pajangan alias baru dikirim dari pabrik pusat.? Motor bertenaga 119ps@12,500rpm, torque? 66nm@7000rpm dibanderol OTR? 252juta rupiah (Jabodetabek). Walah….iku duit opo daun??. Hanya dalam mimpi untuk memiliki. Pertanyaannya kapan Ninja ZX-6 official diluncurkan KMI?? apa saya yang ketinggakan berita yak. Tumben nih blogger lolos informasi. Menurut mbaknya lagi skema kredit belum ada jadi kudu beli kontan!! (ya iyalah…kalangan atas euy).? Puas bertanya menyempatkan ambil gambar siZX.? Nampang disamping Kawasaki Athlete, Ninja 600cc terlihat begitu gagah. Ban Bridgestone Battlax, kaliper rem Nissin (Dual), stang stabilizer Ohlins, rpm hingga 20ribu……hhmmm ini baru motor. Btw….ada yang sudah pernah memergoki Ninja ZX-6 didealer Kawasaki dikota sampeyan??. Monggo dishare…..(iwb)
Advertisement
| Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Displacement | 599 cm? |
| Bore x stroke | 67.0 x 42.5 mm |
| Compression ratio | 13.3:1 |
| Valve/Induction system | DOHC, 16 valves |
| Maximum power | 94.1 kW {128 PS} / 14,000 rpm |
| Maximum power with RAM Air | 98.5 kW {134 PS} / 14,000 rpm |
| Maximum torque | 66.7 N.m {6.8 kgf.m} / 11,800 rpm |
| Fuel system | Fuel injection: ?38 mm x 4 (Keihin) with oval sub-throttles, dual injection |
| Ignition | Digital |
| Starting | Electric |
| Lubrication | Forced lubrication, wet sump |
| Transmission | 6-speed, return, cassette |
| Final Drive | Sealed chain |
| Primary reduction ratio | 1.900 (76/40) |
| Gear ratios: 1st | 2.714 (38/14) |
| Gear ratios: 2nd | 2.200 (33/15) |
| Gear ratios: 3rd | 1.850 (37/20) |
| Gear ratios: 4th | 1.600 (32/20) |
| Gear ratios: 5th | 1.421 (27/19) |
| Gear ratios: 6th | 1.300 (26/20) |
| Final reduction ratio | 2.688 (43/16) |
| Clutch | Wet multi-disc, manual |
| Frame type | Perimeter, pressed-aluminium |
| Rake/Trail | 24? / 103 mm |
| Suspension, front | 41 mm inverted fork with top-out springs |
| Compression damping: Stepless | |
| Rebound damping: Stepless | |
| Spring preload: Fully adjustable (0-15 mm) | |
| Suspension, rear | Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount |
| Compression damping: Stepless, dual-range (high/low-speed) | |
| Rebound damping: 25-way | |
| Spring preload:Fully adjustable (5.5-15.5 mm) | |
| Wheel travel, front | 120 mm |
| Wheel travel, rear | 134 mm |
| Tyre, front | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Tyre, rear | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Brakes, front | Dual semi-floating 300 mm (x t6 mm) petal discs |
| Dual radial-mount, opposed 4-piston (aluminium), 4-pad, Nissin | |
| Brakes, rear | Single 220 mm (x t5 mm) petal disc |
| Single-bore pin-slide, aluminium piston, Tokico | |
| Steering angle, left / right | 27? / 27? |
| Dimensions (L x W x H) | 2,090 mm x 705 mm x 1,115 mm |
| Wheelbase | 1,400 mm |
| Ground Clearance | 120 mm |
| Seat height | 815 mm |
| Fuel capacity | 17 litres |
| Curb Mass | 191 kg |
| Automatic Headlights On (AHO) | n/a |
| Complies to EU emission limit | – |
| ** This is now a wet weight wth full fuel tank and battery installed etc. | |
Tentang Penulis
Publisher & Editor • sejak 2009
Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!
