Komparasi fisik Honda all new CBR150R K45G vs old CBR150R K45A… — perombakan total

Bro dan sis sekalian….akhirnya kelar juga proses komparasi antara all new Honda CBR150R K45A vs old CBR150R K45A setelah sebelumnya melakukan komparasi dengan R15. Dijepret dari berbagai sisi….IWB sendiri melibatkan sang owner dari pada old CBR150R bernama bro Erick (suwun kangbro) untuk memberikan penilaian. Nah…seperti apa sosok detilnya??….

Honda all new CBR150R bisa dikatakan lompatan desain karena pabrikan seakan berani menanggalkan identitasnya yang cenderung lebih mature. Makanya kalau sampeyan perhatikan dari depan kebelakang perbedaannya cukup signifikan. Mulai dari casing fairing, bentuk tanki, buritan, jok, pelk, spion….wis kabehhh kangbro. Tidak heran kang Erick awal melihat sosok all new CBR150R hanya bisa geleng-geleng kepala….

Secara umum jika dijejerin sampeyan akan melihat….desain all new CBR150R lebih mengalir. Hal ini beda dengan K45A yang rada kaku. Dongak keatas…lalu buritan landai. Sedang K45G (versi new)…..impressi awal langsung terlihat nunduk…..deprok depan…lalu belakang nungging. Monggo sapu pandangan sampeyan dari fairing…..samping dan belakang. Pasti setuju dengan opini pribadi bahwa all new lebih sporty. Kecuali sampeyan-sampeyan yang sudah berumur rada mature….mungkin memiliki opini berbeda. Eitttt….ada yang sudah nyiapin sandal swallow ki…

Tapi jangan kuatir sebab ada 3 poin kelebihan versi baru. Jika sampeyan termasuk rider dengan badan gambot…..sepertinya cocok dengan versi lawas. Sebab impressi desain K45A cenderung lebih besar. Begitupun bentuk tanki saat kita duduk diatasnya…..ukuran tanki diatasnya lebih lebar. Nilai plus lain…ukuran windshield juga lebih tinggi. Walau jujur secara fungsi untuk ukuran motor 150cc tidak menyumbang signifikan. Lawong top speed hanya kisaran 130-an km/jam mzbro. Sekarang akan IWB coba tuangkan seluruh feeling dan rasa saat membandingkan keduanya…

1. Posisi riding

Honda melakukan revisi posisi riding pada all new. Untuk yang baru ini sedikit lebih racy dengan mendesain ulang posisi foot step agak kebelakang. Selain itu jarak stang juga terasa agak dekat. So…ketika sampeyan nongkrong diatasnya, badan tidak dipaksa dlosor dan kaki juga terasa pas. Hasilnya manuver lebih mantap

2. Braking

Walau menggunakan perangkat kaliper serta cakram identik (size)….IWB merasakan ketika hard braking respon all new lebih solid. Analisa IWB hal ini dikarenakan bobot yang lebih enteng serta revisi pada titik center gravity dan distribution weight.

3. Desain

Desain sampeyan intip dewe wae pakde sebab semua menyangkut masalah selera. Hanya saja kalau disisi IWB jelas demen yang all new….

4.? Engine

Karakter engine keduanya berbeda. IWB merasakan all new CBR150R lebih mengejar akselerasi sehingga top speed rada terkebiri. Sedang K45A sedikit flat pada rentang low RPM namun nafas atas panjang. Disini kembali lagi kepada kebutuhan…demen nampol bawah atas kurang atau bawah sedikit extra effort namun atas tetap ngisi. Monggo sampeyan sendiri yang memilih…

Nah….untuk menjawab rasa penasaran sampeyan IWB sudah lampirkan gambar secara head to head. Video review detil akan menyusul….iki pemanasan sik judule biar ora kaget. Honda new CBR150R K45G vs CBR150R K45A ??. Pilih mana pakde?? (iwb)