Promo banner Iwanbanaran
Honda •

Komparasi desain Honda All new Beat eSP vs POP eSP…….foto komplit persisi

Bro dan sis sekalian…..sempat rancu dengan status POP…..diartikel ini IWB ingin garis bawahi bahwa secara engine keduanya ternyata tanpa perbedaan.
Iwanbanaran

Oleh

Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Baca 2 menit 0 komentar
Komparasi desain Honda All new Beat eSP vs POP eSP…….foto komplit persisi
Komparasi desain Honda All new Beat eSP vs POP eSP…….foto komplit persisi — Foto: Iwanbanaran

Poin Penting

  • Dibekali mesin SOHC 108.2cc kompresi 9.5:1 eSP engine……ACG starter serta ISS hadir dikedua skutik.
  • Bro dan sis sekalian…..sempat rancu dengan status POP…..diartikel ini IWB ingin garis bawahi bahwa secara engine keduanya ternyata tanpa perbedaan.
  • Artinya…..walau posisi POP sedikit lebih rendah dibanding eSP reguler……Honda tetap memberikan fitur sekomplit versi atasnya.

460-x-110-rev460x110(2)

Honda-New Beat eSP (13)

Bro dan sis sekalian…..sempat rancu dengan status POP…..diartikel ini IWB ingin garis bawahi bahwa secara engine keduanya ternyata tanpa perbedaan. Dibekali mesin SOHC 108.2cc kompresi 9.5:1 eSP engine……ACG starter serta ISS hadir dikedua skutik. Artinya…..walau posisi POP sedikit lebih rendah dibanding eSP reguler……Honda tetap memberikan fitur sekomplit versi atasnya. Nah….kira-kira bagaimana desain secara keseluruhan??. Nih dia komparasinya….

Advertisement

Iklan Iwanbanaran

Bocoran tentang all new Beat sudah IWB umbar kesampeyan 6 bulan lalu tepatnya Juni 2014 (klik disini). Kemudian dibulan Oktober IWB susulin tentang bisikan idle stop system (klik disini). Kini dibulan 12…seluruh bocoran sudah sesuai dan terbukti akurat (lego tenan rekkkk :mrgreen: ). Nah, yang unik digenerasi all new….AHM memutuskan memecah Beat menjadi dua varian yakni eSP serta POP eSP. Dijejalin mesin teknologi dari PCX serta vario 125….jangan kaget jika starternya kini senyap habis. Sekarang mari kita intip kedua produk….

Bisa dikatakan secara fitur dan engine sama plek. Yakni model CW……CBS dan CBS-ISS. Semuanya menggunakan engine yang sama yakni eSP ACG Starter…108.2c dengan power 8.68ps@7500RPM torsi 9.01NM@6500RPM. Nah…untuk spek sendiri hanya sedikit perbedaan yakni tinggi tempat duduk dimana POP lebih rendah 5mm (740mm-735 mm). Selain itu sama plek meliputi kapasitas tanki 3.7 liter, bagasi 11 liter serta beberapa penjabaran yang sudah IWB bahas diartikel sebelumnya. Praktis saat ini Beat tersedia dalam dua model yakni POP serta eSP reguler…..

Last….Beat FI akan didiscontinue produksinya perbulan Desember ini. Artinya ketika new gen hadir maka yang mesin lawas tidak akan diproduksi lagi. Beat eSP engine sendiri baru akan dipasarkan mulai Januari 2015. Sedikit refreshment…Beat eSP hadir dengan tiga varian yaitu CW (14.15juta), CBS (14.45juta), dan CBS-ISS (14.95juta). Warna yang ditawarkan yakni Hard Rock Black, Funk White, Techno White, dan Electro Red. Sementara untuk Beat POP eSP tersedia warna Tone Black, Harmony White, Groovy Red, dan Melody Blue. Tipe POP CW dijual dengan harga Rp13,85 juta, CBS Rp14,15 juta dan tipe CBS-ISS Rp14,65 juta. Nah…penasaran bentuknya saat dijejerin??. Berikut jepretan IWB sisi yang berbeda pada POP vs eSP reguler. Piye…wis ora penasarankan?? :mrgreen: …..(iwb)

Moncong tebeng dan headlamp

Honda-New Beat eSP (18) Honda-New Beat eSP (17)

Dek

Stoplamp

Side view

Honda-New Beat eSP (14)

IMG_4367Honda-New Beat eSP (15)

Bagikan artikel
WhatsApp X

Tentang Penulis

Iwanbanaran
Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Berita, review, dan analisis roda dua dari Iwanbanaran.

Diskusi

Komentar

Memuat komentar…

Baca Juga

Artikel Honda Lainnya

Lihat Semua Honda
Bongkar Rahasia Bantingan Empuk Honda CB150X: Perkawinan SFF-BP dan DNA Adventure Sejati !!
Honda Trending

Bongkar Rahasia Bantingan Empuk Honda CB150X: Perkawinan SFF-BP dan DNA Adventure Sejati !!

Iwanbanaran.com – Cakkk….puasss sudah IWB setelah menggunakan CB150X buat turing. Setelah cukup lama IWB nggak nunggang motor adventure dengan biaya terjangkau, sensasi yang diberikan memang berbeda cak. Kenapa IWB bilang demikian..? karena nggak banyak pabrikan meracik mesin adventure di kelas 150cc sport dengan banderol dibawah 40 jutaan. Bantingannya yang empuk namun stabil menjadi kekuatan motor […]

November 10, 2026 • 0 Baca →
EICMA 2026 : Honda V3R 900 E-Compressor…motor dengan Teknologi AI, Gokilll !!!
Honda

EICMA 2026 : Honda V3R 900 E-Compressor…motor dengan Teknologi AI, Gokilll !!!

Iwanbanaran.com – Cakkkk… Honda benar-benar nggak main-main di EICMA Milan 2026! Selain memperkenalkan evolusi Africa Twin dan Fireblade, pabrikan sayap mengepak akhirnya membuka selubung versi final dari motor paling ditunggu-tunggu: Honda V3R 900 E-Compressor versi produksi massal. Kalau tahun lalu Honda cuma memajang prototipe di EICMA, sekarang mereka memastikan proyek ini serius. Versi definitif yang […]

November 7, 2026 • 1 Baca →
Breaking !! Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition 2027 Rilis….Gilaaa Keren Banget !!!
Honda

Breaking !! Honda CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition 2027 Rilis….Gilaaa Keren Banget !!!

Iwanbanaran.com – Cakkk…..kali ini Honda bikin gebrakan yang bikin mata melotot. Bukan karena harganya yang belum diumumin, tapi karena mereka benar-benar bikin versi “Works” yang siap tempur. Jujur ya, belakangan ini IWB agak bosan dengan motor-motor sport yang keluar. Kebanyakan cuma ganti stiker, ganti warna, terus bilang “all new”. Tapi kali ini Honda beda. Mereka […]

November 4, 2026 • 0 Baca →