Home / Yamaha / Ketika Yamaha Vixion menjelma menjadi YZF R25….garapannya alus tenan, ediann
Yamaha •

Ketika Yamaha Vixion menjelma menjadi YZF R25….garapannya alus tenan, ediann

Kangbro…masih ingat kang Fandika yang juga pernah ngeshare modifikasi tunggangannya?.
Iwanbanaran

Oleh

Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Baca 2 menit
Ketika Yamaha Vixion menjelma menjadi YZF R25….garapannya alus tenan, ediann
Ketika Yamaha Vixion menjelma menjadi YZF R25….garapannya alus tenan, ediann — Foto: Iwanbanaran

Poin Penting

  • Nyari seperti R25 asli jika sampeyan melihat […]
  • Kangbro…masih ingat kang Fandika yang juga pernah ngeshare modifikasi tunggangannya?.
  • Walau sukses membuat Vixion kesayangan makin rupawan, sepertinya doi belum berpuas diri.

modifikasi-new-vixion-menjadi-r25-3

Iwanbanaran.com – Kangbro…masih ingat kang Fandika yang juga pernah ngeshare modifikasi tunggangannya?. Walau sukses membuat Vixion kesayangan makin rupawan, sepertinya doi belum berpuas diri. Letupan jiwa modifikasinya membawa sang kuda besi level yang cukup mencengkan untuk ukuran jelmaan. Kenapa IWB bilang jelmaan?. Lawong ancene alus tenan cak garapannya. Nyari seperti R25 asli jika sampeyan melihat sang kuda besi diparkir. Nah….penasaran to??…

Beda dengan sebelumnya, saat IWB pelototin…detilnya termasuk lebih rapi. Sepertinya manuver mengganti warna sang kuda besi dengan painting bawaan R25 membuat NVL kesayangannya sukses membuat mata tak berkedip. Cicak bin kadal tenan ki. Lha sampe tanki, side cover hingga posisi fairing begitu rapi. Padahal kangbro…tidak mudah lho mengira-ngira posisi dudukan biar pas….

Advertisement

Iklan Iwanbanaran

Seperti yang kita tahu…dimensi R25 asli sedikit lebih panjang dibandingkan dengan NVL. Oleh karena itu modifikator tidak bisa asal tempel…..harus membuat simulasi, dilihat dan baru ditancepin. Belum lagi posisi frame belakang yang berbeda. “Berhubung pakai body ori…subframe harus dirombak kang..“seru kang Fandika. Nahhh…tenan to. Tidak hanya fairing…..pelk pun ngaruh…

Modifikator harus membuang castwheel bawaan dengan after market supaya ban bisa masuk dengan ukuran besar. Tidak heran penampilanpun terdongkrak makin padat sebab size karet bundar membengkak menjadi 150 belakang. Sedang depan doi masih mempercayakan size 90/80 agar manuver motor tetap lincah dijalanan. Hasilnya??. Pangling tenan kangbro….berubah total….

Last….bro Fandika mengganti stang, knalpot, cover crankcase, swing arm supaya semakin harmoni. Memang tidak murah untuk mewujudkan hal tersebut. Butuh biaya lumayan dalam cak. Emange piro??. Tembus hingga 14 jutaan. Namun dengan hasil terlampir…..doi merasa puas dan makin pede saat dijalanan. Nah…penasaran foto dan detil komponennya??. Intip wae foto-fotonya terlampir dibawah ini. Piye….keren ora cak??….(iwb)

modifikasi-new-vixion-menjadi-r25-4modifikasi-new-vixion-menjadi-r25-5 modifikasi-new-vixion-menjadi-r25-3 modifikasi-new-vixion-menjadi-r25-1modifikasi-new-vixion-menjadi-r25-2

Spek lengkap

Basic NVL
Full body kit R25 ori
Velg afternarket model R25
Swing arm R15
Cover crankas mx king ..
Underbone nui
Stang jepit nui
Knalpot castum lokal
Estimasi 14jtan kang
Berhubung pake body ori subframe blkang rombak..

Bengkel : Gendon Modif Cikarang

Bagikan artikel
WhatsApp X

Tentang Penulis

Iwanbanaran
Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Suwun sudi sambangi warung sederhana ini. Jangan lupa subscribe agar sampeyan tidak ketinggalan berita tentang roda dua. Salam satu aspal, juoz gandozzz cakkk !!

Baca Juga

Artikel Yamaha Lainnya

Lihat Semua Yamaha