Ketemu Yamaha R1M seharga 1,1Milyar…ediannnn, ledakan suaranya Motogp M1 banget !!

Iwanbanaran.com – Cakkk…kemarin IWB diundang juragan Moge Bekas yakni @Bikers2ndSport yang berlokasi di Pondok Gede. Disana bener-bener surga bikers karena koleksinya sadissss seabreg tenan cak. Mulai dari motor seharga 80jutaan dan yang termahal disana saat ini adalah 1,2 Milyar. Namun IWB akan sedikit nyolek untuk R1M yang harganya dipatok 1,1Milyar. Ediannnn…kok bisa melejit bangettt, apa kelebihannya dengan harga bekas yang justru melambung jauhhh ? simak detilnya berikut ini..

Cak Dayat selaku owner @Bikers2ndSport mengungkapkan bahwa R1M adalah motor yang termasuk rare alias jarang di Indonesia. Makanya harga justru terkerek naik. Tidak hanya R1 memang, hampir semua moge 4 silinder yang laku dipasaran dengan jumlah terbatas malah naik cak. Seperti Ninja H2, ZX6R…ZX10R….CBR600RR dan masih banyak lagi lainnya. Tapi IWB akan fokus pada R1M yang nampaknya memang ganteng banget cak…

Yup…motor ini sudah dibekali auto warm up, suspensi Ohlins, rem Brembo, perangkat Carbon Dry Carbon dan banyak lagi modifan lainnya. Bahkan velg sudah menggunakan OZ racing. Yahhh…velg wae estimasi antara 35 – 45juta, kenthirr oraaaa jal. Yang paling menarik perhatian IWB adalah tankinya cak. Untuk R1M ini sudah dijejali material full aluminium, dan ini keren parah. Sebab jika diketuk terasa ringan namun solid…

Kerennya finishingnya termasuk top. Jadi almunya berubah glossy namun tidak chrome lho ya. Ada semacam finishing yang membuatnya jadi berkelas dan mewah. Artinya kombinasi warna almu dipadu silver membuat R1M yang dijual oleh @Bikers2ndSport ini memang keren parah. Sebagai informasi YIMM ditahun 2015 menjual 5 unit new R1 yang langsung dibabat habis. Ketika itu mereka menjual R1-M diangka 645 juta. Sementara untuk R1 standart hanya 495 juta…

Fitur-fitur utama All New YZF-R1 dan YZF-R1M mengadopsi teknologi MotoGP YZF-M1, dengan konsep pengembangan mesin balap yang ringan dan mampu bekerja pada putaran yang tinggi. Pengembangan pada beberapa factor mesin terutama intake dan exhaust efisiensi, penyempurnaan pembakaran, serta pengurangan gaya gesek juga inersia mass menghasilkan output power 200 PS lebih tinggi 18 PS dari tipe sebelumnya. Hal ini dikarenakan penggunaan Technology terbaik pada mesin new R1 yaitu crossplane crankshaft, titanium fracture-split connecting rod, finger rocker arm, forged alumunium bridge-box piston…

Dengan adanya crossplane crankshaft memudahkan kontrol power dan traksi khususnya saat cornering dan setelah cornering. Titanium fracture-split connecting rod ringan dan presisi, pertama di dunia fitur ini ada untuk motor produksi massal. Finger rocker arm membuat performa mesin dan output power maksimal di rpm tinggi. Forged alumunium bridge-box piston ringan dan sangat kuat. PWR juga nggegirisi kangbro…..

Berat motor ini hanya 199kg sehingga PWR sangat mumpuni. Bobot yang ringan dikarenakan penggunaan material berkualitas tinggi seperti titanium, magnesium, alumunium pada beberapa komponen. Konstruksi frame aluminium Delta box yang digunakan selain ringan juga mempunyai tingkat rigiditas cukup baik membuat pengendaliannya mudah dikontrol dan cepat (Slim and Fast). Khusus untuk tipe YZF-R1…suspensi dirancang khusus oleh Ohlins berteknologi Electronic Racing Suspension (ERS) yang adjustable sangat membantu pengendalian saat bermanuver…

Sementara, sistem kontrolnya terdiri dari Inertial Measurement Unit (IMU), Yamaha Ride Control (YRC) system, speedometer dan Communication Control Unit (CCU). Sensor IMU mendeteksi pergerakan motor secara 3 Dimensi untuk mengetahui kondisi dan posisi motor secara actual. YRC system merupakan sistem kontrol yang adjustable untuk mengontrol pergerakan motor. YRC system memiliki fitur-fitur Power Delivery Mode (PWR), Traction Control System (TCS) , Slide Control System (SCS), Lift Control System (LCS), Launch Control System (LCS), Quick Shift System (QSS). Dengan penerapan YRC system ini pengendara bisa merasakan sensasi balap secara maksimal, dan memungkinkan pengendara dapat berbelok dengan sudut kemiringan yang tinggi (maksimal lean angel). Tidak hanya itu….

Speedometer digital instrument panel display Thin Film Transistor (TFT) liquid crystal dengan dua display mode yaitu street display mode dan track display mode dimana tampilannya disesuaikan dengan kebutuhan saat dikebut di street atau track menjadi pelengkap new R1. Semua bisa dikontrol via Communication Control Unit (CCU) yang akan menjembatani komunikasi rider dan mesin motor, berfungsi untuk logging dan mensetting sepeda motor sesuai keinginan rider menggunakan smartphone. Jadi memang sudah sangat canggih dieranya saat itu bahkan mungkin sekarangpun tidak ketinggalan cak..

Last….dengan konfirmasi harga 1,1Milyar rasanya tidak berlebihan jika kita membeli moge tertentu bisa dibilang investitasi. Lhaa piyee…karena banderolnya tidak turun malah naik. Tentu saja memang sudah ada sentuhan modifikasi yang membuatnya juga mahal. Perangkat modifikasi yang tidak jarang disebut tembus 200-300 jutaan. Nah penasaran suara ledakan R1M setelah menggunakan knalpot Arrow ? intip videonya dibawah ini…edian wis kayak Motogp M1 euy (iwb)