Kenapa Vario 160 tidak pakai model dek punggung kayak Aerox ? ini alasannya

Iwanbanaran.com – Cakkk…jebule kehadiran Vario 160 masih menjadi tema buruan sampeyan semua. Lhaa piyeee…ternyata sudah 7 hari review Vario 160 masih trending Youtube dengan menempati posisi #42…ini luarrr biasa cak. Dan dilalah pertanyaan dan komentar senantiasa hadir…kenapa Vario160 tidak mengadopsi desain model dengan punggung diatas seperti halnya Aerox ? ketimbang banyak berspekulasi, kita langsung tanyakan hal ini kepada AHM. Inilah alasannya…

Vario 160 telah lahir dengan segudang perombakan. Desain, engine dan fitur berubah. Semua diupgrade mulai dari Desain yang muskular dan robotic banget, engine merangkak dari 150cc menjadi 160cc…ledakan tenaga makin juozzz karena sudah tembus 15,4PS termasuk frame eSAF. Sasis baru dengan plat press yang diklaim lebih rigid dan ringan. Frame ini lebih ringan hampir 1 kg dari sebelumnya 12 kg an menjadi hanya 11 kg. Namun yang menarik adalah…pada generasi terbaru ini AHM tetap mempertahankan model dek rata tidak model punggung. Yang menjadi pertanyaan kenapa AHM kekeuh dengan itu ?

” Permintaan pasar dan juga dari survei tetap menginginkan Vario mempertahankan dek rata karena lebih fungsional. Jadi kita hanya mengikuti pasar dan memang ini adalah kelebihan Vario. Artinya kami ingin Vario level up namun tetap tidak menghilangkan kelebihan Vario yang fleksibel, nyaman dipakai dan juga tangguh…” seru RND AHM saat presscon peluncuran sang skutik. Nahhh, jadi ngono cak, karena sampeyan-sampeyan juga yang menginginkan Vario 160 tetap seperti ini yakni dek rata….

Konfirmasi Honda seakan juga menegaskan posisi Vario 150 yang memang laris manis. Fakta ini bisa kita gali dari data terakhir penjualan Vario 150 yang melejit sulit didekatin rivalnya. Walau sedikit beda namun bisa kita tarik data terakhir 2018 dimana penjualan Vario 150 tembus dikisaran 35 ribuan disaat Aerox 155 hanya kisaran 7-9 ribu unit/bulan. Nggak heran AHM sangat pede mematok penjualan Vario 160 terbaru ini diangka 450 ribu unit/tahun atau setara dengan 37 ribuan/bulan. Ediann njaran sadissss !!

Last…Vario is Vario, Dan ketika nama produknya adalah Vario jangan pernah berharap ganti dek punggung ataupun dual shock belakang. Karena Honda memiliki model ini dengan nama Air Blade. So…biarlah pasar saling melengkapi dan tidak saling cucuk. Bayangin wae kalau HOnda meracik new Air Blade 160 dengan desain dan model ala Aerox 155, justru bakal makin berat buat Yamaha yang sekarang mengandalkan tulang punggung penjualan dari NMax dan Aerox. Nahh….dari sini wis paham to pakde alasannya….(iwb)