Kejutan Besar….Fabio Quartararo Gabung Honda Mulai 2027 !! Gilaaaa
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Iwanbanaran.com – Cakkk….ini gilaaa cakkk.
- Dinamika pasar pembalap MotoGP baru saja mengalami gempa tektonik.
- Fabio Quartararo, pembalap yang selama ini menjadi ikon Yamaha, dilaporkan telah mencapai kesepakatan dengan Honda Racing Corporation (HRC) untuk durasi dua musim, yakni 2027 dan 2028.
Iwanbanaran.com – Cakkk….ini gilaaa cakkk. Dinamika pasar pembalap MotoGP baru saja mengalami gempa tektonik. Fabio Quartararo, pembalap yang selama ini menjadi ikon Yamaha, dilaporkan telah mencapai kesepakatan dengan Honda Racing Corporation (HRC) untuk durasi dua musim, yakni 2027 dan 2028. Gilaaaa…
Laporan terbaru dari media Spanyol, Motorsport.com, menyebutkan bahwa Fabio Quartararo telah menandatangani kontrak untuk bergabung dengan Honda pada musim 2027. Langkah ini akan mengakhiri hubungan panjangnya dengan Yamaha dan menandai babak baru dalam karier juara dunia 2021 tersebut. Langkah ini menandai berakhirnya hubungan panjang Quartararo dengan Yamaha, pabrikan yang membawanya debut di kelas utama pada 2019 dan meraih gelar juara dunia pada 2021…
Alasan di Balik Perpisahan dengan Yamaha
Meskipun Yamaha telah melakukan upaya besar secara finansial (kontrak €12 juta per musim) dan teknis—termasuk merekrut insinyur dari Ducati serta beralih ke mesin V4—performa di lintasan tetap jalan di tempat. Beberapa faktor kunci yang mendorong keputusan ini antara lain:
Advertisement
-
Hilangnya Kesabaran: Quartararo telah berulang kali memberikan “ultimatum” kepada Yamaha untuk menyediakan motor yang kompetitif. Meski ada investasi besar, Yamaha justru terpuruk di dasar klasemen konstruktor.
Visi yang Berbeda: “El Diablo” menginginkan motor yang langsung kompetitif, sementara Yamaha lebih memilih pendekatan pengembangan bertahap yang memakan waktu lama.
Perubahan Kepemimpinan: Kepergian Lin Jarvis dan kedatangan Paolo Pavesio di puncak proyek Yamaha disebut-sebut mendinginkan hubungan personal antara Quartararo dan tim Iwata.
Proyek Baru Honda dan Era 850cc
Kepindahan ini sangat strategis karena bertepatan dengan perubahan regulasi teknis besar-besaran pada 2027, di mana MotoGP akan beralih ke mesin 850cc. Honda, di bawah arahan teknis baru dari Romano Albesiano (mantan Direktur Teknis Aprilia), terlihat lebih agresif dalam pengembangan prototipe masa depan.
“Saya ingin memikirkan diri saya sendiri, masa depan, dan tujuan pribadi saya.” — Fabio Quartararo, mengisyaratkan ambisinya untuk mencari tantangan baru di luar Yamaha.
Dampak pada Bursa Transfer (Silly Season)
Kesepakatan ini menciptakan efek domino bagi pembalap lain:
-
Nasib Joan Mir & Luca Marini: Dengan bergabungnya Quartararo, salah satu pembalap pabrikan Honda saat ini kemungkinan besar harus tersingkir.
-
Kursi Kosong Yamaha: Yamaha kini harus mencari pemimpin baru untuk proyek V4 mereka. Nama-nama seperti Jorge Martin atau talenta muda lainnya kini masuk dalam pantauan.
Target Honda Lainnya: Selain Quartararo, Honda dikabarkan masih mengincar Pedro Acosta untuk memperkuat “Dream Team” mereka di era baru.
Poin-Poin Utama Laporan:
-
Durasi Kontrak: Quartararo dikabarkan telah berkomitmen dengan HRC (Honda Racing Corporation) untuk kontrak berdurasi dua tahun, mencakup musim 2027 dan 2028.
-
Waktu yang Krusial: Kesepakatan ini bertepatan dengan dimulainya regulasi teknis baru MotoGP 2027, di mana kapasitas mesin akan turun menjadi 850cc dan penggunaan perangkat aerodinamis serta ride-height device akan dibatasi secara signifikan.
-
Kekecewaan di Yamaha: Meski Yamaha telah melakukan perubahan besar, termasuk merekrut Max Bartolini dari Ducati dan beralih ke proyek mesin V4, Quartararo dilaporkan tidak lagi yakin bahwa Yamaha dapat memberikan motor pemenang dalam waktu dekat.
-
Gaji Fantastis: Quartararo saat ini merupakan pembalap dengan gaji tertinggi di MotoGP (diperkirakan sekitar €12 juta per tahun). Laporan tersebut mengklaim bahwa Honda akan menyamai atau bahkan melampaui angka tersebut untuk mendapatkan jasanya.
Mengapa Honda?
Meskipun Honda saat ini juga sedang kesulitan secara kompetitif (sama seperti Yamaha), pabrikan sayap tunggal ini menunjukkan agresi besar di balik layar:
-
Perekrutan Insinyur: Honda telah berhasil membajak Romano Albesiano dari Aprilia untuk menjadi Direktur Teknis mereka.
-
SDA yang Masif: Honda memiliki sumber daya finansial yang jauh lebih besar untuk meriset mesin 850cc baru dibandingkan pabrikan lainnya.
Last…Hingga saat ini, baik pihak Fabio Quartararo maupun HRC belum memberikan pernyataan resmi (konfirmasi tertulis). Namun, sumber-sumber di paddock meyakini bahwa kesepakatan ini sudah “selesai” di balik layar. Sebuah gebrakan mengejutkan dan tidak pernah kita bayangkan. So…kita tunggu saja update official dari mereka. Panass kiii cakkk !! (iwb)
