Jendolan aneh pada tanki CBR250RR tunggangan Gerry Salim. Opo ikiiiii ???….
Jelajahi Topik
Poin Penting
- Iwanbanaran.com – Mata IWB selalu menyapu bersih dan mengamati gerak-gerik para pembalap khususnya idola Merah Putih saat ini yakni Gerry Salim ketika melakukan liputan balap ARRC.
- Termasuk tunggangan yang di gunakan oleh siBonex yaitu CBR250RR saat di pit Astra Honda Racing Team.
- Pada kesempatan itu ada satu hal yang lumayan bikin penasaran yakni kehadiran salah […]
Iwanbanaran.com – Mata IWB selalu menyapu bersih dan mengamati gerak-gerik para pembalap khususnya idola Merah Putih saat ini yakni Gerry Salim ketika melakukan liputan balap ARRC. Termasuk tunggangan yang di gunakan oleh siBonex yaitu CBR250RR saat di pit Astra Honda Racing Team. Pada kesempatan itu ada satu hal yang lumayan bikin penasaran yakni kehadiran salah satu komponen yang njendol nongol di punggung tangki bagian belakang. Lhooo opooo ikiiiii??…
Mungkin bagi orang awam hadirnya njendolan di bagian punggung tangki belakang CBR250RR tidak menarik perhatian. Tapi bagi IWB sebaliknya karena tidak semua tim memiliki atau memasang perangkat tersebut. Makanya Ketika IWB menemukan hal unik di atas, IWB langsung menanyakan kepada salah satu mekanik Astra Honda Racing Team dilokasi. Apa gerangan fungsi yang sedang kita bicarakan ??…
“ Sebagai penahan atau stopper ketika pembalap Rebah....” serunya. Ealah ternyata tambahan cover yang lebih enak kita sebut jendolan ini berfungsi untuk menahan pembalap ketika Rebah ekstrim. Padahal IWB pertama mikir, lhaa iki “perkutute” opo ora kepentok-pentok yakkk (hussshh 
). Jebule fungsinya signifikan dengan posisi yang sudah dihitung sedemikian rupa. Cerdazzzzz…
Advertisement
Memang kangbro, Rider butuh rasa percaya diri saat badan rebah keaspal. Dengan sudut kemiringan Extreme maka paha luar kurang maksimal jika mengandalkan desain dari tangki bawaan. Kasare ngomong susah nyantol kangbro. So…inovasi hadirnya jendolan ditanki membuat rider lebih confidence. Yang menarik diawal musim tim AHRT tidak menggunakannya. Mungkin setelah seri kedua atau ketiga baru nongol cak….
Last…pembalap harus dibuat nyaman agar lap time maksimal. Karena bagaimanapun sepersekian detik akan memberikan perbedaan jika dikelola dengan baik. Tapi siapa menyangka “njendolan” ternyata menjadi salah satu hal penting yang membuat rider merah putih bisa tampil menggigit di ajang ARRC. Jadi cak…pada kondisi dan situasi apapun jangan pernah remehkan “njendolan” . Mauttt efeknya pakdeeee …..(iwb)
