Hyosung GT250R dijual 43 jutaan rupiah diIndia. Mahal??….

Kendati kurang kondang ditanah air, nama Hyosung sudah lumayan mendapat tempat dihati biker Eropa. Motor ini bisa disejajarkan dengan produk Jepang soal performa ataupun handling. Sayang kekuatan 3S serta brand masih jauh dibandingkan negara matahari terbit. Namun bukan pabrikan besar kalau tidak mampu melakukan langkah ekspansi pasar. Seperti manuvernya diIndia….

Hyosung GT250R dijadwalkan meluncur Juni 2012 nanti. Tapi bocoran banderol sudah berkembang, yakni berkisar 2.5 Laks (43jutaan). Sebuah harga yang lumayan tinggi bagi biker disana sebab prediksi dan harapan mengarah pada angka dibawah 2 Laks. Praktis Hyosung GT250R kudu berhadapan dengan produk Kawasaki…siapa lagi kalau bukan Ninja 250R. Sipararel engine yang saat ini dijual 3.10Laks (54jutaan). Secara power Hyosung GT250R memang lumayan serem. Engine V-Twin-nya mampu memuntahkan tenaga hingga 28,9hp@10.500RPM.

Begitu pula komsumsi bahan bakar, dari berbagai review…Hyosung GT250R lebih irit dibanding geng ijo….31 km melawan 27km perliter. Maklum brosis, GT250R sudah dibekali pengabut bahan bakar FI. Bandingkan dengan Ninin yang masih pede dengan karbu. Tapi top speed Ninja 250R lebih unggul…beda sekitar 3km/jam!!. 43jutaan untuk GT250R?? mahal nggak bro menurut sampeyan semua?? monggo komentarnya. Siapa tahu kedepan diboyong kesini, bisa dijadikan patokan tuh ntar ...(iwb)

HYOSUNG GT250R

ENGINE

Type: Liquid-cooled, V-twin

Capacity: 249cc

Bore x stroke: 57.0 x 48.8mm

Fuel system: EFI

TRANSMISSION

Type: Five-speed

Final drive: Chain

CHASSIS AND RUNNING GEAR

Frame type: Perimeter-style, double cradle

Front suspension: Inverted fork ? non-adjustable

Rear suspension: Monoshock ? adjustable for pre-load

Front brakes: Twin 300mm discs with twin-spot calipers

Rear brake: Single disc

DIMENSIONS AND CAPACITIES

Dry Weight: 159kg

Seat height: 790mm

Fuel capacity: 17 litres

PERFORMANCE

Max power: 21.6kW (28.9hp) at 10,500rpm

Max torque: 22.68Nm at 8000rpm

Fuel consumption: 31km/l