Honda Jepang Recall CBR250RR karena potensi rembesan oli pada bak mesin

Iwanbanaran.com – Cakkkk…..untuk meningkatkan kualitas dan pelayanan produk, Honda Jepang memutuskan melakukan pemanggilan ulang atau recall terhadap CBR250RR lansiran 2018 hingga 2019. Recall ini berdasarkan penyelidikan pada potensi adanya rembesan atau kebocoran oli mesin karena masalah baut yang berpotensi kendor akibat panas. Seperti apa detilnya? intip dibawah ini…

Honda Jepang secara terbuka mengumumkan recall terhadap CBR250RR rakitan 22 Maret 2017 hingga 18 Juni 2019. Catet cak periodenya karena IWB melihat ada beberapa artikel yang menyesatkan dengan menyebut tahun 2020….harus hati-hati disini biar tidak membingungkan. Padahal pengumuman Honda Jepang sudah jelas menyebuat 2017-2019 (terlampir). Btw Recall ini fokus pada pengecekan baut bak oli yang dikatakan rawan kendor dan berpotensi membuat oli mesin merembes. Menurut informasi dari Honda Jepang….kendornya baut bisa dari kekencangan yang tidak sesuai standart serta proses pengecatan bak oli kurang maksimal sehingga baut lebih mudah kendor dari standartnya akibat panas…

So pada recall ini Honda ingin memastikan kekecangan baut dan kondisi bak oli aman tidak ada oli yang merembes atau bocor demi safety. Recall juga akan memastikan bahwa semua unit pada kondisi sempurna. Dan jika ditemukan potensi kebocoran maka Honda akan mengganti dengan bak oli mesin baru termasuk pengencangan kembali baut di area tersebut. Campaign Recall sendiri sebagai tindakan pencegahan (preventif). Sejauh ini tidak ada laporan adanya kecelakaan atau rembesan oli mesin CBR250RR. Tapi pabrikan tetap bergerak. Waahh mantap cak….iki namanya teliti dan bertanggung jawab. Pertanyaannya…gimana dengan CBR250RR ditanah air ?

“Sejauh ini belum ada (recall CBR250RR-Red) di Indonesia ya. Iya (CKD). AHM tidak ekspor unit CBU ke Jepang...” cetus Ahmad Muhibbuddin General Manager Corporate Communication AHM. Yup….tidak ada recall cak. Sebab walaupun CBR250RR versi Jepang juga diracik oleh tangan anak bangsa di Karawang, namun Honda Jepang mendatangkan secara CKD bukan CBU. Jadi motor dibawa secara terurai baru dirakit ulang di Honda Jepang. Selain itu IWB memang belum pernah mendengar adanya keluhan dari para owner CBR250RR ditanah air perihal rembesan oli diarea mesin. So…seharusnya aman cak…

Last…CKD atau (Completely Knock Down) memungkinkan pabrikan menjual produk mereka secara terurai. Beda dengan CBU yang utuh, dengan CKD maka pabrikan negeri pengimpor akan meracik kembali komponen yang terurai barulah mereka pasarkan. Inilah yang terjadi pada Honda CBR250RR. Honda Jepang sendiri akan mengirim email pada para owner CBR250RR di negeri matahari yang terkena recall. Dan setiap motor yang sudah dicek akan diberi label stiker bernomer 4801 dibagian sasis. Sebagai gambaran berikut motor yang masuk dalam daftar recall Honda Jepang….(iwb)

Spefikasi detil recall CBR250RR (Rakitan Maret 2017 – Juni 2019)