Honda Air Blade 150, mungkinkah masuk Indonesia tantang Yamaha Aerox 155 ??

Iwanbanaran.com – Cakkkk….siapa nggak kenal Honda Air Blade. Motor yang cukup terkenal di negara-negara Asia tenggara ini lumayan menjadi favorit dikelas 150cc. Honda Air Blade 150 sendiri dipasarkan di Vietnam, Thailand dan juga Philipina. Pertanyaannya….kenapa AHM nggak memasarkan di Indonesia dan mungkinkah motor ini masuk Indonesia tantang Yamaha Aerox 155 ?? berikut analisa dan terawangan IWB….

Seperti yang sampeyan tahu secara resmi Honda Vietnam meluncurkan generasi ke-5 Honda Air Blade per tanggal 15 Desember 2019. Tidak seperti masa lalu yang hanya memiliki satu varian yakni 125CC kemunculan new Airblade 2020 juga menjadi pertanda kelahiran penting varian di atasnya yakni 150 cc. Jadi seperti di tanah air lewat Vario series maka Honda air Blade di Vietnam ini memiliki 2 varian sekaligus yaitu 125CC serta 150cc…

Jika kita melihat foto bisa kita pastikan motor ini memang banyak mengadopsi beberapa desain yang sudah dulu eksis. Dari informasi yang dirilis oleh Honda Vietnam basis pengembangan atau development Honda air Blade generasi kelima ini tidak lepas dari unsur Winner X. Yup?. bebek Honda yang di tanah air disebut sebagai Supra GTR 150 dan untuk versi Vietnam disebut sebagai Honda Winner menjadi inspirasi utama RND?

Yang paling frontal di bagian muka atau headlamp. Potongan dan tarikan-tarikan tegas seakan ingin menunjukkan rasa sporty sang skutik. Kemudian headlamp tersebut diberikan sentuhan tarikan ke atas horizontal yang berfungsi sebagai DRL. Dilihat dari atas memang gahar cak karena banyak sudut-sudut yang memberikan karakter agresif. Namun jika kita melihat dari bawah entah kenapa IMHO headlamp terasa kurang manis, terlalu mangap. Menurut IWB lebih cakep Honda Vario series secara desain headlamp?

Keunggulanya tentu bagian batok atau tebeng depan yang lebih clean atau bersih akibat absennya dudukan plat nomor tidak seperti tanah air. Lalu untuk perangkat rem depan ternyata motor ini masih Bekali dengan kaliper 1 piston. Honda air Blade 2020 juga masih mengandalkan kunci magnet atau belum keyless. Berbeda dengan Vario, Honda Airblade memiliki frame mirip dengan Maxi scooter dimana sasis juga nongol di bagian atas atau punggung Dek. Jadi nggak rata cak?

Bentuk speedometer sudah full digital dengan kontrol lengkap seperti panel indikator bar bensin, jam digital, bar MID, ABS dll. Untuk posisi tangki bahan bakar juga berada di depan seperti halnya Honda PCX 150 ataupun ADV150. Di bagian belakang mungkin tidak banyak ubahan atau termasuk sentuhan ringan. Secara umum sentuhan yang paling mencolok adalah di bagian panel LCD speedometer yang membentuk huruf X yang kini lebih intuitif dibandingkan versi sebelumnya. Terus gimana soal bagasi dan dapur pacu?

Karena dianggap sudah cukup mumpuni, Honda tetap mengandalkan mesin eSP yang mampu memuntahkan tenaga hingga 11,4 PS@ 8500 RPM dengan torsi 11,6Nm@5000 RPM untuk versi 125cc. Sementara untuk kapasitas mesin di atasnya yaitu 150 cc tenaga yang dihasilkan mencapai 13PS@8500RPM dan torsi 13,3Nm@5000 RPM. Melirik ke jok bawah kapasitas bagasi mencapai 22,7 liter yang artinya terjadi sedikit peningkatan dibandingkan dengan versi sebelumnya (0,9 liter). Di dalam bagasi sampeyan juga bakal menemukan DC outlet Charger 12 volt (hanya 150cc). Pertanyannya, dengan segala kelebihan yang ditawarkan Honda Air Blade 150, apakah AHM tidak tertarik membawa motor ini ketanah air untuk mengganggu pasar Yamaha Aerox 155 ?

Yang pertama IWB ingin share impressi awal ketika melihat langsung Honda Air Blade 150 di Thailand. Saat itu memang bukan generasi terbaru namun generasi sebelumnya dan IMHO nggak seluwes desain Vario. Kaku cak kesannya, kurang elok. IWB yakin AHM sudah survei soal ini. Yang kedua, Yamaha Aerox 155 bukan dianggap ancaman oleh AHM dikelas 150cc mereka. Hal ini bisa kita lihat betapa besarnya gap penjualan terakhir data AISI diumbar. Ketika Vario bermain diangka 35 ribuan Aerox hanya berkisar 9000-12 ribu. Artinya buat apa mendatangkan Honda Air Blade 150 jika tidak ada tujuan khusus dan malah membuat pasar jadi tumpah tindih ?

Last….dengan kondisi tersebut IWB pastikan bahwa AHM tidak ada niat mendatangkan Honda Air Blade 150 ketanah air. Analisa ini selaras dengan fakta dilapangan bahwa pabrikan grup Astra tidak terendus sama sekali memiliki rencana dengan Honda Air Blade 150. Vario wae cukup cak….ora usah ngoyo-ngoyo. Semua mosok mau disikat segmennya, hora seru pakde. Nahhh jadi kalau sampeyan salah satu biker yang memang nunggu Honda Air Blade 150, buang jauh-jauh soale negatif cak…okrekkk ! (iwb)

Spesifikasi Air Blade 2020

Transmission Automatic
Bore x Stroke (mm) 57.3 mm x 57.9 mm
Engine Type4-Stroke, SOHC, Liquid-Cooled
CategoryAT Bike
Seat Height773mm
Brake System (Front / Rear)Hydraulic Disc w/ABS (Front) / Mechanical Leading Trailing (Rear)
Displacement (cc)150 CC
Max Output (kW)9.6kW
Front SuspensionTelescopic type
Front Tire90/80-14 M/C
Wheels TypeCast Wheel
Starting SystemElectric
Maximum Horse Power9.6 kW @ 8,500 rpm
Maximum Torque13.3 N.m@ 5,000 rpm
Rear SuspensionTwin Shock
Rear Tire100/80 -14 M/C Wheel Type
Overall Dimensions (lenght x width x height)