History : Yamaha RZ350….Ninja250FI dan CBR250RR dijamin takluk dengan motor ini cak

Iwanbanaran.com – Cakkkk….jangan pernah remehkan motor lawas alias klasik. Sebab ditampangnya yang kalem tersimpan potensi mesin yang buas. Seperti Yamaha RZ350 terlampir berikut ini. Disematkan mesin 2 tak inline 2 silinder….Ninja250FI dan CBR250RR dijamin takluk dengan motor ini !! Ora percoyo ? simak speknya dibawah ini…

Pabrikan Jepang memasuki masa keemasan mereka di era 1980-an…ketika mereka secara agresif menelurkan motor-motor dengan kemampuan sangat baik dieranya. Seperti lahirnya Yamaha RZ350 yang dirilis sekitar 1981 – 1983. Mengusung mesin murni 347cc 2 silinder, Yamaha RZ350 sukses menyita perhatian publik. Kenapa ?

Sebab dengan bobot motor hanya 143kg…ledakan mesinnya mampu memuntahkan tenaga hingga 45PS. Sampeyan bayangin cak…bobot seringan mesin 150cc namun ledakan tenaga diatas CBR250RR SP sekalipun yang bermain diangka 42ps. RZ350 lahir melengkapi line up 250ccnya yakni RZ250. Sedang Yamaha RZ350 diracik khusus untuk pasar Eropa saat itu dengan kode RD350LC…

Sekilas mesin, Yamaha RZ350 sebenarnya menggunakan basis RZ250 namun ada beberapa perbedaan pastinya. Seperti diameter lubang mesin telah diperluas sebesar 10mm, meningkatkan kapasitas mesin menjadi 347cc dan ledakan tenaga tembus 45PS. Mesin ini lebih bertenaga dibandingkan versi 250cc pada rentang rpm rendah hingga menengah, membuatnya lebih mudah untuk dikendarai keliling kota, dan memiliki karakteristik tenaga yang lebih fleksibel dan intens pada rentang rpm tinggi. Bobot keringnya hanya 143kg, dan rasio power-to-weight telah meningkat dari 3,97kg/PS dari 250 menjadi 3,1kg/PS. Asli….Ninja250FI dan CBR250RR dijamin takluk dengan motor ini !! Kenapa ?

Sebab Mesin ini menunjukkan performa yang tidak hanya sebanding dengan mesin di kelas 400cc, tetapi juga dengan mesin di kelas yang lebih besar, satu kelas di atasnya, sehingga mendapat julukan “Pocket Rocket” di luar negeri dan “The Killer” di Jepang. Yahh untuk tampang mungkin rada aneh untuk ukuran jaman sekarang. Namun dijaman itu Yamaha RZ350 menjadi motor tampan yang digandrungi para biker dunia. Piringan cakram 2 buah depan…belakang tromol diangkap sudah sangat cukup diera itu. Kapasitas tanki juga cukup besar yakni 16L…

Sayang karena persaingan umur RZ350 tidak panjang sebab ditahun 1985..produksinya distop. Namun eksistensi RZ350 cukup panjang diBrazil hingga 1995. Itu adalah masa terakhir eksistensi RZ350. Yup…sang legendaris Yamaha yang tak akan pernah terlupakan akibat pesona mesin dan tampangnya….(iwb)

Spec Yamaha “RZ350”