Foto-foto lengkap New Vario 160, bisakah rear diskbrake dipasang pada old Vario 150 ?

Iwanbanaran.com – Cakkk…..hari ini jujur IWB lumayan sibuk sampai tidak sempet garap artikel. Tapi tenang cak…diartikel ini IWB akan menyodorkan foto-foto terbaru New Vario 160. Mungkin tidak selengkap biasanya tapi seperti biasa IWB berusaha keras menyodorkan sisi persisi sang kuda besi. Dan jujur cak, dari pandangan pribadi motor racikan Honda ini digambar biasa tapi aslinya lebih keren. Dilalah target penjualan motor ini juga serem tanda Honda sangat optimis. Dan satu pertanyaan, bisakah diskbrake belakang Vario 160 dicangkokkan pada Old Vario 150 ? berikut jawabannya…

Honda New Vario 160 resmi meluncur kemarin dan IWB juga sukses mencicipi motor ini. Menurut Honda generasi New Vario dipastikan berubah semua. Hanya segelintir yang tersisa namun secara umum hampir 90 % part berbeda. Mulai dari sasis, mesin, casing, velg, ban dan juga kelistrikan. Totally All new….dan memang ini adalah generasi yang diracik AHM untuk membawa sampeyan menjadi sosok yang Level up….

” Kami ingin memberikan rasa big matic pada New Vario namun tidak menghilangkan ciri Vario yang fleksibel, handal dipakai sehari-hari, fungsional dan juga efisien. Makanya kita tetap mempertahankan model dek rata…” tukas RND AHM saat prescon. Nah, dalam interview kita juga menanyakan kemungkinan mencangkokkan perangkat diskbrake New Vario pada old Vario 150. Jawabannnya ?

” Akan sangat sulit karena semua perangkatnya berbeda. Dipaksa dengan modifikasi mungkin saja tapi yang jelas tidak plug and play. Dan kita tidak sarankan demi alasan safety..” tukasnya lagi. Jadi ngono cak jawabannya. Ora iso juduleee….yo wis mending tuku anyar. Btw New Vario 160 ditargetkan terjual 450 ribu unit/tahun. Ini berarti AHM pede New Vario 160 bisa terjual hingga 37 ribuan/bulan. Alias sehari terjual seribuan unit lebih. Edian njaran horaa umum cakk. Trah ancene makin gambot jeee..

Last…AHM memastikan walau kompresi mesin cukup tinggi Vario 160 masih bisa menenggak BBM oktan 88. Artinya baik Premium dan Pertalite hayoo wae cak. Selain itu, generasi terbaru ini juga memiliki sasis lebih ringan sekitar 1 kg dibanding old gen. eSAF vs tubular ternyata memang beda cak feelnya. Ringan dan nurut banget, asli beda banget dibanding old Vario untuk manuver. Ban gede…dikombinasikan torsi besar serta frame baru membuat riding impression Vario berubah total. Nah untuk memberikan gambaran Vario 160, berikut foto-foto lain yang seharusnya bisa sampeyan jadikan referensi dan acuan. Vario ? abottt cakkkk godaannyaaaa…..(iwb)