Fabio Quartararo ungkap Mesin Baru V4 Yamaha….” Penyaluran Tenaga PR”

Iwanbanaran.com – Cakk…Yamaha memulai babak baru dalam sejarah MotoGP mereka pada tes pramusim di Sirkuit Sepang. Fokus utama tertuju pada transisi besar-besaran dari mesin Inline-4 ke arsitektur V4 yang baru, serta paket aerodinamika yang dirancang untuk menandingi dominasi pabrikan Eropa. Terhadu revisi aero cak namun ternyata aero ini dikatakan belum final….

Direktur tim dan para insinyur Yamaha membawa daftar panjang komponen yang harus dicoba. Selain mesin, perubahan terlihat pada front fairing yang lebih lebar dan diffuser bawah yang bertujuan menciptakan downforce lebih besar saat motor miring di tikungan.

Pernyataan Fabio Quartararo: “Kami Membutuhkan Waktu”

Juara Dunia 2021, Fabio Quartararo, memberikan pandangan yang jujur mengenai proses transisi ini:

“Daftar komponen yang harus kami uji cukup panjang. Fokus utama tentu saja pada karakter mesin baru ini. Rasanya sangat berbeda dibandingkan mesin Inline yang biasa saya kendarai selama bertahun-tahun. Potensinya ada, terutama dalam hal kecepatan puncak (top speed), namun kami masih harus bekerja keras pada sisi elektronik untuk membuat tenaga motor ini lebih halus saat keluar tikungan.”

Quartararo juga menambahkan bahwa aero baru memberikan stabilitas ekstra:

“Motor terasa lebih berat di bagian depan, yang sebenarnya bagus untuk mengurangi wheelie, tapi kami harus menemukan keseimbangan agar motor tetap lincah di tikungan cepat.”

Pernyataan Alex Rins: Fokus pada Konsistensi

Rekan setimnya, Alex Rins, yang memiliki pengalaman dengan berbagai jenis mesin, menekankan pentingnya pengumpulan data:

“Tujuan kami di Sepang bukan untuk mencetak rekor waktu satu putaran, melainkan memahami bagaimana V4 ini bereaksi terhadap ban yang sudah aus. Yamaha telah melakukan pekerjaan luar biasa dalam waktu singkat untuk membawa paket ini ke lintasan. Sekarang tugas kami adalah menyatukan semua ‘puzzle’ ini agar siap untuk balapan pertama.”

Tabel: Perubahan Fokus Yamaha 2025 vs 2026

Last…Langkah Yamaha beralih ke V4 adalah pertaruhan besar. Meski mesin baru menjanjikan kecepatan yang setara dengan Ducati, tantangan terbesarnya adalah mempertahankan karakter “ramah pembalap” yang selama ini menjadi ciri khas Yamaha YZR-M1. Oleh karena itu dikatakan oleh Pavesio bahwa aero tersebut belum final sebab mereka akan ngetes dulu di Sepang. ” Kami akan ngetes dulu saat di Sepang dan dari sana nanti kita ingin dengar feedback pembalap..” serunya…(iwb)