Home / Motogp / Fabio Quartararo menyerah dengan Yamaha ?? ” Aku sudah tidak berharap apapun… ” keluhnya
Motogp June 13, 2023

Fabio Quartararo menyerah dengan Yamaha ?? ” Aku sudah tidak berharap apapun… ” keluhnya

Iwanbanaran

Oleh

Iwanbanaran

Publisher & Editor • sejak 2009

Baca 2 menit
Fabio Quartararo menyerah dengan Yamaha ?? ” Aku sudah tidak berharap apapun… ” keluhnya

Iwanbanaran.com – Caakkk… Fabio harus menelan pil pahit pada race Mugello karena finis diurutan kesebelas, bahkan dibelakang rekan setimnya, Franco Morbidelli. Dengan situasi sulit yang menghinggapi Yamaha, Fabio terus mengalami nasib buruk dengan YZR-M1 miliknya cak. Doi mengatakan masalah utama di akhir pekan Mugello terletak pada pemilihan ban dan tekanan ban yang tentunya berpengaruh saat race berlangsung…

“Race Mugello sangat sulit seperti akhir pekan sebelumnya. Aku mencoba ban medium di pagi hari namun tidak mendapatkan sensasi yang diinginkan, tapi jika aku memilih ban soft hasilnya juga akan sama saja. Ketika aku sedikit melebar aku langsung kurang percaya diri. Meskipun ban itu bukan pilihan terbaik, aku tidak punya alternatif lain, tapi dengan ban belakang soft ada perasaan yang lebih baik. Namun tim dan aku memutuskan untuk tidak menggunakannya karena kami pikir itu bukan pilihan yang tepat untuk balapan…

“Aku melebar dan tidak bisa menyalip, aku juga tidak memiliki kepercayaan diri seperti biasanya. Mungkin tekanan ban kami agak tinggi, tapi kami akan mencoba memaksakannya, karena percuma saja jika bertahan di sana. Saat balapan aku berada di belakang Enea Bastianini, tapi aku tidak bisa menyalipnya,” ujar Fabio Quartararo via motosan. Doi lalu mengingat ketika dirinya memenangkan race Mugello dua tahun lalu, yang tentunya catatan waktunya lebih baik daripada race Mugello Minggu kemarin. Dengan hasil buruknya tersebut, Quartararo mengaku pesimis dan tidak memiliki harapan apapun pada Yamaha…

Advertisement

Iklan Iwanbanaran

“Kamu tidak dapat membandingkan motor, bahkan dengan settingan yang sama, motornya akan berbeda. Dengan M1 2021, race pace-ku jadi lebih baik. Tapi yah, sekarang kita berada di momen lain dan sekarang semuanya menjadi lebih sulit. Mereka tidak dapat dibandingkan, baik dengan tahun 2021 maupun 2022. Saat ini sangat sulit untuk memiliki harapan bahkan untuk race selanjutnya. Sayangnya, kami tidak bisa mengoptimalkan motor dan kami juga mengalami masalah di Mugello, terutama di tikungan terakhir. Jadi aku berharap mampu menemukan solusi untuk race Sachsenring, yang merupakan trek dengan banyak tikungan,” tutup Fabio Quartararo….(RA iwb)

Share this article
Post

Baca Juga

Artikel Motogp Lainnya

Lihat Semua Motogp
HOT…Honda Dekati Kesepakatan dengan Tim Moto2 MSi, Untuk Bekal MotoGP ??
Motogp Trending

HOT…Honda Dekati Kesepakatan dengan Tim Moto2 MSi, Untuk Bekal MotoGP ??

Iwanbanaran.com – Cakkk….Honda Racing Corporation (HRC) dilaporkan tengah berada dalam tahap negosiasi tingkat lanjut dengan tim Moto2 papan atas, MT Helmets – MSi. Langkah ini diambil Honda demi memperkuat jalur pengembangan pembalap (rider development program) yang siap berlaga di kelas tertinggi MotoGP dalam beberapa tahun ke depan. Menurut laporan dari Sky Italia, pembicaraan antara kedua […]

August 19, 2026 0 Baca →
Terbongkar Misteri Pecco Bagnaia sulit di atas GP26….Ducati memang bermasalah !!
Motogp Trending

Terbongkar Misteri Pecco Bagnaia sulit di atas GP26….Ducati memang bermasalah !!

Iwanbanaran.com – Cakkk….Performa buruk Francesco Bagnaia di GP Inggris 2026 mempertegas krisis mendalam yang dialami sang pembalap bersama tim pabrikan Ducati. Peraih dua kali gelar juara dunia MotoGP tersebut kini tertahan di peringkat ke-8 klasemen sementara, mencatatkan salah satu periode tersulit dalam kariernya sebelum dipastikan hengkang ke Aprilia musim depan. Keterpurukan di Silverstone—di mana ia […]

August 18, 2026 0 Baca →
Marquez Tantang Motogp Copot Aerodinamika…!!
Motogp Trending

Marquez Tantang Motogp Copot Aerodinamika…!!

Iwanbanaran.com – Cakkk….Panggung kejuaraan dunia MotoGP dipastikan akan mengalami perubahan regulasi secara masif pada musim 2027 mendatang. Perubahan ini mencakup penurunan kapasitas mesin dari 1.000cc menjadi 850cc, pembatasan perangkat aerodinamika, penonaktifan ride-height device, hingga pergantian penyedia ban tunggal dari Michelin ke Pirelli. Di tengah berbagai dinamika perubahan teknis tersebut, pembalap Ducati Lenovo, Marc Marquez, secara […]

August 17, 2026 0 Baca →