Fabio Di Giannantonio Sebut Racing Line Marquez Gila

Iwanbanaran.com – Cakkk… Kegembiraan luar biasa dilontarkan Fabio Di Giannantonio sudah berhasil sebat Podium dua pada balapan sprint Balaton Park Hungaria. Namun sebenarnya doi berusaha keras untuk mencoba mengejar Marc Marquez. Namun pada titiknya dia menyerah sebab menurutnya Racing Line Marquez sangat luar biasa. ” Dia tidak melakukan kesalahan apa pun, begitu presisi bahkan tiap lap dia akan melindas aspal yang sama. Konsistensi nya luar biasa dan ini sulit buatku…” tutur Fabio..

Memulai dari posisi ketiga di grid, Fabio Di Giannantonio memiliki kesempatan untuk mencoba menantang Marquez kembali hari ini. Namun menurutnya bukan hal yang mudah mengingat Marc sangat presisi dan mini melakukan kesalahan….

“Perbedaan besar yang aku lihat adalah ia sangat terkendali saat mengerem. Ia selalu mengerem dengan tepat, selalu menutup jalur di tempat yang tepat, selalu keluar dengan rapat, dan selalu mengikuti racing line yang benar. Sangat sulit untuk melakukan itu tanpa pernah membuat kesalahan. Aku juga mengerem keras, tetapi mungkin dalam satu putaran aku akan melibas racing line meleset 30 sentimeter dan itu sudah cukup untuk menghasilkan perbedaan 20 hingga 50 per seribu detik per pengereman, yang pada akhir putaran adalah dua persepuluh detik yang membuat perbedaan dalam hal kecepatan. Itulah yang juga ingin aku capai…

” Jadi Marc sekarang masih 2 atau 3 persepuluh detik lebih cepat dariku dalam hal kecepatan, jadi aku masih agak jauh saat ini. Seperti yang aku katakan, ia sangat tenang dan terkendali saat mengerem, sementara aku sudah on limit. Dan dalam situasi seperti itu, ia memiliki kartu tambahan untuk dimainkan. Jelas terlihat bahwa ia dan tim sedang melakukan sesuatu yang… ya…Kerja bagus. Namun, kita tidak boleh fokus pada Marc, tetapi kita harus fokus pada diri kita sendiri untuk meningkatkan pace. Ketika kita masih memperbaiki, kita bisa melihat apakah kita bisa memperjuangkan kemenangan atau tidak….”

” Menurutku, kecepatan besok akan cukup mirip dengan hari ini. Mungkin sedikit lebih tinggi, tetapi tidak terlalu jauh. Dalam tiga atau empat lap terakhir aku mulai merasakan sedikit penurunan, jadi bagian belakang adalah area yang harus kami tingkatkan sedikit, karena jarak yang harus kami tempuh dua kali lipat dibanding sprint. Kami harus melakukan perubahan dengan manajemen ban, jadi besok kami akan berusaha sedikit meningkatkan di area itu dan mempertahankan level yang sama hingga akhir, karena dalam dua lap terakhir aku mulai sedikit lebih lambat daripada pembalap di belakangku..

“Secara umum, di trek stop & go sulit untuk menyalip, karena masalahnya selalu sama: ketika kamu berada di belakang, aerodinamika tidak berfungsi karena beban ban depan tidak cukup sehingga kamu tidak bisa mengerem sekeras mungkin. Di saat yang sama, tekanan di depan meningkat, sehingga kamu tidak dapat mengerem lebih keras, dan ini memaksamu untuk menjauh. Aerodinamika juga tidak berfungsi saat keluar jalur, sehingga motor jadi sering wheelie dan kehilangan akselerasi. Sangat sulit untuk tetap dekat dan menyerang ketika trek tidak memiliki lay out yang mendukung…” tutup Fabio….(iwb)