Fabio Berjanji Akan Geber Habis-habisan saat Tes M1 V4

Iwanbanaran.com – Cakkk….Monster Energy Yamaha resmi membuka lembaran baru dalam sejarah MotoGP mereka dengan meluncurkan YZR-M1 bermesin V4 untuk musim 2026 di Jakarta, Indonesia. Dalam acara peluncuran yang meriah tersebut, bintang utama tim, Fabio Quartararo, menegaskan komitmennya untuk langsung tampil agresif sejak tes pertama. Yess…Fabio Berjanji Akan Geber Habis-habisan saat Tes M1 V4 !!!

Setelah bertahun-tahun setia dengan konfigurasi inline-four (empat silinder segaris), Yamaha akhirnya mengambil langkah drastis dengan beralih ke mesin V4 guna mengejar ketertinggalan performa dari pabrikan Eropa seperti Ducati, Aprilia, dan KTM.

Fokus Pada Performa Maksimal

Dalam wawancara eksklusif, Quartararo mengakui bahwa meski ia sudah sempat menjajal prototipe awal di akhir tahun lalu, fokus utama tim saat itu bukanlah kecepatan murni. Namun, memasuki pramusim 2026, pendekatannya akan berubah total. Juara Dunia 2021 ini menyadari bahwa transisi ini adalah proses panjang, namun ia tidak ingin membuang waktu. Bagi “El Diablo”, kunci utama di tes Sepang mendatang adalah menemukan basis motor yang solid dan memahami di mana letak batas maksimal (limit) dari mesin baru tersebut….

“Ini proyek baru, kami tahu bahwa kami baru memulainya tahun lalu jadi tentu saja ini akan menjadi proses yang panjang, tetapi aku akan berusaha semaksimal mungkin sejak hari pertama dan mencoba mencapai hasil terbaik dan menikmatinya. Dalam dua minggu, kami akan melakukan uji coba selama lima hari di Sepang. Ini akan sangat penting untuk menemukan arah kami untuk musim ini dan mudah-mudahan lebih cepat dari tahun lalu…

“Proyek ini benar-benar baru jadi ada ruang untuk peningkatan di mana-mana. Itulah yang diharapkan Alex [Rins] dan aku. Untuk mendapatkan banyak peningkatan disegala sektor. Pada kemampuan menikung, pada tenaga mesin, itu adalah hal yang paling penting. Kami akan melakukan uji coba di Sepang dan kemudian di Thailand untuk mengkonfirmasi semuanya.” serunya…

Tantangan Adaptasi dan Karakteristik Mesin

Perubahan dari mesin inline-four ke V4 bukan sekadar soal tenaga di lintasan lurus. Quartararo menjelaskan beberapa poin krusial dalam proses adaptasi ini:

• Penyaluran Torsi: Perbedaan terbesar yang dirasakan adalah cara tenaga disalurkan ke roda belakang. Quartararo mengaku sudah mulai beradaptasi dengan karakter torsi V4 sejak tes di Barcelona tahun lalu.

• Stabilitas Pengereman: Yamaha berharap konfigurasi V4 memberikan stabilitas lebih baik saat memasuki tikungan, area yang selama ini menjadi kelemahan M1.

Musim Krusial bagi Masa Depan

Tahun 2026 menjadi tahun yang sangat penting bagi hubungan Quartararo dan Yamaha. Dengan kontrak yang akan berakhir, performa mesin V4 ini akan menjadi faktor penentu apakah pebalap asal Prancis itu akan tetap bertahan atau mencari tantangan baru di masa depan.

Direktur Teknis Yamaha, Massimo Bartolini, menambahkan bahwa meski tidak ada “sihir” instan dalam olahraga ini, kehadiran mesin V4 memberikan ruang pengembangan yang jauh lebih luas dibandingkan mesin lama….(iwb)